Сообщений в теме: 16

[nyr]

Помните, как-то обсуждалась тема о подергивании 102го мотора на холостых оборотах? В моем случае я нашел причину. Двигатель у меня оборудован карбом 2ЕЕ. При внимательном его осмотре я обнаружил, что направляющая холостого хода, в которой ходит игла, немного вывернулась. Я ее завинтил обратно и двигатель перестал подтраивать и дергаться, зашелестел. Легко сказать, легко сделать, но только представьте себе, что я трахался с этой проблемой почти год! Провода менял, свечи, крышку трамблера. Излазил всю машину... И вот нашел. Проблема была в прямом и переносном смысле на поверхности - просто открываешь крышку возухана, видишь карб, поворачиваешь эту пимпочу и все... Ну я рад, вы понимаете.
Удачи всем и легких, недорогих решений сложных проблем!

[Andrei]

А у меня просто искра проскакивала в районе наконечника свечи. =)
Я к тому, что может быть что угодно.

[Павел]

Помните, как-то обсуждалась тема о подергивании 102го мотора на холостых оборотах? В моем случае я нашел причину. Двигатель у меня оборудован карбом 2ЕЕ. При внимательном его осмотре я обнаружил, что направляющая холостого хода, в которой ходит игла, немного вывернулась. Я ее завинтил обратно и двигатель перестал подтраивать и дергаться, зашелестел. Легко сказать, легко сделать, но только представьте себе, что я трахался с этой проблемой почти год! Провода менял, свечи, крышку трамблера. Излазил всю машину... И вот нашел. Проблема была в прямом и переносном смысле на поверхности - просто открываешь крышку возухана, видишь карб, поворачиваешь эту пимпочу и все... Ну я рад, вы понимаете.
Удачи всем и легких, недорогих решений сложных проблем!

 

Вопрос: а потряхивало как - просто стоишь и трясешься или стоишь, работает ровно-ровно, а потом дрожь или как? Просто я щас над этим же вопросом бьюсь. Эже начинает зае.

[Jack_Loving]

А можно поподробнее рассказать, как эта игла выглядит, лучше с фото, я понимаю, что нужно отвинтить крышку в.фильтра, снять и будет видно карб, там две камеры, одна с воздушной заслонкой, которая компом регулируется, а вторая без, куда смотреть, где игла? И где там искра может проскакивать, как ее увидеть-заметить?
Спасибо, что выслушали ...

[nyr]

Потряхивало таким образом: это похоже на нерегулярный пропуск зажигания, то есть работает и периодически (очень часто) "сбивается с ритма", пропускает. А игла, холостого хода имеет прямой привод от воздушной заслонки, той самой, что компом управляется. Если заслонку повернуть (можно прям на работаюжем двигателе), то можно увидеть как через рычажок, укрепленный на ее оси, рядом с камерой вытягивается и втягивается игла. А ходит она в направляющей которая у меня и выкрутилась.

[Jack_Loving]

Да-да-да..... видел....
понял, спасибо....
тогда следующий вопрос напрашивается:
у меня эта воздушная заслонка до конца не закрывается, т.е. примерно зазор 5 мм остается, но если я пальцем чуть сдвину в сторону(в доль оси поворота) заслонку, то она закрывается до конца. Так вот: может комп и хочет иногда ее до конца закрыть, а не может, потому что что-то ей мешает там до конца закрыться. Может проблема связана с иглой? Если нужно, то в два счета прям сейчас могу сфотографировать и выслать фото всего процесса.

[nyr]

Советую на выключенном двигателе просто пальцем закрыть до конца заслонку и отпустить. Она сама без заеданий и т.п. легко должна перейти в полностью открытое положение. Или еще: отдельно рычажок иглы подвигать - все это очень лекго должно ходить.

[Jack_Loving]

Все посмотрел, все нормально ходит и очень легко. А зимой смотрел - заслонка немного задевала, при закрытии.
А вот в камере на стенках черный осадок и на крышке ВФ масляное пятно было (позавчера смотрел) вытер крышку, а в камеру побоялся пальцем лезть. Чё.... может карб нужно промывать, может в этом вся проблема?

