Сообщений в теме: 21

[Coced]

Всем привет Уважаемые мерсоводы. Есть такой вопрос. Перестал работать спидометр. Знаю как снять приборку и прочие темы я почитал. Но времени нет и скорее всего, просто на выходных заеду к мастерам. Вопрос в следующем. Может ли он просто открутится от приборки? Приборку месяц назад снимали (меняли лампочки). До момента когда перестал работать стрелка двигалась плавно без рывков. И перестал работать внезапно. Выезжал с заправки обнулял одометр и заметил, что стрелка лежит. При движении за приборкой слышится, как что то там шуршит пропорционально скорости. Но стрелка лежит мертвая.
Я к чему спрашиваю. Понятно, что вскрытие покажет, но стоит ли заранее покупать новый трос ( так как разобрать\собрать приборку два раза не хочется), а денег лишних нет.
Заранее благодарю за ответы.

Сообщение отредактировал Coced: 06 February 2009 - 13:17

[Корнелий Шнапс]

Приборку вытянуть 10 минут с перекуром! не вылезая из салона. Сними сам посмотри. К мастерам ехеть дольше. С тросом наерняка все в порядке. Если шум слышен, или отвернулась гайка троса или сам маханизм спидометра.

[Coced]

Приборку вытянуть 10 минут с перекуром! не вылезая из салона. Сними сам посмотри. К мастерам ехеть дольше. С тросом наерняка все в порядке. Если шум слышен, или отвернулась гайка троса или сам маханизм спидометра.

 

Спасибо. К мастерам собрался, все равно сальник менять колена нужно, да и еще по мелочам кое что подшаманить. Нужен подъемник будет.
Но за ответ спасибо. Может сегодня вечером все таки гляну что там с ней.
П.С. Спицы есть дома у жены

[ЗоМер]

Выезжал с заправки обнулял одометр и заметил, что стрелка лежит. При движении за приборкой слышится, как что то там шуршит пропорционально скорости. Но стрелка лежит мертвая.

Обнулять одометр нужно только на стоячей машине. Попробуй несколько раз нажать-отпустить, возможно просто механизм обнуления "не отошел", и нет зацепления шестерен.
Удачи !

[Coced]

Обнулять одометр нужно только на стоячей машине. Попробуй несколько раз нажать-отпустить, возможно просто механизм обнуления "не отошел", и нет зацепления шестерен.
Удачи !

 

Пробовал - не помогает. А может одометр как то влиять на саму стрелку?

[ЗоМер]

может одометр как то влиять на саму стрелку?

Видимо, может.
Кстати, если одометр работает, то тросик спидометра не при чем.
Если нажимал сброс таки на едущей машине - попробуй сделать это еще раз (на едущей). Только аккуратно (на малой скорости, и долго нажатой кнопку сброса не держи).
Удачи !

[Gazzel]

есть неблагоприятный исход - у тросика стерлись грани и он прокручивается. Есть еще более неблагоприятный исход - у пыхометра стрелись грани в которые всталяется тросик.

[Корнелий Шнапс]

Только аккуратно (на малой скорости, и долго нажатой кнопку сброса не держи).
Удачи !

А почему долго не держать? Счетчик суточного пробега так устроен,что при нажатии на кнопку сброса его рамка поворачивается на оси и шестерня полностью выходит из зацепления с промежуточной шестерней, а посредством направляющих пружин все ролики встают в "0". Так что при полностью нажатой кнопке сброса можно ездить бесконечно долго.

[kalina1]

Прошу прощения, что влезаю в тему... Менял лампочку на приборке, теперь, пока машина не прогреется, в начале своего движения, стрелка спидометра- "дрожит". Через короткое время, плавно поднимается. Не подскажите, что нужно сделать, что бы стрелка не дергалась.
Спасибо.

[Корнелий Шнапс]

Разобрать почистить и смазать спидометр наверно надо.
В механическом (С ТРОСОВЫМ ПРИВОДОМ) спидометре стрелка движется под действием магнитного поля вращающегося на валу троса магнита (в отличии от электронного, где показометром является миллиамперметр) и жеско с ним(тросом)не связана.

Возможно дерганье-заедание стрелки связано с густой или замерзшей смазкой на оси стрелки. Или из-за попавшей пыли. Разобрать прибор, продуть-промыть, капнуть пару капель веретенки на ось и собрать.

 

Может конечно и в тросе дело, как писалось выше- срезны грани "квадрата".
Сначало прокручивается, потом как-то нагревается, зацепляется ... .
В общем, только вскрытие покажет.

