Я очень расстроен, первый мой ремонт двигателя и сразу не удача. После замены прокладки головки блока цилиндров, белый дым остался. Сегодня выгнал, его на улицу и после хорошей перегазовки на земле осталось чёрное пятно. С радиатора вода немного ушла, не знаю может где был воздух.
Может где есть трещина, которую я не заметил. Как проверить? И что мне делать, с чего начать? Буду рад любым советам по восстановлению двигателя с минимальными затратами.
Белый дым, потеря мощности.
Автор
Sezar
, 17 Mar 2009 17:40
Сообщений в теме: 15
#1
ОФФЛАЙН
Sezar
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 24
Любитель
- Город:Калининградская обл., г. Светлогорск
Отправлено 17 March 2009 - 17:40
MB w123 240D 81г. VIN: 12312310290897
#2
ОФФЛАЙН
Yu03
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 753
Постоялец
- Город:Республика Беларусь
Отправлено 17 March 2009 - 21:09
А по какой причине менялась прокладка, тоже был белый дым?
Может где есть трещина, которую я не заметил. Как проверить? И что мне делать, с чего начать? Буду рад любым советам по восстановлению двигателя с минимальными затратами.
Как я понял, ты подозреваешь, что в камеры сгорания попадает вода?
Если так, то нужно определить для начала в какой цилиндр неисправен.
Я бы попробовал для начала промерить компресиию.
W201 1991г.в. 102910 5МКПП, АБС, АБД.
ГАЗ69 ОМ616 4МКПП (в процессе постройки, но уже двигается)
#3
ОФФЛАЙН
Ван
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 188
Мерсовод
- Город:Мос.обл. г.Жуковский
Отправлено 18 March 2009 - 21:53
бред какой то, замена прокладки из-за белого дыма, насколько он был белый как измерить, как понять, при не исправных распылителях дым тоже может быть как белый так и черный, зависит от регулировки, но тоже как сказать блин ну не совсем белый но близко к тому и кстати очень сильно дымить может если давление впрыска не правильно выставлено, но эт ладно а причем тут черное пятно ??? этож нормально для дизеля какое оно еще должно быть, газу даешь - гарь идет - не сгоревшее топливо, причем тут блин трещина и потом, что у тебя вода делает в движке???
напиши подробнее как что случилось, а тож не понятно вообще, типа был дым а ты сразу прокладку бросился менять
когда на холодную зимой заводишь, есть периодические сбои в работе мотора или сразу ровно тарахтит?
новая бурильная машина Крот В124 200Дизель 93г. 5мкпп (на базе немецкого такси)
Тяговитый 601й бур уверенно тянет вас в недры нашей матушки,
незаменим в Московских пробках!
#4
ОФФЛАЙН
ЕГОР
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2874
Ветеран
- Город:Ростовская область п. Матвеев Курган
Отправлено 19 March 2009 - 10:21
Белый дым как правило свидетельствует о неработающей форсунке или цилиндре.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#5
ОФФЛАЙН
разведчик
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 123
Мерсовод
- Город:Кёнигсберг
Отправлено 19 March 2009 - 11:12
У меня на 603 моторе дымил белым дымом страшно, воняло противно с глушака типа сгоревшего масла, при этом расхода масла небыло. Расход солярки был 14 литров. В сервисе приговорили мотор к капиталке, но заводился в морозы просто с пол пинка. короче момент подачи поставили как надо и всё наладилось,ни дыма, расход в 10 литров встал и тяга появилась.
W124 E300D,606910,АКПП 722.435,Klimaanlage,WDB1241311J086569
#6
ОФФЛАЙН
doctor
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 163
Мерсовод
- Город:ХМАО Югра
-
Автомобиль:
Land Rover Discovery I 300 tdi
Отправлено 19 March 2009 - 15:36
На воду в цилиндре не похоже. Если бы где нибудь трещина была, то под давлением через нее из цилиндра в сист. охлаждения поступали отработавщие газы и как следствие "кипение" ОЖ, масло стало бы белым. Сам видел такое на Рейнж Ровере, ни с чем не спутать
W124. 602 912. 5 РКПП
Land Rover Discovery I 300 Tdi 5РКПП 1998 г.в.
#7
ОФФЛАЙН
Sannn230E
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 926
Постоялец
- Город:Псковская обл.
-
Автомобиль:
W210/W124
Отправлено 19 March 2009 - 23:40
+1короче момент подачи поставили как надо и всё наладилось
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#8
ОФФЛАЙН
Kaiman
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 776
Постоялец
- Город:Калининград
Отправлено 19 March 2009 - 23:52
Езжайка ты брат, к дизелисту да проверьте впрыск. А то так и до замены блока дойдет...