[Jack_Loving]

Спасибо за совет, обязательно сегодня куплю и попробую. Я даже и не знал, что есть такое. Может что еще посоветуешь, как и что чистить, все, что под капотом =)

[vovan190]

Доброе время суток! Поэтому же самому поводу.уменя у самого всю душу вытряхнуло это подергивание на холостом ходу и на праздники я наконец решил поменять маслосъемные колпачки и цепку снял крышку,рокура и ....чё я обнаружил, на 3 цилиндре на впускном клапане коромысло в мсте касания распредвали протерлось (цементированный слой) и вуискной кулачек как резцем срезало верхушку на 5 мм, так что у кого троение - потряхивание на холостом-посмотрите внимательно распредвал и рокера ,а то может не там ищем причину !

[PerezMow]

Привет!
А распред? жив? если да, то это гут , коромысло можно поменять

[Павел]

Доброе время суток! Поэтому же самому поводу.уменя у самого всю душу вытряхнуло это подергивание на холостом ходу и на праздники я наконец решил поменять маслосъемные колпачки и цепку снял крышку,рокура и ....чё я обнаружил, на 3 цилиндре на впускном клапане коромысло в мсте касания распредвали протерлось (цементированный слой) и вуискной кулачек как резцем срезало верхушку на 5 мм, так что у кого троение - потряхивание на холостом-посмотрите внимательно распредвал и рокера ,а то может не там ищем причину !

 

Может конечно и так. Только я думаю, что причин здесь может быть несколько.сразу забираться в клапаны не стоит. У меня например заметил я абсолютно точно - заводишь после ночи не троит. Прогреется до рабочей сразу начинает. Спасает только ночь да и то на десять минут от силу. Уже зае..ало.

[vovan190]

Привет!
А распред? жив? если да, то это гут , коромысло можно поменять

Нуу если 5 мм с кулачка сняло я думаю рапреду кирдык ,буду в exist-e заказывать ,кстати на этомже цилиндре свечи дохнут 1 раз в неделю.

[Pa$ka]

У меня такое странное ощущение, что все приведенные здесь причины вполне правильны, у них одно следствие - тема этого топика. Только вот для каждой машины, причины могут быть самыми разнообразными.
В виду этого, может стоит создать что-то вроде раздела со всякими нестандартными и хитрыми багами и методами их излечения на примере самих себя. У всех с той или иной частотой что-нибудь загадочно и необъяснимо ломается, а потом еще более просто чинится. Если собрать все вместе, и разделить, например по двигателям, то человек у которого появилась "неразрешимая проблема" сможет почитать опыт других и уже, возможно, не так сильно ломать голову. Ведь зачастую бывают самые невообразимые вещи, до которых "без пол-литра", а то и побольше не допрешь.

[Павел]

У меня такое странное ощущение, что все приведенные здесь причины вполне правильны, у них одно следствие - тема этого топика. Только вот для каждой машины, причины могут быть самыми разнообразными.
В виду этого, может стоит создать что-то вроде раздела со всякими нестандартными и хитрыми багами и методами их излечения на примере самих себя. У всех с той или иной частотой что-нибудь загадочно и необъяснимо ломается, а потом еще более просто чинится. Если собрать все вместе, и разделить, например по двигателям, то  человек у которого появилась "неразрешимая проблема" сможет почитать опыт других и уже, возможно, не так сильно ломать голову. Ведь зачастую бывают самые невообразимые вещи, до которых "без пол-литра", а то и побольше не допрешь.

 

Хорошая идея.

[Rus190]

у меня есть тож нездоровое потряхивание авто.
Началось (ИМХО) после установки "нового" генератора (старый сдох, на коломенской поменяли на отремонтированный с доплатой). После этого через какое то время я заметил такую особеннсоть - с утра еду на работу - всё норм., а в обед или вечером когда выезжаю с парковки, приостанавливаюсь на паркомате, засовываю карту и затем еду дальше (т.е. от начала движения до этого момента около полминуты), только выезжаю на дорогу и тут машину на долю секунды всю встряхивает, как будто она получила, а точнее потеряла на эту долю секунды энергию (как будто аккумулятор отсоединили-подсоединили или как будто бензин задержался на долю секунды в пути но успел в последний момент вспыхнуть), так машина вздрагивает, а потом как ни в чём небывало еду дальше...канеш вроде безобидно, но есть опасения, что однажды авто может дальше не поехать...

 

Вопрос знатокам - это может грешить генератор? Если нет, то что это может быть?

 

У кого нить именно такое было?

 

есть ещё и другая проблема - в пробке при нагревании до 90 градусов (автомат на D или 3) машину так колбасит, что кажется вылетит один из горшков...жуть... при восстановлении нормальной скорости (свыше 30 км в час) проблема пропадает...что бы это могло быть???