Сообщений в теме: 12

[anaks2007]

Доброго всем времени суток.
Сегодня ни с того ни с сего ехал и заглох. Завестись больше не смог. Стартер при этом крутит, на приборке всё светится как обычно. Проверил предохранители - все целые.
Приехал товарищ - покрутил стартером - я проверил есть ли искра - искры нет, проверял на проводе третьего цилиндра, потом проверил есть ли искра на центральном электроде от катушки. Искры нет. Товарищ уехал, оттащили меня до дому. Все высоковольтные провода новые, ставил в декабре 2011г, катушка тоже новая, ставил тогда же, когда менял провода. Возле дома попробовал прозвонить омметром катушку зажигания - показала 60 Ом в одну сторону. Проверил резисторы, которые на кузове закреплены - всё ок, 0,4 Ом и 0,6 Ом. Есть мысль, что умер коммутатор. Так же подозрение, что умер ДПКВ. Без ДПКВ вообещ искра будет? На него как-то не особо думается ибо не понятно чему там в нём вообще помирать.
Какие у кого есть мысли?

[ЗоМер]

подозрение, что умер ДПКВ. Без ДПКВ вообещ искра будет?

Не будет, только нет ДПКВ у тебя - датчик в трамблере (зеленый провод).

попробовал прозвонить омметром катушку зажигания - показала 60 Ом в одну сторону.

Тоже не понятно...
Питание на катушке есть ?
Удачи !

[anaks2007]

Датчик Положения Коленчатого Вала есть, точно, стоит над диском с цифирками спереди мотора.
Импульсы на катушку должны идти только когда крутится стартер, верно?

[ЗоМер]

Датчик Положения Коленчатого Вала есть, точно, стоит над диском с цифирками спереди мотора.

И нафиг не нужен. Провод с трамблера смотри.

Импульсы на катушку должны идти только когда крутится стартер, верно?

Угу.
Удачи !

[anaks2007]

пошёл померил - импульсы 1,2-2,8 вольта идут на катушку (тестер цифровой, поэтому как я понял можно только просто понять есть или нет импульсы, а цифры там не особо о чём-то говорят). Мерил на той клемме, которая идёт к коммутатору. Собственно вопрос - это нормальные импульсы с коммутатора (т.е. померла катушка) или всё же нет (т.е. помер коммутатор).
Да, ДПКВ там, видимо, только для того если подключать диагностику и смотреть по ней обороты КВ ибо никуда кроме штекера ддиагностики он ен подклчён. как я понял, вобщем нафиг не нужен, как Вы и сказали.

[Voodoo_kz]

Подкинь с рабочего крышку трамблера. У меня так было. Ставили и дпкв и комутатор и нифига. Оказалось крышка трамблера.

[gangamain]

Подкинь с рабочего крышку трамблера. У меня так было. Ставили и дпкв и комутатор и нифига. Оказалось крышка трамблера.

точно так и есть.сегодня забарыжил одному крышку трамблёра.у него проблема точь в точь как у автора.не заводится и всё.хорошо что ему подсказали ночью проверить фонит крышка иль нет.он говорит проверил и когда крутит стартером искра аж бьёт с крышки на двигатель,при этом выворачивали поочередно свечи вместе с проводами и относительно двигателя массы смотрели есть ли искра,искра не доходила.сёдня забрал поставил мою крышку и завёлся...вероятность крышка трамблёра 99.99%

[Chilori]

При чём тут крышка? С центрального провода нет искры. Автор - сопротивление вторичной обмотки замерял ?Должно быть в несколько кОм. Относительно высоковольтного провода и одной из клемм катушки.

[anaks2007]

не крышка явно, ибо на неё ничего не приходит.
60 ом между слаботочными клемами катушки. От высоковольтного вечером попробую померить.
В гараже запасная катушка лежит - сильно б/у, но рабочая. До кучи решил ещё коммутатор заказать, даже ели не он окажется, то пусть будет про запас, так сказать.

[gangamain]

не крышка явно, ибо на неё ничего не приходит.
60 ом между слаботочными клемами катушки. От высоковольтного вечером попробую померить.
В гараже запасная катушка лежит - сильно б/у, но рабочая. До кучи решил ещё коммутатор заказать, даже ели не он окажется, то пусть будет про запас, так сказать.

Извиняюсь за невнимательность,пропустил что на трамблёр не идёт искры.Вопрос такой: а часто ли коммутатор подыхает,мне кажется дело всё таки тогда в катушке.а у тебя катушка квадратичная или цилиндрическая,просто в подфоруме колхоз есть тема катушка от таз 2108,ну так проврить всё таки на время,если же своя и та которая сильно б\у возможно тоже не рабочая.

[ЗоМер]

Вот тему и ссылки глянь :
http://www.oldmerin....h...c=37794&hl=
Удачи !

[anaks2007]

катушка цилиндрическая.
Проверил на той что стояла (новая) сопротивление центральный электрод-"-" 7,9кОм, поставил ту что б/у (у неё ёсопротивление 9,2кОм), она была с мерсом когда брал его и поменял её только из-за возраста - 30лет, во всяком случае об этом говорит дата почти затёртая на ней. Б/у заработала сразу, тьфу, тьфу, тьфу. Оригинал, блин, ничё не скажешь. Сама катушка в оригинале бош, но со значком мерса.

 

Всем спасибо за помощь.

[gangamain]

она была с мерсом когда брал его и поменял её только из-за возраста - 30лет, во всяком случае об этом говорит дата почти затёртая на ней. Б/у заработала сразу, тьфу, тьфу, тьфу. Оригинал, блин, ничё не скажешь. Сама катушка в оригинале бош, но со значком мерса.

во-во и я недавно хотел поменять родную катушку только из-за того что в голову вбилось "уж очень она старая".видно дату-родная. хотя у меня квадратичная (интересно у всех машин по разному эти катушки выглядят или определённо от годов зависит и в чём в них разница,т.е. можно ли махнутся при поломке катушки цилиндрической на квадратичную и наоборот?)Удачи!