Сообщений в теме: 20

[mb230e85]

Приветсвую господа! Вопросик такой вот: нашел м119 5л без коробки, с навесным, за 50000 наших баксов(знакомый своего разбил), а у мя мерс 230 КЕ, без кондея, 85 г, без абс...голый короче...ну и вот вопрос собственно: моно ли воткнуть ето двигло на мой(желательно чтобы он еще и ездил), и че мне еще нужно будет изобретать...и какая коробка стоит на 119 (мкпп), и скока ет усе стоить будет примерно по зч.(доп)?

[S.Mario]

бюджет по моим прикидкам 7 000-10 000 уе
коробку придётся купить+электрика+установка

[Электролюк]

редуктор, коробка, проводка, подвеска, тормоза, кардан

 

Неужели и так не ясно? Или что, пятилитровый двигатель это так, просто "воткнуть"?

 

Нет, кьнечно если есть огромное и непреодолимое желание, куча денег, времени, мастеров (т.к. судя по вопросу Вы не разбираетесь) - кто ж мешает.?

Сообщение отредактировал Электролюк: 20 February 2009 - 14:54

[mb230e85]

редуктор, коробка, проводка, подвеска, тормоза, кардан

 

Неужели и так не ясно? Или что, пятилитровый двигатель это так, просто "воткнуть"?

 

Нет, кьнечно если есть огромное и непреодолимое желание, куча денег, времени, мастеров (т.к. судя по вопросу Вы не разбираетесь) - кто ж мешает.?

 

Уважаемый, на вопрос- ответ, - да, пятилитровый двигатель это так, просто "воткнуть"... хотя можно воткнуть и не просто...
Про редуктор, коробку, кардан я и так в курсе... тормоза, на первое время роли не играют, чтоб поехал и родных хватит, с подвеской- если не нужно менять балку, накой трогать подвеску(пружины стойки само сабой ну иль еще что сверхестественного)
этот вопрос, никоем образом на отображает мои познания и умения, а также навыки обслуживания своего мерса в домашних условиях... могу сам чему-нибудь научить.(судя по ответу Вы слишком умный)
меня интересовали немного другие вещи: проводка с мозгами, коробка(номер), войдет ли он мне вообще под капот, если войдет, то куда девать радиатор, есть ли разница в крепежных элементах двигателя и коробки, балка будет с ним дружить, может там вообще есть разница по форме моторного щита? ну и другие мелочи...я не заглядывал под капот 500го, мне позвонили и спросили -Надо? а я спрашиваю можно иль нет?
Я просто имею в хозяйстве все средства для установки "интересного" в "неочень интересное", вплоть до плазменной сварки обратной полярности(таких аппарата всего три в россии...), и люблю быстро ездить...
Так что если господа кто-либо хорошо знаком с этими двигателями, подскажите плз... буду очень благодарен.

[tjga]

Крепления двигателя, точно переваривать. А так, войдет.

[vihuhol351]

Привет. Ещё составь бюджет, чтобы тебе это чудо зарегистрировали. Я не про ГИБДД. Про ту организацию, которая выдаёт справочку о использовании такого транспортного средства. Надо в первую очередь задумываться не о том, войдёт или нет, тот или иной агрегат, а о том, будет ли регистрация.

[Электролюк]

судя по ответу Вы слишком умный

 

ну что Вы, право...

 

Просто здесь каждую неделю появляются такие вопросы просто так, ради праздного любопытства..

Сообщение отредактировал Электролюк: 20 February 2009 - 20:34

[Merin E 250]

Насколько я осведомлён то в 500-го другая силовая структура передней части кузова, лонжероны и т.д.

[Azaroff39]

У 500-го морда , жёпа и днище сильно отличаюцо ... Да и гемора дофига будет.

[mb230e85]

Ну во первых- господа, большое пасиб за проявленный энтузиазем...приятно иметь дело с понимающими людми!
2. Электролюк- без проблем... настроение хероватое чет зацепило...может не прав, но извиняться не буду..., давай проедем...
3. Один говорит войдет, второй говорит не войдет+ еще и жопа разная... хоца определенности...
4. на органы я думаю паралельно... на мой век мля етого мерса хватит, хоть он меня и старше.... а за ето время мне 98% и х/з скока тысячных, мне не один мент под капот не заглянет, а если и заглянет, увидит "нихрена", спросит какой объем, я ему честно скажу-2.3 тюнинг мля...поверит и номера не найдет...

