Сообщений в теме: 65

[Vovan89]

Если работает нормально, лучше не морочиться на этой теме. Любая попытка "придушить" скорее всего даст кучу нежелательных побочных эффектов.

А на мой можно что-нибудь замутить вместо инжектора K-jet?

[Carlsson]

Летом можно ездить хоть на капельнице.Вот как оно зимой будет.А так респект за проделанную работу.Кстати коллектор перевернул,а воздухан в капот не упираеться?

[Vindi]

.Кстати коллектор перевернул,а воздухан в капот не упираеться?

Черепашка от москвича 2141 в самый и даже с запасом.А на счёт зимы так у друга он свой осенью брал ! а как заводил ? всё просто! ставил лично я защёлку на педаль газа до 40 градусов с ней а потом защёлку снимаешь и обороты в норме! если мозгов хватит я у себя поставлю датчик чтоб именно он защёлку натягивал и соответственно отпускал!

Сообщение отредактировал jvcik: 29 June 2009 - 22:57

[carbik]

А на мой можно что-нибудь замутить вместо инжектора K-jet?

При желании всё возможно. Например VORTEC от старого шевроле. Очень простая и долговечная система. А насчёт карба надо просто посмотреть геометрию паука и подобрать.

[Ст101]

Люди добрые подскажите что мне требуется для переделки на W124 300Е "90 wdb1242301b216131

[davidson]

Люди добрые подскажите что мне требуется для переделки на W124 300Е "90 wdb1242301b216131

не делай глупостей!

[Ivansvoi]

не делай глупостей!

+150000

[larryh]

Люди добрые подскажите что мне требуется для переделки на W124 300Е "90 wdb1242301b216131

 

Продать W124 и купить ВАЗ-2106, карб там уже с завода стоит, так что делать ничего и не надо.

[KOTYARA]

Люди добрые подскажите что мне требуется для переделки на W124 300Е "90 wdb1242301b216131

просто отремонтировать ке и все ....делов максимум день с перекурами

[qwertyz]

просто отремонтировать ке и все ....делов максимум день с перекурами

Ромка , скоро поднимут акцизы на табак и работа пойдёт гораздо быстрее )

[larryh]

Ромка , скоро поднимут акцизы на табак и работа пойдёт гораздо быстрее )

 

Неа... Работа не пойдет гораздо быстрее... Просто кто-то за неё будет платить чуть больше... В аккурат на разницу в стоимости акциза...

[carbik]

просто отремонтировать ке и все ....делов максимум день с перекурами

максимум 2 часа, только финансовая сторона вопроса

Сообщение отредактировал carbik: 13 December 2014 - 12:48

[KOTYARA]

максимум 2 часа, только финансовая сторона вопроса

можно и за два ...важно чтобы качество не страдало .спешка тут не нужна совсем .

[Денис2015]

В общем воткнул я себе карб.Востанавливать КЕ небыло возможности.Ни спецов ни денег таких.Якобы восстановленный на заводе МЕРСЕДЕС дозатор самый дешовый 98 тыс.У меня мурзик дешевле стоит.Ну ближе к делу.В целом много болячек исчезло с установкой карба.ХХ ровный.Заводится четко.Даже по морозу.Расход где-то 14-15.Но одна самая большая проблемма так и осталась.Очень большой провал при резком нажатии на педаль газа.Вплоть до того что глохнет или в карб херачит.раскручу мотор до трех тыс. тянет отлично,ускорение бешенное,слушается педали.А на низах давится.Во приходится на оборотах ездить.Отсюда и расход не малый.Провал Был и на КЕ,только не стрелял.Делаю вывод что это не система питания,думаю с опережением зажигания что-то.

[Bazilio]

В общем воткнул я себе карб.Востанавливать КЕ небыло возможности.Ни спецов ни денег таких.Якобы восстановленный на заводе МЕРСЕДЕС дозатор самый дешовый 98 тыс.У меня мурзик дешевле стоит.Ну ближе к делу.В целом много болячек исчезло с установкой карба.ХХ ровный.Заводится четко.Даже по морозу.Расход где-то 14-15.Но одна самая большая проблемма так и осталась.Очень большой провал при резком нажатии на педаль газа.Вплоть до того что глохнет или в карб херачит.раскручу мотор до трех тыс. тянет отлично,ускорение бешенное,слушается педали.А на низах давится.Во приходится на оборотах ездить.Отсюда и расход не малый.Провал Был и на КЕ,только не стрелял.Делаю вывод что это не система питания,думаю с опережением зажигания что-то.

Восстановленная форумными спецами система - 15 тыс. рублей. От лукавого эти карбюраторы

[Денис2015]

[Денис2015]

Восстановленная форумными спецами система - 15 тыс. рублей. От лукавого эти карбюраторы

Я же написал,нет спецов.Ближайшие грамотные люди былы в Харькове.Но туда дорога заказана.И цену я указал.Если тебе обошлось в пятнарик,тебе повезло,мне нет.У меня другие цены.Я не враг себе,и карб воткнул не от делать нехер,а от безвыходного положения

[Денис2015]

И в целом я доволен.Если бы не провал,то все отлично.По сравнению с КЕ другая машина.Но опять же повторюсь,провал нанизах у меня и с КЕ был.Значит дло не в карбе.Видимо не дорос до решения проблеммы)))).Буду очень благодарен за подсказки.

[KOTYARA]

И в целом я доволен.Если бы не провал,то все отлично.По сравнению с КЕ другая машина.Но опять же повторюсь,провал нанизах у меня и с КЕ был.Значит дло не в карбе.Видимо не дорос до решения проблеммы)))).Буду очень благодарен за подсказки.

а что с зажиганием теперь ? ..на родном дросселе оно регулировалось концевиком ....
я бы карб хотел то ставил два из расчета 1.5 1.5 = 3 литра (карбы под жигули 1500 же сделаны - где воздух брать то ?)

Сообщение отредактировал KOTYARA: 29 December 2014 - 23:30

[Денис2015]

а что с зажиганием теперь ? ..на родном дросселе оно регулировалось концевиком ....
я бы карб хотел то ставил два из расчета 1.5 1.5 = 3 литра (карбы под жигули 1500 же сделаны - где воздух брать то ?)

Работу концевика съимитировал с помощью 5-ти контактного реле и контакта ЗПХХ на карбе.Он и управляет релюшкой.Карб стоит волговский 4178 Дааз.Расчитан на 2.4,у меня 2.6.По поводу зажигания это конечно не точно,это я так думаю.Такое ощущение что на низах оно очень поздное.Двигатель давиться если чуть резче нажать на педальку.Повторюсь,что тоже самое было и с КЕ.Думаю что вакуумный регулятор не коректно работает.Попробую заменить Блок зажигания,но уже после праздников.Сейчас ни времени нет ни финансов.