Всем здрасте!!!
Ну прям беда какая то получилась.У меня 126 мерседес,г.в.88
дв.103(2,6 литра).В январе поставил машину на прикол.(в отпуск уехал)
И вот с тех пор ни как немогу её завести.Пока машина холодная заводится с пол-оборота,а как только прогреется до 60-70,начинает троить и потом вообще глохнет.На горячую завести неполучается.(нехочет).Думал свечи,поменял.Убил аккумулятор,поменял.А воз и ныне там.Я не спец конечно,но чуть чуть разбераюсь.А вот тут ...!?Да забыл сказать.Лямбда давно умерла.(отключена года два уже)Что делать,может кто знает?Спасибо заранее.
Или может кто возмётся исправить.(естественно не бесплатно).Машина в Москве.ВДНХ.

Срочно!!!Помогитееее,пожалуйста
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2006 - 16:37
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2006 - 16:52
такое явление было при подсосе и сбитых настройках соотношения топливо-воздух (попросту СО).
На сайте есть ссылки на Ладос какой-то и парня в Апрелевке.
Я б вам сделал все, но я увы в Воронеже живу.
ЭКС MB 260E W124 1988 103.94012 АКПП4 2004-2006 г.
...на тернистом пути к Мерсу мечты...
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2006 - 17:09
[quote="cappuccini124"]Ладос какой-то и парня в Апрелевке.
quote]
Ладос не "какой-то", а уважаемая фирма.
А в Апрелевке не парень, а г-н Курантов
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2006 - 17:13
ну извините колхозника. Дал бы лучше парню наводку с телефонами
ЭКС MB 260E W124 1988 103.94012 АКПП4 2004-2006 г.
...на тернистом пути к Мерсу мечты...
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2006 - 17:53
Если товарищу очень надо, то координаты Курантова он найдет на этом форуме в теме про визит к нему.
А координаты Ладоса красуются на главной странице конференции Мерседес Бенц на авто.ру, если уж поисковой системой не умеет пользоваться.
Извините, но я не стороннник жевать за кого-то, когда вижу, что ничего не предпринимается самостоятельно...
Кстати, такая же фигня была 2 раза и тоже после длительной стоянки. Пока инжектор не промыли и еще что-то там колдовали, ехать мог только на эвакуаторе
Так что до Апрелевки - вряд ли самоходом.
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2006 - 18:19
Проверить надо давление в дозаторе ,похоже что либо бензофильтр забило либо бензонасос скопытился от грязи ,а кстати может и лед ,попробуй в тепло ее перегнать.
124 E280 чудный тепловоз,2007-2019 , продал
124 230е 102,982 722,408 91г впрыск январь 7,2(jetronic в топку!!!) 2006-2007 г.
123 230e 102.980 Впрыск январь7,2 722.408 83г(продал родину) 2004-2006 г.
123 230е остался в памяти как лучший образец автомобиля на которых довелось ездить! 98-2000 г
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2006 - 18:54
Если Ваша машина до этого исправно ездила, то нужно снять и почистить контакты в крышке трамблера, протереть саму крышку и бегунок, сниматьставить крышку надо осторожно- риск сломать уголёк(если он там ещё есть), если крышка и бегунок очень страшные то лучше их сразу поменять на новые, я ставил себе БОШ, товарищ Бреми, нормаль но ходит и то и то, но Бреми дешевле, если не помагло тогда к Курантову.
123 240D 1980г.в.мкпп-4
123 230Е 1984г.в.акпп
W210 E320T 4matik 97г.в.акпп
8(903)727-5625 Илья
город Москва, метро Речной вокзал
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2006 - 19:50
тоже дельный совет.
я бы заодно и свечи глянул.
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2006 - 02:16
Да уж.Свечи я менял!!!тоже дельный совет.
я бы заодно и свечи глянул.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2006 - 09:12
http://wwwboards.aut...des/497055.html
там внутри еще будет ссылка на профика...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2006 - 13:20
8-916-163-69-96, Игорь
была у меня похожая проблема, на абсолютно таком же мерине,
там датчик стоит на дозаторе, он навернулся и так же после нагрева движка обороты гуляли и глохла и не заводилась, делает он хорошо и все же дешевле чем в сервисах, зап/части все у него есть,
кстати, а сколько он жрет у тебя?
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2006 - 20:14
Добрый вечер. Я так же мучалась, не могла завестись, но если заводила, то как прогреется-глохла. На горячий движок завести вообще было нереально. Вчера с этой проблемой была в Апрелевке у Курантова Андрея. Он действительно отличный мастер. Оказалось, что не поступало напряжение на реле холодного пуска. Попробуйте проверить, подается ли напряжение. Должно быть 12В. Но если сами не справитесь- лучше к Курантову. Ручки у него - золотые. Удачи
Ирина
W123 230ТE, 1984г., M102 (K-Jet), МКПП
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2006 - 12:30
Спасибо всем.Проблема была в крышке трамблёра.
Поменял бегунок и крышку,всё стало на своё место.
Курантова телефон знаю.Вот только когда была причина до него надо было ещё как-то доехать.А эвакуатором тащить как то не очень хотелось.
Ещё раз спасибо всем
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2006 - 12:33
8-916-163-69-96, Игорь
была у меня похожая проблема, на абсолютно таком же мерине,
там датчик стоит на дозаторе, он навернулся и так же после нагрева движка обороты гуляли и глохла и не заводилась, делает он хорошо и все же дешевле чем в сервисах, зап/части все у него есть,
кстати, а сколько он жрет у тебя?
ох и много жрёт.литров 16,только у меня ещё и лямда отключена
поеду на диагностику к Игорю
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных