Сообщений в теме: 7

[78rus]

1.стоимость 2200 за 5 литров надо 7.5 итого 4400 за 10л (ощущения такие что нужно менять или работу или машину)

 

2.хотя и синтетика при нагревании выше 90 градусов давление понижается примерно на 0.3(за кастрол это не наблюдалось)

 

3.до этого заливал мобил в черных канистрах(для дизелей работающих в сложных условиях) ,двигатель не узнать было,как карбюраторный работал с лики моли такого не произошло

 

может зря я заморочился с этим лики моли?

[don606]

у знакомого почти так же,ездил на кастрюле,поменял на ликви моли.
раньше компенсаторы сегунды две-три после запуска было слышно,теперь минуту-полторы.

 

короче не доволен остался.

 

зато оно не горит

 

кастрол был 10-40 и ликви 10-40 с молибденом.

[78rus]

зато оно не горит

спасибо успокойл,азбест тоже не горит

[BAF.F1]

Чем так привлекает вас Liqie Moly ??? У меня полгорода тащится от него, что в нём такого?

[don606]

так вот и х.з.
я тоже чуть не решился,но взял "кастрюль".
старый и проверенный

[BAF.F1]

Мне тоже советовали Ликви Моли, типа настоящий, из бочек и так далее. Но я очень недавно про Моли слышу и выбрал Мобил из бочки, который уже столько лет в автоспорте существует, да и ещё партнёр Мерседеса.

[АндрейW123]

Справедливости ради: причём тут автоспорт?))
Есть мнение (наверное основаное на чём-то), что при выборе масла нужно учитывать не только его класс и вид (синтетика, п/синтетика, минералка), но и наличие допусков производителя конкретного ДВС. Т.е. нет масла для Мерседеса, БМВ и т.д.. Но есть допуски. Причём один допуск для коммерческих грузовиков, другой для тяжёлых, третий рекомендован для авто , выпущенных до/после орпределённого года и т.д. Раньше на этом сильно не заморачивался. Могу предположить, что есть такой фактор как - индивидуальные особенности ДВС)))...какое-то масло ему "понравится" больше, чем другое. О причине можно и не догадаться сразу. Химический состав любого масла для большинства из нас - тёмный лес, скорее всего.
А Ликви Моли - хорошее масло, но не единственное из таковых. Повторюсь, я заливал и ESSO Turbodiesel 10W-40 и Liqwi Molli Diesel Leichtlauf 10W-40. Ничего критичного я не заметил, правда Ликви уходит меньше на угар (по моим субъективным наблюдениям). Не буду утверждать, что дело в масле. Может быть в чём-то другом)))
Ещё советуют менять масло чаще рекомендованных интервалов.

Сообщение отредактировал АндрейW123: 02 April 2009 - 12:27

[Mariachi]

лил минералку ликви 15-40 с молибденом, две замены, ничего положительного не заметил (только хавал мотор ее почему-то хорошо), перешел на полусинт кастрюль - всё стало гораздо лучше.