Сообщений в теме: 10

[Chikale]

Всем доброго времени суток!

 

Собственно проблема в следующем.
Переключение АКПП со 2-й на 3-ю передачу, при максимальных оборотах, происходит при 100 км/ч (максимальная скорость для второй передачи). Раньше, при движении на 4-й передаче, хоть скорость 60 км/ч, хоть 80 км/ч, при нажатии газ в пол и кнопки Kick Down коробка переключалась, как и положено, по максимальной скорости, на 2-ю передачу, а потом на 3-ю (при 100 км/ч) и т.д.
Но с недавних пор, так АКПП работает только до 60 км/ч, после 60 км/ч переключается с 4-й только на 3-ю, но иногда бывает срабатывает как надо, сразу на 2-ю. Что еще замечено, если так и держать нажатой кнопку Kick Down, коробка может и переключиться на 2-ю, но не всегда. Бывает два три раза поножимаешь, тоже может переключиться уже с 3-й на 2-ю. Максимальная скорость позволяет переключение на 2-ю.

 

Кнопа Kick Down рабочая, снимал прозванивал. На масле, после замены, отъездил 30 тыс. км. Уровень в норме, масло тоже.
Положение переключатель E-S на коробке, на данную ситуацию, никак не влияет, но переключатель работает.

 

Собственно, Kick Down работает, но как бы не в полном объеме. При обгоне не гуд.

 

Что смотреть и что может быть.

Сообщение отредактировал Chikale: 15 May 2009 - 13:38

[Gazzel]

тросик или кулиса газа требует проверки. колечко уплотниетльное на кидавне может быт не плотным

[Gazzel]

хотя колечко тут ни при чем. А ты колеса суперразмерные случаем не устанавливал? а обороты мотора при переключении максимальные?

[Gazzel]

и еще заметил - "после замены масла" - а проводок от кикик не оторвали при замене?

[Chikale]

А ты колеса суперразмерные случаем не устанавливал? а обороты мотора при переключении максимальные?

Колеса 205/60 R15, как по инструкции, да и я на них 3-й сезон ездию, раньше все было нормально.
Обороты максимальные.

 

и еще заметил - "после замены масла" - а проводок от кикик не оторвали при замене?

После замены отъездил 30000 все работало, да и если б проводок был оторван, то Kick Down вообще не работал бы, я так думаю.

 

Еще нюанс.
Когда кнопку Kick Down проверял, то в ненажатом состоянии не всегда был контакт. Разобрал, поджал, собрал, теперь есть контакт.
Может что настроить надо?

[Gazzel]

воооще не совсем полнял про контакт. Ну про м111 не знаю, а воооще так еще потенциально реле кидавна в реле бензонасоса совмещено

[Gazzel]

до 60пых - попробуй педаль в пол, но кнопку не продавливать, оно также примерно переключатся должно. И всетаки, обороты какие при переключении?

[Chikale]

до 60пых - попробуй педаль в пол, но кнопку не продавливать, оно также примерно переключатся должно. И всетаки, обороты какие при переключении?

Да так и есть, при переключателе на S, до 60 переключается на одну передачу вниз, при Kick Down на две. Обороты померию. Но где-то 5000-5500.

[Gazzel]

хм, у меня мотор другой, но до 60 на 2 вниз, а на кидавне и на первую

[Chikale]

Победа!
Дело было в тросике коробки. Подтянул его и все стало как и должно быть.
Теперь Kick Down работает.

 

Gazzel, спасибо за неравнодушие. По оборотам, переключение при Kick Down около 6000.

[Rus190]

Победа!
Дело было в тросике коробки. Подтянул его и все стало как и должно быть.

 

У меня похожая проблема, подскажи, пожалуйста, где этот тросик смотреть и как подтягивать?
Заранее спасибо.