За что ТАКОЕ вы беретесь, если даже кратко описать смысл установки сайлентов со смещенной втулкой описать не можешь? Какая цель в такой установке. Износ чего это компенсирует?
Есть масса примеров ремонта 126 у московских официалов!
Сломаные обшивки, сломаные стеклоподъемники, развод на замеу задних стеклоподъемников в купе
при неиспраной кнопке, помятое заднее крыло при снятии стеклоподъемника.
Это только последний опыт общения. Если подсчитать затраты на устранение их косяков, то желание заезжать к ним сразу отпадает.
Можешь сам прикинуть по сумме. Вместо замены кнопки стеклоподъемника, был заменен механизм(задний на купе!), Потому как стоявший ранее и совершенно исправный был сломан при снятии!!!!! Кроме того кузовной ремонт. Так как при снятии стеклоподъемника было продавлно изнутри заднее крыло.
Отсутсвие заднего ступичного ключа и как следствие невозможность замены подшипника.
Это при предидущем обращении.
Та кчто говорите и отвечайте только за себя. Не надо рекламировать всю систему.
Ну, по порядку:
Мы беремся за все, что касается ремонта и обслуживания МБ. Если автомобиль очень старый, вызываем специалиста из германии. За всю работу проделанную нами несем полную ответственность с предоставлением гарантии. Если было что-то нечаяно сломано, поцарапано, помято, разбито, то устраняем все эти косяки за свой счет и извиняемся перед клиентом. Если нет в данный момент какого-либо спец. инструмента, то предлагаем клиенту перезаписаться на чуть более поздний срок и заказываем недостающие приспособления (любой сервис мира не в состоянии иметь весь перечень спец. инструмента в наличии - разорится, потому, как не всякий из него понадобится).
Далее, Вы меня не просили разьяснить способы, методы и назначение установки болтов, сайлентов, рычагов, втулок и т.п. разной хрени, чтобы высказывать предположение о невозможности описания мною смысла установки того или иного. Посему даже пропало всякое желание помогать.
При всем при этом я говорил про наше белорусское ген. представительство (в отличие от Вас склоняющего всю систему), которое занимается не только ремонтом МБ, но и поставкой и обслуживанием силовых агрегатов МБ на МАЗ (автобусы и грузовики), Гомсельмаш (комбайны и кормоуборочные машины), МЗКТ (тягачи для перевозки танков); поставкой и обслуживанием КП производства ZF на те же предприятия; обслуживанием и ремонтом силовых агрегатов МБ на комбайнах CLAAS.
Мы дорожим своей репутацией и стараемся ее повышать, особенно в теперишних условиях.
Поэтому попрошу быть более сдержанным и не переходить на личности 
Если Вам накосячили в оф. сервисе, то они были обязаны устранить все недочеты бесплатно (вроде в России тоже существует закон о правах потребителя и страх потери немецкой лицензии. Про потерю клиента промолчу, похоже у Вас с ними расстаются быстро и без сожаления 
)
Удачи!
Поставили - и вправду, оно. 
