Сообщений в теме: 33

[Chek7392]

Там 4 номера дано и везде цена разная . У тебя какой конкретно стоит?Или это несущественные номера?Буду фольцев прорабатывать.

У меня такой BOSCH(AS S0066)

[Triumf]

Народ, ставил кто-нибудь сей чудо стартер?
Знакомый спец по стартерам говорит что зубья будут на 2\3 совпадать, можно звезду убить!
Отпишитесь кто ставил, плз.!

Уменя уже 3 года стоит - сказка. Крутит так что можно на стартере ездить.

[ilyxa_SPB]

У меня такой BOSCH(AS S0066)

Только ты количество зубьев считал? у S0066 их 11, а у родного 9, может тебе бендикс меняли?
Вообщем есть место в Питере на 26 линии ВО где собирают с редуктором и постоянными магнитами на основе современных стартеров под 617 дизель и другие моторы, удовольствие 5500 р. работает очень хорошо, номера выкладывать бесполезно, искать отдельно по деталям дороже будет, чем у них покупать.

[Chek7392]

Только ты количество зубьев считал? у S0066 их 11, а у родного 9, может тебе бендикс меняли?
Вообщем есть место в Питере на 26 линии ВО где собирают с редуктором и постоянными магнитами на основе современных стартеров под 617 дизель и другие моторы, удовольствие 5500 р. работает очень хорошо, номера выкладывать бесполезно, искать отдельно по деталям дороже будет, чем у них покупать.

Сейчас по этому ничего не скажу, но могу точно уверить мне его никто не ремонтировал,т.е. либо когда мне его подогнали он уже был с бендиксом на 9 зубьев, либо до меня там его меняли. У меня запасной такой же есть, на выходных посмотрю сколько там зубьев и отпишусь.

[nikola460]

Сейчас по этому ничего не скажу, но могу точно уверить мне его никто не ремонтировал,т.е. либо когда мне его подогнали он уже был с бендиксом на 9 зубьев, либо до меня там его меняли. У меня запасной такой же есть, на выходных посмотрю сколько там зубьев и отпишусь.

Парни, я поставил аккум ВАРТА на 110ач, пусковой 920.И успокоился пока....Но Илюха, спасибо за наводку. Будут лишние деньги, обязательно возьму такой переделанный.Ты молодец, что написал здесь. Если что, поможешь организовать?

[ilyxa_SPB]

+79119377539, +79110011300 - Алексей, обращайтесь. У него и с б\у деталями нет проблем, если захотите родной починить, но говорит, что наши стартеры перебирать нет смысла, а современных не производятся, можно только собрать из разных современных. У меня на старом втягивающее сдохло, перестало втягивать, возможно вилка прикисла, но и так отдельно слабо чёлкало, решил его разобрать а там куча меди отложилась на контактах, хоть это и не особо важно, вообщем то просто интересно было разобрать его. Оказалась достаточно сложной штукой, в нём 2 обмотки основна и шунтирующая, когда реле замкнуто, то работает только шунтирующая, она удерживает шестерёнку бендикса до тех пор пока стартер не раскрутится до скоростей при которых его сопротивление становится выше и шунтирующей обмотке уже не хватает силы удерживать бендикс, т.е. после запуска двигателя размыкание втягивающего происходит автоматически, может, правда, ещё и по тому что бендикс тоже старается втягивающее разомкнуть двигаясь обратно по кривой шестерне. Исходя из всего этого маловероятен случай полного прилипания контактов, но в волговских стартерах возможно сделано иначе, поскольку на этом форуме один человек описывал как раз такой случай.

Парни, я поставил аккум ВАРТА на 110ач, пусковой 920.И успокоился пока....Но Илюха, спасибо за наводку. Будут лишние деньги, обязательно возьму такой переделанный.Ты молодец, что написал здесь. Если что, поможешь организовать?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Cannibal Mad]

когда реле замкнуто, то работает только шунтирующая, она удерживает шестерёнку бендикса до тех пор пока стартер не раскрутится до скоростей при которых его сопротивление становится выше и шунтирующей обмотке уже не хватает силы удерживать бендикс, т.е. после запуска двигателя размыкание втягивающего происходит автоматически, может, правда, ещё и по тому что бендикс тоже старается втягивающее разомкнуть двигаясь обратно по кривой шестерне. Исходя из всего этого маловероятен случай полного прилипания контактов, но в волговских стартерах возможно сделано иначе, поскольку на этом форуме один человек описывал как раз такой случай.

 

Бред. Согласен, что когда реле втянуто работает только шунтирующая, но сделано это для того, что по стартовой бежит хороший ток, и в процессе удерживания реле не слабо бы нагрелось. Для удержания электромагнита в положении достаточно значительно меньшего тока (если память не изменяет - раз в пять), потому работает шунтирующая.
В основном контакты залипают из-за того, что имеют плохую площадь прилегания, свой материал - медь (серебро липнет значительно хуже), ну а также из-за того, что если стартер подношен, он берёт несколько большие токи, чем расчитаны контакты.

[Driksel]

в своё время выкинул чудесные немецкие комбинированные болты, и поставил чисто медные от Газели, замечательно всё крутилось потом

[dilektor11]

Всем привет!! на ОМ 617 подходит редукторный стартер CS 350 ставится сие чудо на дизельные ауди и WV.. встает один в один .. крутит супер стоит у нас 7500р новый-если сдаешь старый ,и 8500р если не сдаешь старый))))

[Driksel]

есть разобранный не редукторный от 615 мотора, нету промежуточной опоры вроде и втягивающего, всё остальное ОК

[vihuhol351]

Возможно будет интересно:
Поставил сегодня на 617-й редукторный стартер от " Стартвольт" (LST 0306)- 2.26kw, номинальное напряжение 9 вольт, обороты стартера 2600, коленвала 170, потребляемый ток 495 А. КРУТИТ быстрее оригинального (состояние неизвестно) раза в два.
Удачи.

[dan 200]

у меня на ом 617 стоит редукторный с ом 602 2.2 кв,крутит намного быстрее родного,единственное что переделывал перенарезал резьбу крепления стартера с м10 на м12 чтобы закрепить родными болтами

[Tappet]

зачем что то придумывать, на последних годах выпуска на бусе MB100D с 616 мотром, устанавливался редуктороный стартер, ставьте его на 615-617 и будет счастье

[raven]

ставь катэк 2 Ква если по-бедности. Работает как ураган и прост в ремонте.