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 06 February 2009 - 19:47

[игорёха]

Здрасьте.А может всё проще.Тросик вставили и попытались закрутить,резьба стала криво и ощущение что всё на месте.Поехал ,пару раз дёрнулась стрелка и спидометр встал.Сам так попадал С уважением.

[Coced]

Здрасьте.А может всё проще.Тросик вставили и попытались закрутить,резьба стала криво и ощущение что всё на месте.Поехал ,пару раз дёрнулась стрелка и спидометр встал.Сам так попадал С уважением.

 

Ну после последнего раза когда снимали приборку я проехал тыщи три примерно. Так что вряд ли.
В общем все равно всем спасибо. Завтра вскрытие покажет. Будем надеяться, что все таки просто открутился трос.
Отпишусь по результатам.

[Coced]

Отпишусь по результатам. Трос все таки порвался. Аж разлохмачен был весь. Вот этими лохмотьями он при вращении и шуршал за приборкой.
Странно, что ни каких симптомов не было. Как у же писал, работал спидометр нормально, стрелка без рывков двигалась, и сломалось резко. Хотя сожет разлохматился пока я до момента пока не разобрал несколько дней поездил.
Купил на разборке и поставил оригинальный живой и бодрый. Радуюсь .

 

Всем спасибо за советы.

[Danil]

Я не могу пока найти место на коробке, куда трос прикручивается болтом.
Он сверху или слева сбоку на стороне водителя должен быть?

 

Коробка 717.430, механическая.

[Coced]

Я не могу пока найти место на коробке, куда трос прикручивается болтом.
Он сверху или слева сбоку на стороне водителя должен быть?

 

Коробка 717.430, механическая.

 

Ну к сожалению я вряд ли смогу объяснить словами. Привод спидометра находиться с правой стороны (по ходу движения). Болт там стопорный и всего один. На тросе есть полукруглая выемка, тос вставляется в привод спидометра и болтом стопорится.

 

Фоток к сожалению не делал.

 

По теме, когда менял трос, посте того как сняли старый, я посмотрел, что он крутиться. Хоть и был заломан в двух местах. Первая мысль была - мля, походу привод в коробке накрылся. Но когда новый трос поставили и я выехал из бокса и немного разогнался, стрелка поползла вверх и я издал вдох облегчения.

[ЗоМер]

не могу пока найти место на коробке, куда трос прикручивается болтом.

Иди по тросу - придешь к месту крепления.
Удачи !

[Danil]

Иди по тросу - придешь к месту крепления.
Удачи !

 

Михаил, в том то и дело, что его нет. Хочу поставить его.

 

На второй фото видно, что конец провода оборван, идет из днища водителя. Что это за трос, бывший трос спидометра? Можете подсказать, где он должен быть, смотрел книгу, там лишь вал указан где-то в глубине души коробки. Не нашел, либо тяжело до него добраться, это там где на вверху коробки под дном автомобиля. нет?

 

 

 

 

 

[ЗоМер]

На второй фото видно, что конец провода оборван, идет из днища водителя. Что это за трос, бывший трос спидометра?

Очень похож на трос спидометра. Если заглянуть "в торец" оборваного куска троса - видно там непосредственно сам тросик ? (трос сам в оболочке, и то, что под машиной - оболочка троса).
А теперь возьми уборваный кусок и приложи его к коробке (как бы вверх и назад) - и ищи там ответную часть оборваного троса (оболочки) и гайку крепления троса (оболочки).
Удачи !

[ЗоМер]

Тебе по любому нужен новый трос, ибо оболочка троса и крепление к коробке - единое целое.
А это откручивать от приборки, снимать крепление в ногах, через резиновую заглушку (или вместе с ней ) вытаскивать под машину. Кстати, на новом тросе увидишь и крепление к коробке - легче найти будет "ответную часть" на коробке.
Если трос будет б\у - вытащи сам тросик из оболочки, смажь.
Удачи !

[Danil]

тема оказывается только набирает обороты...

 

Согласно моему вин-коду должна быть коробка 716217 01 327188. На самом же деле сейчас стоит 717.430 846576 номер 1262610601, есть еще номер чуть ниже 1262601001.

 

Михаил, нашел куда вставляется трос на коробке. На моей коробке стрелкой показан болт, котороый закручивает трос. Старый у меня оборван был, на новном тросе выступающий конец 4-х гранный очень короткий. Если его вставить в отверстие на коробке, его просто не схватить, нужен длинее. Видимо мне продали с АКПП или модели, не свойственной мне.

 

Так условно напишу, имеющийся трос имеет выступ ну где-то 1 см, нужно около 4-5 см, чтобы внутри можно было его схватить и зажать болтом.

 

 

Что делать? на 717.430 какой длины должен быть выступ этого хвостика 4-х гранного?