Сообщений в теме: 6

[Petruxa230E]

Чего то непонятное с утра началось.
Вот как собрал двигатель - вставил трамблер, метки там и прочее само-собой. Катался нек. время. В конце дня получил картину: жутко выбивает (раннее зажигание, и еле-еле отехал до дому). На следующее утро вообще не заводится: либо выбивает, либо если покрутить трамблерчик, жутко опаздывает - аж из трубы такой звук не приятный. И опять - завести в одном положении трамблера машину нельзя. Нужно что б кто-то стартер крутил, и когда машинка подхватывает (на опоздалом зажигании) трамблерчик крутить на раннее и тада она работает еще как-то. Но это ж не дело? Вот и интересно до глубины душы, чегойто с ней случилось??

[Petruxa230E]

А у меня есть мысля протянуть тосик к трамблеру - что б из салона менять положение онного при заводке (глупо конечно...) А чего делать остается?! Ну подмогите пжалста!

[Karl]

А у меня есть мысля протянуть тосик к трамблеру - что б из салона менять положение онного при заводке (глупо конечно...) А чего делать остается?! Ну подмогите пжалста!

Глупый вопрос: а трубки вакуумные не трогал когда башку снимал? И если трогал, то точно туда куда надо подключил?

[Petruxa230E]

Да туда-туда. Вот ток какая штука:
Значится если подключать трубочку опережения к вакуумнику на трамблере, никаких изменений (двигатель работает, вакуум ток рабочий), а вот если ее подключить к комутатору, то чуствуется, что обороты возрасли, во как. Вот и думаю...

[Karl]

Значится если подключать трубочку опережения к вакуумнику на трамблере, никаких изменений (двигатель работает, вакуум ток рабочий), а вот если ее подключить к трамблеру, то чуствуется, что обороты возрасли, во как. Вот и думаю...

Что-то ерунда получается.. У тебя в трамблере можно вакуумную трубку не только к октан-корректору подключить?

[Petruxa230E]

Ну или туда или туда. т.е как: идет трубочка с коллектора. Раз можно подключить на вакуумник, или снять с него и поставить на трамблер (Это кстати называется октан-корректор?)

[Karl]

Ну или туда или туда. т.е как: идет трубочка с коллектора. Раз можно подключить на вакуумник, или снять с него и поставить на трамблер (Это кстати называется октан-корректор?)

Мы долго будем с понятиями определяться Вакуумник - это вакуумный усилитель тормозов. А трамблер это трамблер. И трубочки к вакуумнику и трамблеру совсем разные подключаются. На трамблер тонюсенькая, а на вакуумник с палец толщиной.
Тут уже обсуждалось правильное подключение трубок к трамблеру. Даже картинка всплывала в обсуждении. Рекомендую найти и ознакомиться.