Сообщений в теме: 27

[scorpo555]

нужно менять прокладку на102961 W201 83гв не хочу гнать в сервис накладно подскажите с чего начать и какие могут быть сюрпризы при замене или нюансы.

[Корнелий Шнапс]

Начать с умной книжки. Взять в руки и почитать.
Заказать прокладку и поменять.

[scorpo555]

Поменять не проблема книжка тоже есть но у каждого движка свои бзики раньше менял прокладки и на тойоте и на жучке но нигде не было компенсаторов

[ЗоМер]

раньше менял прокладки и на тойоте и на жучке но нигде не было компенсаторов

Компенсаторы тут при чем (если вопрос о гидрокомпенсаторах клапанов)? Рокерные группы снимаешь - компенсаторы в них остаются, потом на место (не перепутав) поставить.
Удачи !

[Temruychanin]

У тебя не должно быть компесаторов. 961 от 83 г.
И по идее карб стоит ?
При замене прокладки обрати внимание на вытяжку болтов и кривизну головы.
Все затяжки строго по моментам и порядку. Не забудь снять и перезарядить натяжитель цепи. В остальном принцип как у ВАЗ-классика.

[scorpo555]

номер да движке 10296110013820, компенсаторы стоят и моновпрыск, может переделанный?

[Электролюк]

Как определил, что гидрики стоят?

[OleG001]

Как определил, что гидрики стоят?

Сними клапанную крышку да посмотри! Можно зеркальцем с фонариком залезть через масло заливную горловину!

[OleG001]

нужно менять прокладку на102961 W201 83гв не хочу гнать в сервис накладно подскажите с чего начать и какие могут быть сюрпризы при замене или нюансы.

 

А какие причины замены прокладки ГБЦ?

[Электролюк]

Спасибо, я в курсе, я просто спрашивал у автора, как он определил, в 83м то не должно быть еще гидриков.

[Влад_77]

Самое сложное во всей процедуре - это вытащить стержни верхнего успокоителя цепи.

[BAF.F1]

Самое сложное во всей процедуре - это вытащить стержни верхнего успокоителя цепи.

 

Если нет съёмника, то очень сложно, я к примеру все способы перепробовал - никак не вытащил, пока съёмник не сделал. А с съёмником с одного раза вытащил.

 

А почему речь пошла о направляющих?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 18 March 2009 - 10:01

[OleG001]

А если цепь разборная???
Все таки если цепь целая:
Ни чего сложного нет, при условии что резьба внутри штифта не захе...чена!
Самое простое выбить обратным молотком, но придется снимать радиатор.
Если нет молотка то: Берем шпильку с нарезаной резьбой сантиметров 15 по всей длине, один конец вкручиваем в штифт (перед этим вычищаем, вымываем резьбу) до конца.
Берем из набора головку подходящую (я брал на 13-14)одеваем на в крученую шпильку, далее берем шайбу потолше одеваем ее на туже шпильку, далее берем накручиваем гайку на оставшийся конец. Руками догоняем ее до шаебы, а далее ключиком потихоньку закручиваем! Главное стронуть с места, а дальше дело техники!

Сообщение отредактировал OleG001: 18 March 2009 - 10:03

[BAF.F1]

А если цепь не разборная???
Все таки если цепь целая:
Ни чего сложного нет, при условии что резьба внутри штифта не захе...чена!
Самое простое выбить обратным молотком, но придется снимать радиатор.
Если нет молотка то: Берем шпильку с нарезаной резьбой сантиметров 15 по всей длине, один конец вкручиваем в штифт (перед этим вычищаем, вымываем резьбу) до конца.
Берем из набора головку подходящую (я брал на 13-14)одеваем на в крученую шпильку, далее берем шайбу потолше одеваем ее на туже шпильку, далее берем накручиваем гайку на оставшийся конец. Руками догоняем ее до шаебы, а далее ключиком потихоньку закручиваем! Главное стронуть с места, а дальше дело техники!

 

Я радиатор не снимал, так и выбил обратным молотком. А насчёт шпилька, шайба - у меня резьба сходить с штифта начала

 

 

Как мне советовали здесь (тему искать нужно), берём длинную шпильку, ну 15 см (чтобы влезла между двигателем и радиатором и запас оставался примерно 5 см), нарезаем резьбу с обоих концов по-моему М8. Вкручиваем одним концом в штифт, на другой конец надеваем любой тяжёлый металлический предмет с дыркой в центре диаметром больше, чем диаметр шпильки, но диаметр меньше диаметра шайбы, эту самую шайбу потом надеваем после металлического предмета и закручиваем 2-3 гайками и начинаем потихоньку металлическим предмет двигать в гайки, пытаясь вытащить штифт. Только аккуратно нужно. чтобы радиатор случайно не пробить, если штифт вылетит.

 

Могу схему нарисовать. Сообщите, если схема нужна.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 18 March 2009 - 10:08

[OleG001]

Я радиатор не снимал, так и выбил обратным молотком. А насчёт шпилька, шайба - у меня резьба сходить с штифта начала

 

А какой тогда интересно был сьемник???

[BAF.F1]

А какой тогда интересно был сьемник???

 

Вот!

 

Как мне советовали здесь (тему искать нужно), берём длинную шпильку, ну 15 см (чтобы влезла между двигателем и радиатором и запас оставался примерно 5 см), нарезаем резьбу с обоих концов по-моему М8. Вкручиваем одним концом в штифт, на другой конец надеваем любой тяжёлый металлический предмет с дыркой в центре диаметром больше, чем диаметр шпильки, но диаметр меньше диаметра шайбы, эту самую шайбу потом надеваем после металлического предмета и закручиваем 2-3 гайками и начинаем потихоньку металлическим предмет двигать в гайки, пытаясь вытащить штифт. Только аккуратно нужно. чтобы радиатор случайно не пробить, если штифт вылетит.

 

Извините за повторение темы.

 

А если ты про то, как я делал, что резьба сошла?

 

Вот как я делал вначале.

 

Взял болт, на него шайбу диаметром больше чем диаметр торцевой головки и торцевую головку и вкрутил это добро в штифт и начал ключом закручивать этот болт в штифт - резьба трескаться и сходить с штифта начала. Я забросил эту идею. И пошёл вот этот съёмник простенький делать.

 

Не стесняйтесь, говорите, я вам схему нарисую, очень полезная и простая конструкция, аж сосед попросил себе такое

Сообщение отредактировал BAF.F1: 18 March 2009 - 10:15

[OleG001]

Так вот, не нужно болт вкручивать в штифт и тем самым пытаться его вытащить!
А сначала закрутить шпильку до конца и только потом гайкой через упор тащить шпильку и штифт!

[BAF.F1]

Так вот, не нужно болт вкручивать в штифт и тем самым пытаться его вытащить!
А сначала закрутить шпильку до конца и только потом гайкой через упор тащить шпильку и штифт!

 

и так делал, плоскогубцами и ломом не получилось, и амбала соседа просил помочь вытащить - не смогли.

 

только съёмник сделал дело.

[Влад_77]

А если цепь разборная???

А новую-то как потом ставить? Крышку переднюю снимать?

[BAF.F1]

А новую-то как потом ставить? Крышку переднюю снимать?

 

распилишь и купишь замок-заклепку, но не замок новую в Эксисте и заново заклепаешь.

 

Я думал, мне замок привезут, но привезли заклепку