Сообщений в теме: 4

[PRAPOR GT]

Доброго времени суток всем мерсолюбителям!Вопрос в том что после замены задних колодок на правом диске на рабочей поверхности с наружней стороны
наблюдается неравномерное трение колодки,дорожка разделилась на две равные части одна блестит,а другая ржавая(ближе к центру).С внутренней стороны блестит вся дорожка,не помогла замена колодок между собой.Как будто поршень с перекосом ходит.На поршне есть небольшой откол метала,неширокий,но откол смотрит в низ,но никак не к середине.Может кто сталкивался с такой хренью.

[Toxic]

У меня только одна версия, если я все правильно понял))
Поскольку поршень не может ходить "криво" он либо ходит либо нет, перекос там мало вероятен... скорее он просто не будет работать.
А вот такое может быть например: сам диск сносился не равномерно и его внутренняя часть, та которая ближе к оси диска сносилась больше чем внешняя (периферия) поэтому колодка и работает о ту поверхность до которой достает, т.е. до внешней части. Такая выработка диска возможно появилась после предыдущих колодок которые в свою очередь по какой-то причине работали не правильно либо из за направляющих либо ... куча других вариантов.
Проверь сам диск! его толщину у его оси и на периферии.

[Silverarrow]

Доброго времени суток всем мерсолюбителям!Вопрос в том что после замены задних колодок на правом диске на рабочей поверхности с наружней стороны
наблюдается неравномерное трение колодки,дорожка разделилась на две равные части одна блестит,а другая ржавая(ближе к центру).С внутренней стороны блестит вся дорожка,не помогла замена колодок между собой.Как будто поршень с перекосом ходит.На поршне есть небольшой откол метала,неширокий,но откол смотрит в низ,но никак не к середине.Может кто сталкивался с такой хренью.

Цилиндры в суппортах надо выставить по шаблону, возможно из-за этого у тебя проблемы с неравномерным износом

Сообщение отредактировал Silverarrow: 29 March 2009 - 21:29

[OleG001]

Достать колодку и посмотреть на ее поверхность. Как она изношена(точнее по всей ли поверхности едет прилегание) И как себя чувствовали старые колодки на предмет износа клином???
Если все ОК, то тогда просто подождать пока колодки притрутся (износятся) под выработку диска!

[RAMZ]

Доброго времени суток всем мерсолюбителям!Вопрос в том что после замены задних колодок на правом диске на рабочей поверхности с наружней стороны
наблюдается неравномерное трение колодки,дорожка разделилась на две равные части одна блестит,а другая ржавая(ближе к центру).С внутренней стороны блестит вся дорожка,не помогла замена колодок между собой.Как будто поршень с перекосом ходит.На поршне есть небольшой откол метала,неширокий,но откол смотрит в низ,но никак не к середине.Может кто сталкивался с такой хренью.

 

Первый способ: берешь в руки болгарку с жесткой щеткой,одеваешь маску(щчебы глава не повыбивало ) и в путь)) Но это поможет не надолго))) И вообще,на тормозах экономить не нужно!!!Не так дорого стоят уж эти диски.Я боролся с этим пока не заколебало в конец))И просто купил новые диски,разработал все супорта(выганял поочереди каждый поршенек в самый пик и вычищал всю засохшую тормозуху тряпочкой,но не с Вд-шкой,а именно с тормозухой,великолепно очищает и за пыльники я спакоен). Сейчас иногда колесо снимаю и причесываюсь глядя в диски(буд-то у меня тачка 2009 г. ).И тебе советую...Думаю за 35-40 у.е возьмешь себе пару задних и чуть дороже передние.А ща может и дешевле))) Удачи...