ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 12 February 2009 - 17:21
сориентируй по цене плиззззззВ выхи заменил датчик давления на М111-м 2.2, точь в точь такой же косяк был: прогревается и в пробках давление падает к единичке и меньше. С новым датчиком до полного прогрева давит аж выше 3-ки, прогревшись - ну примерно 2,9
Масло свежеменяное (но до замены датчика) Мобил 5ве50.
МВ 124, Е220, двиг. 111960, 4АКПП, 94 г.
ОФФЛАЙН
Постоялец
Отправлено 12 February 2009 - 18:29
У меня обычно 140/90...............А у машины 3,0 на холодную. 1,5 на холостых на горячую.сориентируй по цене плизззззз
Мои авто: new w190 2.0 stromb,акпп. ex Plymouth reliant ex W123 3,0 дызел авт сарайКо Е38 БМВ 728 1997 год типтроник кожа абс, асд, всё электро, ракета в общем-экс.W126, 1986 3.0 Ом 617+мех, Пэп, SRS, диски лоринсёр, и много вкусных нишияков, серый антрацит. MMC Delica 1995 3,0 V6 бензин. салон супер эксид 4вд, лифт 2климы и др правый, увы но экс. МВ W123 230E (102) 1984 K-jet кпп- авт. дерево, титаны 15. серый.отл сост. Ex W124 3.0 TD, 91 года, Кпп-авт, кондей эл пакет cв серый мет. EX W126 3.8 (116) 84г переделали на 3.0 диз (617). EX W126 3.8 (116) 85г LONG. Ex w123 2.3 k-jet акпп,(102) 81г .Ex W 126 2,8 (110) 86 г. авт, Пэп, серый.
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 12 February 2009 - 19:13
У меня обычно 140/90...............А у машины 3,0 на холодную. 1,5 на холостых на горячую.
Собственно говоря интересует не давление (хотя сердечко не мешало бы проверить ). стоимость датчика 
МВ 124, Е220, двиг. 111960, 4АКПП, 94 г.
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 12 February 2009 - 19:24
сориентируй по цене плизззззз
Дык я в Москве 
Купил в "Экзисте" под заказ, Meyle, 1204 руб было пару недель назад. Везли дня 2 рабочих.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 12 February 2009 - 19:32
Понял. Т.е. 30-40 баксов. Благодарю.Дык я в Москве
МВ 124, Е220, двиг. 111960, 4АКПП, 94 г.
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 13 February 2009 - 11:12
Вопрос не ко мне ,но 2850 оригинал!!!сориентируй по цене плизззззз
Был W201 2.0 118 коб. 1986 г.в.-продан за 13000
сейчас W124 2.2 150 коб. 1993г.в.- доволен!!!
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 13 February 2009 - 12:29
оригинал надо только, или хелла,бош, ВДО. никаких мейле, фейбе,свагов и тд.
Масло 10-50 и будет давление.
у меня мотор уставший лью 10-60 мобил,датчик тоже поменял .заказывал Хеллу пришло непонятно что Херр&Басс ,вскрыли с манагером там ВДО лежит, перезаказали оригинал ,разницу в деньгах забрал.
давление у меня на холодном - 3 , на горячем 1.5
W126 500SE 117.963 1984г. продан
http://www.drive2.ru...s_w126/dukerrr/
W126 420SE 116.965 1987г. продан
http://www.drive2.ru...w126/dukerrr/2/
ОФФЛАЙН
E-klasse-fan
Отправлено 13 February 2009 - 12:53
3 на масле 5/40 Кастрол.
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 13 February 2009 - 20:19
По теме: На ХХ: 3 (40C) --> 1.8 (90C) "Mobil Synt S 5W40"
А вот ещё вопрос: время нарастания до 3 при включении после ночной стоянки?
У меня секунд 5.
Сообщение отредактировал vova102924: 13 February 2009 - 20:21
W201.023, M102.924, TSZ, 175CD, РКП4 716.216, 26/10/84
"Мурзик жил, жив и будет жить!" М.Б. Мурзик
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 19 February 2009 - 12:03
1 секунда +- 0,005По теме: На ХХ: 3 (40C) --> 1.8 (90C) "Mobil Synt S 5W40"
А вот ещё вопрос: время нарастания до 3 при включении после ночной стоянки?
У меня секунд 5.
Был W201 2.0 118 коб. 1986 г.в.-продан за 13000
сейчас W124 2.2 150 коб. 1993г.в.- доволен!!!
ОФФЛАЙН
мерсоманьяк
Отправлено 23 February 2009 - 16:52
1.5 горячий,масло 5-50 мобил1
МБ 124 СЕ 300
WV ГОЛЬФ 3 2.8
МБ 409Д
МБ 124 СЕ 320 донор
амкодор 333Б
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 26 February 2009 - 19:32
На прогретом дрыге 1,9 - 2,1. Масло Кастрол 10/40.
w 201.028 190e 2,3 5 мкпп
ex w 201.023 190 2,0 4 мкпп
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 26 February 2009 - 22:20
ХХ 2,Хадо 10\40
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 27 February 2009 - 10:54
Езжу на ARALе 5w40 на прогретой давление 1.2
124 E420 SV-Art 1993г WDB1240341C053464
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 01 March 2009 - 20:55
Пуск,через 1сек-на3,на горячую,ХХ-2,9.Mobil Super5-W40.
Сообщение отредактировал anutka: 01 March 2009 - 20:59
Ануткин MB-190Е, 2.0, 11.1991г, k-jet, седан, abs,5МКПП, бензин+газ.
ОФФЛАЙН
Новичок
Отправлено 02 March 2009 - 21:24
3-на холодную
2-покатавшись денек при температуре 90
масло 15w-40
190E 2.0 84г 4-МКПП
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 27 March 2009 - 10:08
Масло Арал 5w-40.на горячую 3,на прогретом близко к 0.при нажатии на газ 3.готовлюсь к капиталке
Мерседес 190.2л.1984г.в. 4мкпп был.мерседес 320 w124.1993г.Акпп
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 28 March 2009 - 17:31
Ранше было давление масла на ходу 3 по датчику , а на холостых около 1.5. Гдето 2 месяца ездил с отключенным Рхх оно было всегда 3 потамучто обороты были под 1500. Щяс подключил его обороты 800 ну давление масло показывает на ХХ 3. При включении зажигании на горячем движке датчик показывает давлние 1.3 гдето так тоесть датчик целый. Что может быть это?
Mercedes w124 200ce
1992 года
движок 2.0 90kw Мануал ,кожа,климат контроль
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 28 March 2009 - 17:32
масло менял месяц назад
Mercedes w124 200ce
1992 года
движок 2.0 90kw Мануал ,кожа,климат контроль
ОФФЛАЙН
Новичок
Отправлено 31 March 2009 - 09:21
Если меньше 1,2 на прогретом двигателе на холостом при любом масле
то это повод для беспокойства .
Удачи на дорогах!
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация форума IBResource
Лицензия зарегистрирована на: OdMerin.club
