Сообщений в теме: 102

[игорёха]

Здрасьте,вот засада.Отрегулировал налив 175мл.Ну завёл,с помощью замера тока подрегулировал ЭГРД(провода в машине)Вобщем и заводится и едет неплохо,на ХХ стабильно(форсы,провода,свечи новые)Но как мне кажется кушает.На 100км по трасе 11-12 литров.Скорость 110км(у нас разрешено)Амперметр показывает+ 3.5Ма при этой скорости.Вопрос:надо сначало отрегулировать ЭГРД на 0.4(или штангельциркулем 6.6)и потом подгонять налив?или регулировка ЭГРД не играет в этом роли и можно сразу налив регулировать.180 мл.с форсами или без них.Это при условии что все фильтра,сеточки,МЛ промыты и продуты у меня.Вообще весь дозатор погружал в ВИНС на 30мин.и потом продувал компресором.С уважением.

[MYKOLA]

Да расход велик.Ток большой и смесь богатит.Диф давление увеличеное.

Вопрос:надо сначало отрегулировать ЭГРД на 0.4(или штангельциркулем 6.6)и потом подгонять налив?или регулировка ЭГРД не играет в этом роли и можно сразу налив регулировать.180 мл.с форсами или без них

Сначала выставь ЭГРД 0.4,а штангелем проверишь,будет 6.6 или нет.Потом ПРОВЕРЬ налив,не уверен что для 1,8 должно быть 180мл.Налив ты можешь контролировать и по току ЭГРД Если на высоких оборотах ток 0 то и налив нормальный ,кстати сможешь узнать свой налив

или регулировка ЭГРД не играет в этом роли и можно сразу налив регулировать.180 мл.с форсами

А чем налив ты регулируешь?

[игорёха]

Да расход велик.Ток большой и смесь богатит.Диф давление увеличеное.

Значит если у меня показывает значения тока в +,то смесь БОГАТАЯ и надо на ЭГРД уменьшить на чуть чуть(крутнуть против часовой )?Хотя у Юры написано если +,то означает бедную смесь

Сообщение отредактировал игореха: 25 March 2009 - 17:35

[димыч]

если +, то бедная.

[игорёха]

если +, то бедная.

Я тож так думаю.Смесь бедная и мозги стараются обогатить смесь.Но если вывести к 0 ток,мне прийдётся чуток обогатить,а расход и так большеват Я думаю завтра налив замерить.Как мерять с ФОРСАМИ или БЕЗ

[димыч]

положительный токна эгрд есть обогащение смеси. Погружение особо толку не даст,уж лучше из шприца во все дырки. И компрессором не рекомендуют-мембрану можно порвать.

[димыч]

сначала без,чтобы оценить работу дозатора,на форсунках потеря небольшая будет

[димыч]

тут видишь какая херня,машинки нам после кого-то достаются,что с ними делали-только им известно.поэтому и исходят из механических параметров сначала ,таких как 6.6 мм и т д .от чего-то надо отталкиваться

[игорёха]

Как советует уважаемый YURA Для 2.0 – 155-165 мл/канал/минута, для 2,3 – 170-180 мл/канал/минута,у меня 1.8 значит налив должен быть гдето 145-150мл?

[димыч]

это уж как бензин жалко. я и 200 делал,зато как с места уходит!

[MYKOLA]

.Но если вывести к 0 ток,мне прийдётся чуток обогатить,а расход и так большеват

Расход повышен и при бедной и при богатой смеси,для этого и выставляется 0.Меряй дифдавление

от чего-то надо отталкиваться

Вот от давлений и отталкивайся.Не серьёзно на гидравлической системе оттакиваться от метрических показателей.

[игорёха]

это уж как бензин жалко. я и 200 делал,зато как с места уходит!

В том и дело.Динамика у меня как ракета на старте.На асфальте буксит.Но на дворе кризис

[димыч]

метрические показатели нужны для общей оценки предыдущей"регулировки КЕ ",когда мы не знаем кто и насколько накрутил.Разумеется, все дальнейшие регулировки по манометру

[Misha190E]

был у тя налив 175 и не надо было ничего трогать... +3.5 мА это не есть проблема

[игорёха]

Разумеется, все дальнейшие регулировки по манометру

Да нету этого самого манометра блин

[игорёха]

был у тя налив 175 и не надо было ничего трогать... +3.5 мА это не есть проблема

Я ещё нечё не крутил.Расход бесит!

[димыч]

сначала говоришь отрегулировал налив...,потом "ничего не крутил" .Где правда? Сначала по манометру выстави базовое значение диф.давления 0,4 , каналы у тебя ровно льют.

[игорёха]

сначала говоришь отрегулировал налив...,потом "ничего не крутил" .Где правда? Сначала по манометру выстави базовое значение диф.давления 0,4 , каналы у тебя ровно льют.

Правда в том,что когда ставил нрвые форсы сразу проверять стал налив.Было от 200 до 140.Промыл продул повторил.Всё равно разбег.Начитался тем и выставил 140мл(нижними винтами дозатора),эгрд не трогал.С горем пополам завёл.Неработала нечерта.Пытался с помощью эгрд добится работы,неполучилось.Открутил винт регулировки до упора и вкрутил на 7 обр.В этом положении сделал налив 175+/-5.Завелась,работает.Подстроил током эгрд.вот и получил расход.Ну уже сегодня замерю налив.

[Misha190E]

Правда в том,что когда ставил нрвые форсы сразу проверять стал налив.Было от 200 до 140.Промыл продул повторил.Всё равно разбег.Начитался тем и выставил 140мл(нижними винтами дозатора),эгрд не трогал.С горем пополам завёл.Неработала нечерта.Пытался с помощью эгрд добится работы,неполучилось.Открутил винт регулировки до упора и вкрутил на 7 обр.В этом положении сделал налив 175+/-5.Завелась,работает.Подстроил током эгрд.вот и получил расход.Ну уже сегодня замерю налив.

ну ты дал... ты тока все испортил....
ниче там не надо крутить. нуна было либо мыть фильтра либо их выкидывать...и все должно было стать в норму... а уж дуть в дозатор это тока какашки по нему размазывать внутри, все равно все опять вернется и будет кривизна....
ну и налив сам по себе не только на полной нагрузке смотрится....
едь к мастеру и не муч себя и машину

[игорёха]

ну ты дал... ты тока все испортил....
ниче там не надо крутить. нуна было либо мыть фильтра либо их выкидывать...и все должно было стать в норму... а уж дуть в дозатор это тока какашки по нему размазывать внутри, все равно все опять вернется и будет кривизна....
ну и налив сам по себе не только на полной нагрузке смотрится....
едь к мастеру и не муч себя и машину

Весь прикол что НЭТУ у нас мастеров.