Сообщений в теме: 2

[Pom@H]

Братья мерсоводы,просветите - менял втулку маятника(жаль фоток не сделал)возникли после вопросы.
замена:
1 открутил рычажок от рулевой трапеции.
2 открутил гайку,вынул болт из втулки маятника,снял этот рычажок со втулкой.
3 там втулка крепится к рычажку болтом под шестигранник,открутил болт,поставил новую втулку,шестигранник не затягивал.
4 поставил все на место,прикрутил рычажок к рулевой тапеции,после вставил болт во втулку маятника и закрепил к кузову.
5 после затянул шестигранник и все болты которые откручивал.
Понимаю что читая мое сочинение ничего не понятно,но если кто -то в курсе о чем речь,буду признателен за любую инфу.
Вопросы:
- смазывать ничего не надо было?
- сильно ли тянуть нужно было болты?
- есть ли какие тонкости по замене,а то псле замены руль как бы туже стал не много,скорее не туже,а жестче или так и должно было быть.
- на старой втулке никаких нарушений не видно,как их проверять,люфта вроде не было,стал менять потому что тыщ.30 ее ни кто не менял

[Pom@H]

Что, нет спецов в этой области? АУ!!!

[Silin Mike]

- на старой втулке никаких нарушений не видно,как их проверять,люфта вроде не было,стал менять потому что тыщ.30 ее ни кто не менял

Могу одно сказать - зря полезли(ходят они,и ходят,и ходят......).Хотя,м.б. на новых MERCEDES'ах всё иначе?!