 

Ставлю конкретный вопрос- войдет( с переделкой креплений) или нет? и какая коробка там стоит?-скажите если знаете.

 

P/S Господа, мы все выходцы из страны советов, но давайте по факту...я хочу сделать елементарный тюнинг-заменить двигло, и все...скажите мона иль нет- ет относится к тем кто знает(пояснения автора...)

[ArtMerin]

Ну во первых- господа, большое пасиб за проявленный энтузиазем...приятно иметь дело с понимающими людми!
2. Электролюк- без проблем... настроение хероватое чет зацепило...может не прав, но извиняться не буду..., давай проедем...
3. Один говорит войдет, второй говорит не войдет+ еще и жопа разная... хоца определенности...
4. на органы я думаю паралельно... на мой век мля етого мерса хватит, хоть он меня и старше.... а за ето время мне 98% и х/з скока тысячных, мне не один мент под капот не заглянет, а если и заглянет, увидит "нихрена", спросит какой объем, я ему честно скажу-2.3 тюнинг мля...поверит и номера не найдет...

 

Ставлю конкретный вопрос- войдет( с переделкой креплений) или нет? и какая коробка там стоит?-скажите если знаете.

 

P/S Господа, мы все выходцы из страны советов, но давайте по факту...я хочу сделать елементарный тюнинг-заменить двигло, и все...скажите мона иль нет- ет относится к тем кто знает(пояснения автора...)

и это только % 50 гемора..

[sheremet]

если отвечать конкретно на вопрос, то можно кратко ответить тьак: без СЕРЬЁЗНЫХ переделок всей структуры кузова не войдёт! коробка со 119-м мотором дружиться третья серия! а насколько серьёзны переделки кузова, видно на фото в предыдущем посту!

[Дмитрич 300Е]

и это только % 50 гемора..

Судя по фоткам надо переваривать моторный щит. Увидев не заводские сварные швы на моторном щите в районе VINа гиббоны легко могут отправить в ЭКЦ за справкой, а там без "доп.исследования" (которое кстати может растянуться на долго - 3 недели и больше) "розовую бумажку" не дадут. Это я к тому, что впоследствии продать такую машину будет затруднительно - сам в своё время не стал брать вобщем то хороший по состоянию, комплектации и относительно свежего года выпуска автомобиль именно из-за такого косяка (даже шов эксперт из ЭКЦ нашел в том же самом месте как на фотках) на моторном щите, да и далеко от дома отъезжать тоже может оказаться чревато неприятностями. А в остальном конечно дело хозяйское - наживать себе явный гемор или нет, каждый для себя решает сам.
Всех Благ!
P.S. Если есть возможность взять почти "даром" хороший 119 мотор, ну и финансы само собой позволяют, то может проще приобрести 420-го (точно не знаю, подойдёт он или нет - щас кто нить из знающих подскажет) или 500-го с мёртвым двиглом, но нормальным кузовом и вкинуть туда "дармовое", по крайней мере гемора будет меньше в разы, а по запчастям-работе-деньгам может даже дешевле выйти.

Сообщение отредактировал Дмитрич 300Е: 22 February 2009 - 03:18

[mb230e85]

Огромное человеческое спасибо господа! Вопрос исчерпан.

[Grover]

интересно, а насколько сложнее/легче сделать из 124-го AMG HAMMER?) (т.е.вкорячить V8 от 126) Может, это проще, чем засовывать m119? хотя бы мотор и коробка обойдутся дешевле

[ArtMerin]

интересно, а насколько сложнее/легче сделать из 124-го AMG HAMMER?) (т.е.вкорячить V8 от 126) Может, это проще, чем засовывать m119? хотя бы мотор и коробка обойдутся дешевле

 

Процедура таж самая с моторным отсеком! Мож только проводов меньше..

 

Если уж вкорячивать то М120 V12

Сообщение отредактировал ArtMerin: 25 February 2009 - 20:08

[Дмитрич 300Е]

Если уж вкорячивать то М120 V12

Во ! Тема кстати!
Всех Благ!

[Grover]

Если уж вкорячивать то М120 V12

 

жесть..бешеный аппарат, ещё и универсал)

[K&R]

Можно пойти ещё дальше))) Brabus W124/E500 M120 V12 7.3 585 л.с

[nova]

у меня у одного картинки с фотофайла не открываюца пока прямой линк на нее не вобьёшь в адресную строку броузера?