Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Снятие ГБЦ

Автор Rman , 11 Mar 2006 23:28

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 13

#1 ОФФЛАЙН Rman

Мерсовод

Пользователи
Cообщений: 75

Город:Москва

Отправлено 11 March 2006 - 23:28

Здравствуйте.
Планирую ремонт ГБЦ - в механнике.
Но снять-поставить её - где либо стоит в районе 300у.е.
Не хочется отдавать эти - не маленькие деньги.
Потому - решил снимать и ставить сам.
Прошу помочь информацией. Кто занимался этим. Опишите как можно подробнее технологию и что очень важно - необходимый инструмент, дабы не метаться в поисках оного в самый не подходящий момент.

124/230(102.982)-1987

Наверх

#2 ОФФЛАЙН Andrei

Основатель

Главные администраторы
Cообщений: 2754

Город:С-Петербург
Автомобиль:
W202, C180, 1999

Мой гараж

Отправлено 11 March 2006 - 23:32

на сайте есть книги - http://oldmerin.club/docs.htm там написано

W202, C180, 1999, МКПП, ESP, круиз, климат
VW Tiguan, 1.4, DSG
Основатель сайта и форума OLDMERIN (2001)

Наверх

#3 ОФФЛАЙН Rman

Мерсовод

Пользователи
Cообщений: 75

Город:Москва

Отправлено 11 March 2006 - 23:45

на сайте есть книги - http://oldmerin.club/docs.htm там написано

Спасибо. Полистал. Но кроме технических параметров и характеристик - для ГБЦ ничего не нашел...

124/230(102.982)-1987

Наверх

#4 ОФФЛАЙН Лев

Ветеран

Мерсоводы
Cообщений: 2369

Город:Якутия

Отправлено 12 March 2006 - 14:40

По первости сливаешь масло и все другие тех жидкости. Затем снимаешь всё навесное оборудование (стартер, генератов, радиатор моно не снимать, но без него удобнеею). Снимаешь крыльчатку вентилятора с двигателя чтоб не сломать. Откидываешь коробку, потом откручиваешь двигатель с подушек. Ключ там на какой не помню.Две подушки. Затем берёшь таль, где то тонны на 2 чтоб не рисковать))). Ремнями пропускаешь под двигатель и вдвоём поднимаешь и выносишь из моторного отсека. Все работы лучше делать вдвоём или втроём. Необходимо набор головок, длинные отвертки, много ветоши. Чтобы немного снизить вес ГБЦ можно головку блока снять на двигателе а потом уже его поднимать.Всё можно сделать, были бы руки.

W-126 300D

Наверх

#5 ОФФЛАЙН Rman

Мерсовод

Пользователи
Cообщений: 75

Город:Москва

Отправлено 12 March 2006 - 15:23

Не понял... а зачем двиг. вынимать?

Или это шутка такая?

124/230(102.982)-1987

Наверх

#6 ОФФЛАЙН W126

№1

Пользователи
Cообщений: 2075

Город:ЮВАО

Отправлено 12 March 2006 - 15:51

Никакого спец инструмента не надо.
Обычный мерседесовский набор.

Единственное, что болты головки могут быть под звездочку!
Не помню как енто по научному врода -TOREX.

Наверх

#7 ОФФЛАЙН Nikk

Мерсовод

Пользователи
Cообщений: 81

Город:г.Москва

Отправлено 12 March 2006 - 17:15

Двигатель вывешивать не надо.(102.982)
Снимается без проблем.
Можно вынимать вместе с коллекторами.Но желательно в двоем.

140/500/93г/АКПП-ex
124/102.982/92г/МКПП-ex
210/112.914/2001г/АКПП.

Наверх

#8 ОФФЛАЙН Лев

Ветеран

Мерсоводы
Cообщений: 2369

Город:Якутия

Отправлено 12 March 2006 - 18:31

Ну кто вывешивает, кто не вывешивает. Имхо, лучше вытащить.

W-126 300D

Наверх

#9 ОФФЛАЙН W126

№1

Пользователи
Cообщений: 2075

Город:ЮВАО

Отправлено 12 March 2006 - 18:57

Где-ж это, для снятия головы двигатель снимают???????? :lau:

Наверх

#10 ОФФЛАЙН Petruxa230E

Мерсоактивист

Мерсоводы
Cообщений: 410

Город:Краснодар

Отправлено 12 March 2006 - 19:29

Я вот просто слил тосол, открутил стартер, и проводдку отключил от головки и все. Открутил болты и вытащил ее вверх вместе с карбом. Не удобно правда, пришлось аж в моторный отсек с ногами залазить а потом вертикально вверх тянуть. Цепку не скидывал никак (т.к моя была порвана и задача упростилась :lau: )

W 140 CL 600 V12 1993 год купе --- ПРОДАМ. 299.000 рублей!
230Е, 1985, 2.3 л, 4 МКПП. 102, w124 --- Куплю 102 движетель без навески.
Toyota Crown MS 137 3.0 24 VALVE, 210 л.с, A/T , на воздушном ходу... (была)