Сообщений в теме: 26

[shtihel]

Уважаемые Мерсоводы, подскажите плиз.
Раньше было так; заводиш Мерин(как на холодном, так и на прогретом), давление масла ползет на 3,0 и держится там как вкопанное что на ХХ что на любых оборотах . Сегодняя какая то непонятка происходила целый день: давление 1,5...1,8,на холостом (700 об.) чуток даеш газку(примерно 1500 об.)-давление 3,0 все нормально,газ сбросил ,опять 1,5...1,8. Вот такая фигня нехорошая на холостом ходу меня сегодня
насторожила. Проблема это, или не брать в голову?
Неделю назад поменял масло, фильтр (LIQUI MOLY SAE 10W40 полусентетика),старое масло было такое же.
Сегодня утром правда, на плохо прогретой машине(торопился), газовал не слабо (загруз в сугробе при выезде из гаража) пока не выбрался. Может из-за этого вкладыш провернуться? Или может че, с редукционным клапаном?

[Zopuh_]

В книжках пишут, что на холостых обороты от 0,3 до 3,0 - это нормально, а на 2000 - больше 3,0. Хотя у меня на холостых 3,0 и если двигло прогревается до 90, подает до 2,5...

 

//Не порть тачку, лей полную синтетику.... не экономь на масле. Когда-то я ездил на ВОЛГЕ и лил М8, а когда-то ездил на ТАЗе и лил туда полусинтеику. А в иномарки, тем более в М-Бенц - не жалею, лью полную. Движок счастлив...

[Zopuh_]

Компрессию мерил?

[shtihel]

Компрессию мерил?

Не мерял, надо будет померять. А масло такое лью, потому что прошлый хазяин тачки такое лил... Ну, ты меня еще и с маслом озадачил..... Я думал масло отличное....

[hd13]

Уважаемые Мерсоводы, подскажите плиз.
Раньше было так; заводиш Мерин(как на холодном, так и на прогретом), давление масла ползет на 3,0 и держится там как вкопанное что на ХХ что на любых оборотах . Сегодняя какая то непонятка происходила целый день: давление 1,5...1,8,на холостом  (700 об.) чуток даеш газку(примерно 1500 об.)-давление 3,0 все нормально,газ сбросил ,опять 1,5...1,8. Вот такая фигня нехорошая на холостом ходу меня сегодня  
насторожила.  Проблема это, или не брать в голову?  
  Неделю назад поменял масло, фильтр (LIQUI MOLY SAE 10W40 полусентетика),старое масло было такое же.
Сегодня утром правда, на плохо прогретой машине(торопился), газовал не слабо (загруз в сугробе при выезде из гаража) пока не выбрался.        Может из-за этого вкладыш провернуться? Или может че, с редукционным клапаном?

Не бери в голову. У меня давление зависит от температуры авто: около 100t - давление 1,5-1,8; 80-90t - 2,0. Наверно, масло не очень у меня (ESSO 10W40). И если СО неправильно выставить, то давление немного падает.

[Nikita190E]

а какой фильтр поставил у меня была такая хрень с фильтром чемпин(ездил ездил а потом глюки с давлением начались) поставил кнехт стало все супер...Если бы вкладыш провернулся то такой бы грохот у машины стоял что я думаю ты бы заметил. ......

[master-x4]

Nikita190E прав,
100% фильтр гавно ,когда в мерсах давление падает ,то пора менять ФИЛЬТР и масло ,но т.к. масло ты сменил ,остаётся тока фильтр.

[W126]

МАсло ГУАНО а не фильтр!
Оно при 90 град как вода течет.

 

А ВАШИ сказки господа про 3 бар на ХХ при прогретом моторе???!!!!

 

ЭТО ЧТО-ТО!

 

Проверьте давление тарированным монометром, и БУДЕТ ВАМ ЩАСТЬЯ!

[Sword]

МАсло ГУАНО а не фильтр!
Оно при 90 град как вода течет.

 

А ВАШИ сказки господа про 3 бар на ХХ при прогретом моторе???!!!!

 

ЭТО ЧТО-ТО!  

 

Проверьте давление тарированным монометром, и  БУДЕТ ВАМ ЩАСТЬЯ!

 

У меня на прогретом при ХХ не 3 конечно, но 2,5. Масло Esso 10w40.

[Gordev]

Уважаемые Месоводы подскажите начинающему есть ли другие признаки отсутствия давления в двс, кроме стрелки на приборке.

[Misha190E]

если двигло с гидриками то молотить будут как нагреется...

[Gordev]

Мотор вобще по моим понятиям работает супер, когда прогреется не гидрики а похоже на цепь стучать начинает не сильно.
Я вообще не понимаю заводится супер, едет супер, работает ровно, а показывает 0 на горячем и 3 на холодном ХХ.
Забыл сказать W124 мотор 103 1985год, купил 3 недели назад.

[cappuccini124]

поменяй фильтр на Мале хоть.
потом сматреть что с маслонасосом, маслозаборником если не поможет
затем уже вкладыши менять

[Gordev]

Масло и фильтр поменял.
Изменений нет, проехал 3 тысячи может опять поменять, тогда что лить? Что было я не знаю, а залил Шел синий п/с 10W40 без промывки.

[vic 190e 2,6]

на 2000 оборотов какое давление масла на прогретом моторе?

[Gordev]

На 2000 об давление на прогретом чуть больше 1.5

[shtihel]

а какой фильтр поставил у меня была такая хрень с фильтром чемпин(ездил ездил а потом глюки с давлением начались) поставил кнехт стало все супер...Если бы вкладыш провернулся то такой бы грохот у машины стоял что я думаю ты бы заметил. ......

Когда покупал в магазине масло с фильтром, то чета не придал особого значения какой там фильтр дали, сказали хороший,поверил на слово. Не помню фирму, на днях посмотрю, объязательно напишу.
А на счет давления, я вроде как успокоился, скачал в инете сервисную книжку по мерину http://www.gdtm.ru/mercedes.htmтам пишут что так и должно быть. Вот страничка от тудаhttp://oldmerin.club...php?pic_id=1785

[TUBORG]

Лью Elf 10w40 полусентетику 5 лет уже и не жжужу!!

[shtihel]

а какой фильтр поставил у меня была такая хрень с фильтром чемпин(ездил ездил а потом глюки с давлением начались) поставил кнехт стало все супер...Если бы вкладыш провернулся то такой бы грохот у машины стоял что я думаю ты бы заметил. ......

 

Фильтр стоит такой (FRAM oil filter PH4681)

[format]

Масло 0w40 SCT MANNOIL, фильтр тоже SCT - на холодном стрелка на максимуме (3) на прогретом до 90 град, на хх - 1.5, как чуть трогаешь газ (тахометра нет, обороты сказать не могу) - на максимум (3). Смотрел у знакомых на 124ых (бензиновые, дизели) у всех тоже самое, так что по-моему на хх при прогретом движке 1.5 - это нормально