Сообщений в теме: 17

[ceedclasic]

прошу всех кому встречались проблемы по GL450 выкладывать все на сайт, с удовольствием обменяюсь опытом.

[DemonFOX]

Дожим двери багажника - замена электрозамка.

 

Износ звезды в механизме грм - ремонт ДВС на ~ 20 нормочасов.

 

Заедание механизмов складывания зеркал - замена соответствующих электродвигателей

 

и т.д. и т.п.

 

Спрашивайте конкретно, что Вас интересует

[pavel0861]

прошу всех кому встречались проблемы по GL450 выкладывать все на сайт, с удовольствием обменяюсь опытом.

На МL и GL слабоваты задние амортизаторы, текут, собаки. У моторов 272 и 273 течь масла из под левой клапанной крышки - почти нормальное явление. Правда, лечится очень легко - замена заглушек. Не в тему, но раз зашел такой разговор. Просто очень интересно: почему и ML и GL идут под номером кузова 164? Кузова-то разные, GL намного длиннее?

Сообщение отредактировал pavel0861: 01 April 2009 - 23:55

[DemonFOX]

Потому, что GL сделан на базе ML, унификация 80%. Также, как С класс 204 и GLK тоже 204

[DemonFOX]

На МL и GL слабоваты задние амортизаторы

Больше чем на 50 тыс. их не хватает.
Часто летят пневмоподушки.
Проблемы с разрядкой АКБ.
Короче можно писать и писать, пусть топикстартер напишет нафига ему это надо. Если мы должны отговорить от покупки, то я пас. Мне этот авто очень импанирует, на днях ехал на нем 200 км/ч - "ТАНК" в самом хорошем смылсе этого слова! Были бы деньги - купил бы.

[pavel0861]

Потому, что GL сделан на базе ML, унификация 80%. Также, как С класс 204 и GLK тоже 204

Спасибо, не знал, особенно про GLK, отстал от жизни.

[DemonFOX]

Спасибо, не знал, особенно про GLK, отстал от жизни.

[pavel0861]

Ну да, ну как-то так... Только не понятно, куда с пивом ехать - то ли в Минск, то ли в Минводы...

[ceedclasic]

Интересует ответ по проблеме с электромагнитными клапанами на распредвалах.

[DemonFOX]

Интересует ответ по проблеме с электромагнитными клапанами на распредвалах.

Четыре магнита на четырех валах управляют сдвигом фаз газораспределения. Когда начинают заедать на приборке выскакивает "check engine". Компьютерная диагностика говорит о рассогласовании распредов и КВ. Если после замены магнитов указанных диагностикой проблема не решилась, то проверяют метки ГРМ, если не совпадают - это говорит о износе шестерни балансирного вала на 272-м моторе или такойже шестерни но без балансира на 273-м моторе (т.к. он более уравновешеный чем V6). Износ происходит из-за неудачного материала (порошковая металлургия) шестерни (сейчас проблема на заводе решена). Требуется ремонт мотора порядка 20 нормо-часов. Ремонт предусматривает замену шестерни, масляного насоса, 4-х магнитов и 2 раза моторного масла. Перечень необходимых запчастей вам могут дать на офиц. СТО.

 

Спрашивайте, чем смогу - помогу!

[DemonFOX]

Кстати, если машина гарантийная, то проблема по ремонту оф. диллеров.

[DemonFOX]

Ну да, ну как-то так... Только не понятно, куда с пивом ехать - то ли в Минск, то ли в Минводы...

Да не надо никуда пиво везти. - значит "будем друзьями коллега".

[pavel0861]

Да не надо никуда пиво везти. - значит "будем друзьями коллега".

Это шутке такая была.

[DemonFOX]

[ceedclasic]

А подскажи , у меня засветился "чек" комп.диагностка показала что не работает с правой стороны один магнит, это предверье того ,что и остальные начнут выходить из строя? машина не на гарантии. и как лучьше поступить сразу все 4 заменить? Спасибо за помощь.

[DemonFOX]

Ну там магниты не особенно надежные. Меняй один, зачем деньги выкидывать?
Вот расценки в нормо-часах по замене магнитов (умножаем на стоимость нормо-часа и получаем сумму в рублях):
А-0,5
В-0,7
С-0,7
D-1,1
Магниты расположены так (если смотреть в лоб машине):

 

 

Под номером 7290 магнит, а под номером 7601 та злополучная шестерня:

 

[ceedclasic]

Купил вчера задний амортизатор на GL отдал 203 евро, ошибку стер, еще раз загорится куплю магнит. А еще есть серьезные проблемы по этой машине?

[DemonFOX]

Самопроизвольный разряд основного АКБ - из-за хреновых кабелей на генератор и массу (пока такая теория, но вроде помогает).
Бывает разрядка идет от недожавшего дверь багажного отделения замка (машина не засыпает).
Летят дополнительные АКБ на 1,2 Аh - находятся в ногах переднего пассажира (на приборке загорается белым цветом силуэт АКБ).

 

Но все эти неисправности просто типичны для 164-го кузова. И очень большая вероятность, что Вы с ними никогда не столкнетесь...

 

Удачи!