Сообщений в теме: 24

[BASNET]

Подкинул мне один толковый человек из автосервиса идейку для размышления. Начну с начала. Приехал я как то на днях в сервис подрегулироваться и СО по прибору настроить. Ну под конец ремонта мне говорит слесарь ну вроде всё нормально, ну если захочешь чтоб с низов подхватывал позвони - помогу тебе, но это тебе будет стоить. А я ему говорю если не секрет каким образом ? Ну он мне начал расказывать про устоийство и т.д и т.п - в итоге говорит Давление у тя на входе 6 а на выходе 5 - ести давление уменьшить на 0,5 - получится 5,5 и 4,5 - и на Тарелку расходомера (колумбус) бдет меньшее давление и ей легче будет двигаться - бенза поступать будет больше - и там ещё говорит в мозгах надо поколупать - ну в общем я его не очень понял. Но идея заинтересовала. Расход говорит увеличится не значительно на 1 литр максимум. Я другу расказал (который мне его посоветовал) про этот разговор - а он мне говорит да он одному знакомому на ауди 100 такую хрень сделал - так она у него рвала говорит что дурная, с 3 передачи трогалась на легке.
Кто по этому поводу может чего сказать ?

[Сим]

Прикольно -сколько он за секрет хочет?. Заплати, пусть сделает, всё узнай-поподробнее, чо как , потом опишись, я даже буду готов с тобой за такой секрет деньгами поделиться-да и не я один , думаю

[mb230e85]

Подкинул мне один толковый человек из автосервиса идейку для размышления. Начну с начала. Приехал я как то на днях в сервис подрегулироваться и СО по прибору настроить. Ну под конец ремонта мне говорит слесарь ну вроде всё нормально, ну если захочешь чтоб с низов подхватывал позвони - помогу тебе, но это тебе будет стоить. А я ему говорю если не секрет каким образом ? Ну он мне начал расказывать про устоийство и т.д и т.п - в итоге говорит Давление у тя на входе 6 а на выходе 5 - ести давление уменьшить на 0,5 - получится 5,5 и 4,5 - и на Тарелку расходомера (колумбус) бдет меньшее давление и ей легче будет двигаться - бенза поступать будет больше - и там ещё говорит в мозгах надо поколупать - ну в общем я его не очень понял. Но идея заинтересовала. Расход говорит увеличится не значительно на 1 литр максимум. Я другу расказал (который мне его посоветовал) про этот разговор - а он мне говорит да он одному знакомому на ауди 100 такую хрень сделал - так она у него рвала говорит что дурная, с 3 передачи трогалась на легке.
Кто по этому поводу может чего сказать ?

 

Че то гонит твой слесарь... сам подумай ты снижаешь давление в топливной системе на 1 атмосферу!!!! и расход повысится не от повышения мощьности, а от того что тапку в пол давить будешь.... а от таких изменений в 90% начнутся проблемы на высоких оборотах. я вот например люблю на высоких гонять... хочешь дури сними эгрд открути заглушку и увеличь подачу топлива на 30-50 мл/канал, вот и получишь нормальный эффект.
А вообще мой тебе совет: не пускай слесарей к мотору...обращайся к мотористам. продлишь жизнь свому мурзу!

[mb230e85]

Забыл... в мозгах на КЕ ковыряться бесполезно...это карбуратор!!!! и запомни это... ты можешь только форсунку пусковую на постоянку запустить жрать будет 15-20 л/100, зато ездить будет " с третьей на легке".
И ваще накой те ет надо...это мля МЕРСЕДЕС, хочешь ездить быстро купи ГТ3000. мерседес ето комфорт! а запчасти те дорого встанут после етих экспериментов...

Сообщение отредактировал mb230e85: 14 February 2009 - 20:10

[стодвадцатьшестой]

Вчера только сцепился на светофоре с АУДИ 100 (селёдка). Два раза обошёл его, но тяжело. Что за мотор у него был установить не удалось, ибо заднего шильдика не видел.
Сегодня стыдно за своё вчерашнее поведение. Зачем я хернёй занимался?
Извините, что не в тему.

[mb230e85]

Вчера только сцепился на светофоре с АУДИ 100 (селёдка). Два раза обошёл его, но тяжело. Что за мотор у него был установить не удалось, ибо заднего шильдика не видел.
Сегодня стыдно за своё вчерашнее поведение. Зачем я хернёй занимался?
Извините, что не в тему.

МУЖЧИНА!!!!
ет мля называется "естественный отбор"...тоже самое- зачем мы ходим к чужим женам???
Я бы также зацепился... все правильно! dont worry! be happy!

Сообщение отредактировал mb230e85: 14 February 2009 - 20:35

[Дмитрич 300Е]

Подкинул мне один толковый человек из автосервиса идейку для размышления...
Кто по этому поводу может чего сказать ?

