Сообщений в теме: 35

[Андреичь]

Знаю что надо менять все и сразу,но может все таки есть какой-нибудь способ???

[pavel0861]

Знаю что надо менять все и сразу,но может все таки есть какой-нибудь способ???

Нерабочий продавливается от легкого нажатия.

[BAF.F1]

Нерабочий продавливается от легкого нажатия.

 

А если гидрик вовремя не поменять, что будет?

[gafton]

Ничего не будет, кроме замученного кулачка распредвала.

[BAF.F1]

Раньше цокание не такое было на Кастроле, а сейчас на Мобиле очень отчётливо, причём всё сильней и сильней с каждым днём, но при прогреве тише становится.

 

Это что Мобил смывает грязь из гидриков, поэтому застучали? Что лучше, масло сменить или гидрики?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 07 April 2009 - 10:27

[Ринат]

BAF.F1
гидрики. пробег то какой у машинки? не питайте иллюзий. мерседес конечно вечный двигатель, но всему есть предел.

[BAF.F1]

BAF.F1
гидрики. пробег то какой у машинки? не питайте иллюзий. мерседес конечно вечный двигатель, но всему есть предел.

 

212 450 км, но его могли скрутить. Сам я лично проехал 2500 км. Распредвал в задирах, но не весь. Маслоразбрызгивающая трубка была забита, но я её прочистил.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 07 April 2009 - 10:50

[Андреичь]

Нерабочий продавливается от легкого нажатия.

То есть если его снять и нажать на него???

[pavel0861]

То есть если его снять и нажать на него???

Можно и снять, а можно просто проворачивать за коленвал и проверять неработающие (ненажатые) в данной фазе компенсаторы.

[Андреичь]

Можно и снять, а можно просто проворачивать за коленвал и проверять неработающие (ненажатые) в данной фазе компенсаторы.

еще вопрос тогда,а как его проворачивать?за что?

[BAF.F1]

еще вопрос тогда,а как его проворачивать?за что?

 

Ключ на 27 берёшь и крутишь по часовой стрелке за здоровенную гайку на шкиве коленвала.

 

У меня сегодня цокания не было, куда оно пропало? Я масло не менял.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 07 April 2009 - 22:20

[ЕвгенийЧащин]

Я вот тут пытаюсь вспомнить, видел ли я это в книге или мне это приснилось. Книга по Мерс Vito, в коком-то разделе описывалась процедура прочистки гидрокомпенсаторов от забившейся в них масляной грязи. Типа снять гидрик, вынуть из него стопорное кольцо и убрать отложения...
Так же припоминается рисунок в этой книге, на котором в руках у чувака форсунка и он щетко мягкой чистит распылитель...
Возможно все это?

[78rus]

Я вот тут пытаюсь вспомнить, видел ли я это в книге или мне это приснилось. Книга по Мерс Vito, в коком-то разделе описывалась процедура прочистки гидрокомпенсаторов от забившейся в них масляной грязи. Типа снять гидрик, вынуть из него стопорное кольцо и убрать отложения...
Так же припоминается рисунок в этой книге, на котором в руках у чувака форсунка и он щетко мягкой чистит распылитель...
Возможно все это?

если Вито делают в испании,то книжки пишут точно не немцы

[ЕвгенийЧащин]

А еще, может быть такое, что гидрик полностью умер и приобрел постоянную жесткость? Ну, забился там, например, его кананал для поступления масла... В этом случае никакой компенсации клапанного зазора не будет и клапан тем самым будет приобретать неплохие порции нагара на своих поверхностях ввиду постоянного контакта с камерой сгорания.

[ЕвгенийЧащин]

Вот, нашел книжку:

Прикрепленные изображения

• 

[78rus]

 компенсации клапанного зазора не будет и клапан тем самым будет приобретать неплохие порции нагара на своих поверхностях ввиду постоянного контакта с камерой сгорания.

вот тут не понял мысли автора

[Dim W126]

Вот, нашел книжку:

Обращаю внимание, что на этой картинке форсунка от топливной а не гидрокомпенсатор!

[BAF.F1]

У гидрокомпенсатора номер 103 050 00 80? 8 штук брать?

 

http://www.elcats.ru...5060000006.0131

 

Помимо гидрокомпенсаторов (деталь №32), что ещё нужно брать?

[kalina1]

Откуда такая уверенность, что гидрокомпенсаторы? Мож пастелька под распредвалом уже тавось?

[BAF.F1]

Откуда такая уверенность, что гидрокомпенсаторы? Мож пастелька под распредвалом уже тавось?

ну цокает чётко и отчётливо, как будто лошадка очень быстро бежит и копытами стучит по каменной площади.
Мне ещё давно говорили в прошлом году, что у меня один гидрик цокает, а вот масло поменял, вот и лошадка слышится.

 

Так что мне вначале продавить гидрики для проверки, а потом определяться?