Сообщений в теме: 5

[artemiy]

Имеем 190 2.0 Д с мотором 601.

 

Дело в том что прокладка крышки двигателя (та в которой маслозаливоное отверстие) травит масло. Хоччу купить новую. Но такой вот вопрос, что можно увидать и продиогнастировать в двигателя после снятия крышки ?

 

тобиш чисто визуально определить , что желательно сделать.

 

А то как я знаю если мне зажмут эту прокладку то при снятии скажем этой крышки через месяц прокладку нужно будет сново менять, так как небудет держать герметику!. А на герметик ставить - это деревня. тем более попадение герметика в двигатель может привести меня к замене онного !

[Andrei]

Мне мастера ставили на герметик, объясняя тем что во-первых неоригинальные прокладки неправильной толщины, и быстро дубеют, а во вторых на старом моторе давление газов повышено, и все равно будет травить. Во всяком случае надо загерметизировать то место где выпускной коллектор, так как самый неприятный эффект этой течи - запах горелого масла. С мотором ничего не станет, если полкило герметика туда не выливать. А самое главное правило в этом деле - хорошо протереть все поверхности от масла. Даже если крышку горловины и саму горловину насухо вытереть от масла перед завинчиванием, то она не будет "потеть".

[Лев]

Сколкьо же туды герметика надо вам налить чтобы кончить двигатель?

[artemiy]

Сколкьо же туды герметика надо вам налить чтобы кончить двигатель?

 

ну дык нва форуме каком-то читал как сопли силиконовые по движку расколбасились !

[Лев]

Что за движка и что за форум? КАК так можно нанося герметик тонким слоем на реиновую прокладку загубить движку? Себе садил на герметик и ничего.

[zzed]

После "вскрытия " крышки наверняка нужно проверить зазор в клапанах, ежли нет гидрокомпенсаторов, следует обратить внимание на внутреннюю поверхность крышки. На ней может быть налёт называемый у слесарей асфальтом. Это говорит о повышенном прорыве газов из камеры сгорания. А на счёт герметика, так надо с умом ставить, тонким слоем, да и дать высохнуть ему, а уж потом пускать двигатель.