Ваще то вроде на гон какой то похоже. Наскока я помню, для смещения кр.момента в зону низких оборотов, надо фазами газораспредения заниматься. Проще говоря распред вал другой. Пример двигло от нивы - в ней мотор вроде обычный, а тянуть начинает чуть ли не 1000 об/сек. Там распредвал свой стоит - 213-й. А ещё для тазиков Торгмаш вроде спортивные распред.валы точит. Так что я думаю не по силам твоему слесарю такую задачу осилить. Кстати в КЕ мозгов меньше чем у канарейки. Можно их ваще отключить, а мотор работать будет без проблем.
Всех Благ!

[ЗоМер]

Давление у тя на входе 6 а на выходе 5 - ести давление уменьшить на 0,5 - получится 5,5 и 4,5 - и на Тарелку расходомера (колумбус) бдет меньшее давление и ей легче будет двигаться - бенза поступать будет больше

На входе чего и на выходе чего ? Можно подумать, что тарелка расходомера пипец какая тугая и неподвижная...

 

там ещё говорит в мозгах надо поколупать

Это кто, слесарь будет мозги колупать ? Там жестко зашитая программа (банально - микропроцессор, выполняющий только одну единственную функцию - обеспечить работоспособность КЕ), перешить ее невозможно ни при каких условиях.

ну в общем я его не очень понял. Но идея заинтересовала

Да, на этом и построены все лохотроны : типа, очевидно (со слов), но них..я не понятно.

позвони - помогу тебе, но это тебе будет стоить

Потрать деньги в другом направлении - поздравь любимую (праздник сегодня), сам водки выпей, и забудь.
Удачи !

[oxbridge]

Осторожней с экспериментами! А то ракету изобретёте!

[МАКСЯ]

хочешь мощи-ставь мотроник.в ветке про ке целая ветка на 105 страниц.

[ХРЮН-АУДИО]

К вопросу - "на входе чего и на выходе чего" давление 5 и 6 атм. Так вот - давление, скорее всего, имеется в виду на входе и выходе РЕГУЛЯТОРА
УПРАВЛЯЮЩЕГО ДАВЛЕНИЯ, который меняя давление "подпора" тарелки дозатора соответственно меняет состав смеси бензин-воздух. Действительно, при уменьшении упр. давления смесь обогащается и наоборот. По моему опыту общения с К-джетами (думаю, КЕшки от них недалеко
ушли) - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ следует НИЧЕГО делать в РУД, да и в распределителе-дозаторе,если все работает хорошо. В К и КЕ практически ВСЁ(!!!) выверено и оптимизировано - дальше некуда. Любое вмешательство и изменение уставок против заданных изготовителем - обязательно где-то "выйдет боком". Единственное, чем можно поиграться - осторожно и запоминая начальное положение повернуть совсем по чуть-чуть "винт качества"
-для этого нужен ключ длинный шестигранник на "3", можно сделать смесь чуть побогаче-машину порезвее-попрожорливее либо соответственно
потупее-поэкономичнее. Не забывайте после некоторого пробега осматривать свечи - нагар на них НЕ должен становиться почти белым или очень темным!!! От светло-бежевого до почти коричневого, где-то так. Ну и конечно, всегда надо уточнить установку зажигания после подкрутки качества
смеси. Поворот винта от оптимального положения НЕ ДОЛЖЕН превышать +/- 60 градусов!
Например, я обычно на лето делал смесь чуть победнее, на зиму - соотв, чуть побогаче. В пределах примерно +/- 20 град.

[СВОЙ[98rus]]

оставь мурзика в покое
лучше купи какойнить ТАЗег, рублей за 15, и делай с ним все что вздумается, хоть V6 ставь(раз видел такое чудо.... в финке правда, но у русского), и будет тебе счастье

[ЗоМер]

В К и КЕ практически ВСЁ(!!!) выверено и оптимизировано - дальше некуда. Любое вмешательство и изменение уставок против заданных изготовителем - обязательно где-то "выйдет боком"

Совершенно верно.
Положа руку на сердце - достаточно устаревшие и примитивные системы впрыска, - но рабочие и достаточно надежные (сколько косяков по КЕ в соответствующей ветке - но ездят !).

оставь мурзика в покое

Точно.
Проще обезьяну обучить печатать на клавиатуре компьютера связные тексты.
ЗЫ. Щас много предлагают для настоящщих мущщин удлиннить, приподнять, утолщить...
Удачи !

[Андреичь]

У топикстартера ваще в подписи К- жетронег.Какой там мозкг калупать?Слесарь курит явно качественную травку...