хочу 123й 2008 года вупуска 
MB240d w123 РКПП4 1983 серенький, скоро будет ручной сборки, остался в семье
MB250d w124Е РКПП5 1995 темно синий
Калининград
#9
ОФФЛАЙН
Sezar
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 24
Любитель
- Город:Калининградская обл., г. Светлогорск
Отправлено 20 March 2009 - 11:40
Ура! Ура! Ура! Большое всем спасибо! Персональное спасибо 
«разведчику» Все дело в настройках. Вчера весь вечер выставлял, и вообщем результат на лицо. Не автомобиль, а зверь гре##т землю из под себя. Мощность увеличилась, выхлоп стал нормальный. Заводился и раньше хорошо, а сейчас вообще ключ еще не повернул а уже завелся. Тему можно закрыть. Но если еще были какие случаи, думаю надо написать, может кому поможет.
MB w123 240D 81г. VIN: 12312310290897
#10
ОФФЛАЙН
АндрейW123
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 263
Мерсовод
- Город:Москва, СЗАО, м/р Щукино
-
Автомобиль:
W123 был
Отправлено 20 March 2009 - 11:43
Пятна чёрной гари на асфальте при подаче газа - нормальное явление, на мой взгляд. Что-то не сгорает, да и в глушаке может присутствовать сажи нормальное количество за столько лет эксплуатации, которая под давлением вылетает (как мне видится).
MB W123 300D, АКПП, 1983г., седан (продан)
#11
ОФФЛАЙН
ALEX8
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 198
Мерсовод
- Город:г.Саратов
Отправлено 21 March 2009 - 11:54
у меня на 603912 есть такое, немного поработает потом ровно работает. Что это может быть?когда на холодную зимой заводишь, есть периодические сбои в работе мотора или сразу ровно тарахтит?
W-126 1984г.в.
ISQ: 379-113-489
#12
ОФФЛАЙН
MEH
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 46
Любитель
- Город:Tallinn, ASStonia
Отправлено 21 March 2009 - 21:53
вот вот, и у меня также... тоже задумываюсь ,в чем делоу меня на 603912 есть такое, немного поработает потом ровно работает. Что это может быть?
грешу на распылители или свечи накаливания, но это только догадки...может у кого есть опыт решения этой проблемы?
MB124 W300D АКПП 1987г.р. WDB1241301A520920
Номер шасси 1241301A520920
Номер двигателя 603912 12 019752
Номер трансмиссии 722415 02 501818
Коды комплектации
211 AUTOMATIC LOCKING DIFFERENTIAL (ASD)
240 OUTSIDE TEMPERATURE INDICATION
420 AUTOMATIC TRANSMISSION 4-GEAR
480 SELF-LEVELLING SUSPENSION
518 RADIO MB EXQUSIT WITHOUT VK, WITHOUT RDS
550 TRAILER HITCH
#13
ОФФЛАЙН
mouse733
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1377
Ветеран
- Город:Иваново
-
Автомобиль:
S124 300 TD
Отправлено 22 March 2009 - 00:28
у меня дергался во время прогрева из за штуцеров насоса шайбы поменял и расколбас пропал
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#14
ОФФЛАЙН
ALEX8
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 198
Мерсовод
- Город:г.Саратов
Отправлено 22 March 2009 - 05:10
а что за штуцера такие, в каком месте на насосе они находятся, можно по подробнее про замену шайб.у меня дергался во время прогрева из за штуцеров насоса шайбы поменял и расколбас пропал
W-126 1984г.в.
ISQ: 379-113-489
#15
ОФФЛАЙН
mouse733
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1377
Ветеран
- Город:Иваново
-
Автомобиль:
S124 300 TD
Отправлено 22 March 2009 - 09:12
ALEX8
как всегда поиск непользуется уважением http://www.oldmerin....showtopic=42390
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#16
ОФФЛАЙН
ALEX8
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 198
Мерсовод
- Город:г.Саратов
Отправлено 23 March 2009 - 21:33
спаибо за подсказку, но до штуцера дело не дошло, поменял сегодня распылители, отрегулировал впрыск на стенде и моя проблема исчезла. двжок работает как часы на любых оборотах при любой температуре в общем я очень даволен!ALEX8
как всегда поиск непользуется уважением http://www.oldmerin....showtopic=42390
W-126 1984г.в.
ISQ: 379-113-489
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