[NeoN]

Слесрь дядя Вася "...накурившись качественной травки..." водиночку обхитрил и стал умнее спецательной команды немецких инженеров-двигателистов...
PS Извините за оффтоп:
Недавеча как вчера смотрел передачу про Ауди 1930-х годов и их сопереничество с Мерседес-Бенц. В 1937 году, кажется, установлен мировой рекорд, который как сказали держится и по сей день - 472 км/ч НА ОБЫЧНОЙ дороге.... правда вскоре при повторе заезда из-за боковетра автомобильчик перевернулся и пилот погиб. И в 30-е годы прошлого века они уже делали 16-цилиндровые ИНЖЕКТОРНЫЕ машины... А что делают на ВАЗе и других отечественных автопредприятиях???
"... а теперь внимание вопрос: Нахрена в этому мотору Дядя Вая??? Время пошло.
- отвечает Александр Друзь...:
Потрать деньги в другом направлении - поздравь любимую (праздник сегодня), сам водки выпей, и забудь.
Удачи ! "

[BASNET]

Я конечно не за, не против за этакий тюнинг 102 двигателя - я просто изложил свою заитересованность в данном вопросе и решил спросить совета у знающих людей - я не спрашивал хорошо ли это или плохо - мне просто интересно возможно ли такая переделка ? Я когда спросил у слесаря - как осуществить эту переделку - начал он с давления - закончил такой фразой - ну мне тут работы хватит ещё и в мозгах поколупаться надо. Может он это все говорил чтоб себе цену набить - что кусок работы сделать надо.

[BASNET]

Возможно бы я не поверил бы как и большинство людей ответивших в данной ветке - но друг мой мне сказал что этот чел. сделат такую х........... на ауди 100 - и по сей день она эксплуатируется. Я это не придумал .Я изложил факт и идею которую мне изложил слесарь .

[mb230e85]

Я конечно не за, не против за этакий тюнинг 102 двигателя - я просто изложил свою заитересованность в данном вопросе и решил спросить совета у знающих людей - я не спрашивал хорошо ли это или плохо - мне просто интересно возможно ли такая переделка ? Я когда спросил у слесаря - как осуществить эту переделку - начал он с давления - закончил такой фразой - ну мне тут работы хватит ещё и в мозгах поколупаться надо. Может он это все говорил чтоб себе цену набить - что кусок работы сделать надо.

Дружище пойми- тебе умные люди говорят- то что тебе предложил сделать слесарь-это развод тебя на твоиже деньги...
Такой тюнинг сделать нельзя...по крайней мере без последствий- это хоть и класика, но не забывай за что ты деньги платил когда покупал авто- ты платил за мерседес!!!!
тюнинг 102 второго сделать можно, но этот тюнинг тебе обойдется дороже, чем стоят два твоих мерса...это факт.
хочешь мощи- купи двигло от 3- 5 литра+ коробку и будет тебе счестье.
В КЕ мозги - не регулируют и не контролируют, они чуток поднастраювают подачу воздуга и топлива при заводке на холодную, чтоб ты ручку подсоса не дергал, и качество смеси только для экономичности и экологии, и то если есть лямбда. Это не инжектор фактически а карбюратор с форсунками, и ничего екстроординарного ты с ним не сделаешь кроме того что тебе здесь посоветовали...
Хочешь тюнинг, На посмотри и посчитай:

 

http://www.daham.org...ects/merc_w201/

 

http://www.190revolu...i/TurboTest.JPG

 

http://www.k-t-b.de/.../shop/turbo.jpg

 

После такого тюнинга, ты двигло капиталить будешь раз в год- пол года- скока денег????
Так что просто купи новое двигло б. объема, стоить оно будет 20-100 тыс, наших баксов и наслаждайся.

 

А вообще наш тебе совет- хочешь че-то изменить в своем мерсе- выпей водки и ляг спать.

 

Neon:

 

"... а теперь внимание вопрос: Нахрена в этому мотору Дядя Вася??? Время пошло.
- отвечает Александр Друзь...:"- мля зачот!!!! +5 ! поднял настроение! )))))))))))))))))))))

[Сим]

Возможно бы я не поверил бы как и большинство людей ответивших в данной ветке - но друг мой мне сказал что этот чел. сделат такую х........... на ауди 100 - и по сей день она эксплуатируется. Я это не придумал .Я изложил факт и идею которую мне изложил слесарь .

Если мне память не изменяет, на аудё как то жетроник по другому работет , что то там в обратную сторону идёт-врать не буду внимательно не вникал, но возможно по этому то что работает на аудё не сработает на мерине.

[global-alex1]

Подкинул мне один толковый человек из автосервиса идейку для размышления. Начну с начала. Приехал я как то на днях в сервис подрегулироваться и СО по прибору настроить. Ну под конец ремонта мне говорит слесарь ну вроде всё нормально, ну если захочешь чтоб с низов подхватывал позвони - помогу тебе, но это тебе будет стоить. А я ему говорю если не секрет каким образом ? Ну он мне начал расказывать про устоийство и т.д и т.п - в итоге говорит Давление у тя на входе 6 а на выходе 5 - ести давление уменьшить на 0,5 - получится 5,5 и 4,5 - и на Тарелку расходомера (колумбус) бдет меньшее давление и ей легче будет двигаться - бенза поступать будет больше - и там ещё говорит в мозгах надо поколупать - ну в общем я его не очень понял. Но идея заинтересовала. Расход говорит увеличится не значительно на 1 литр максимум. Я другу расказал (который мне его посоветовал) про этот разговор - а он мне говорит да он одному знакомому на ауди 100 такую хрень сделал - так она у него рвала говорит что дурная, с 3 передачи трогалась на легке.
Кто по этому поводу может чего сказать ?

 

про давление сущий бред..настрой нормально систему и все!