Сообщений в теме: 19

[magniy]

Привет,знает ли кто-какой диаметр проставочных колец нужно ставить на W124?диски 15" ,но на шиномонтаже сказали что они не родные и что вибрации на скорости появляются именно из-за отсутствия этих центровочных колец..но какие нужно покупать?

[Хики]

Ну так замерь диаметр ступичного отверстя в диске, это и будет внешний диаметр супинатора. Ну а внутренний как у всех Мерсов 66,56

[gafton]

 

 

Только тут еще и стопор врезали, чтобы кольцо не вываливалось и не смещалось при установки колеса, очень удобно.

 

[vladcrazy]

Вопрос: а для чего они вообще предназначены, какая их функциональная нагрузка?

[pavel0861]

Вопрос: а для чего они вообще предназначены, какая их функциональная нагрузка?

Смотри сообщение N1

[gafton]

Болты прижимают колесо перпендикулярно ступицы, т.е. усилие расчитано на отрыв в большей степени чем на срез. По этому если диск не сидит на ступице или на посадочном грамотной проставки, т.е. по сути висит в воздухе держась только на болтах без опоры, то при первой же словленной хорошей ямке или кочке (рельсе, бордюре) происходит смещение ''на сдвиг". Достаточно 0,5-1мм что бы началась вибрация на скорости. На некоторых более менее грамотных шиномонтажах встречал такие колечки в наличии, под распространенное литье на популярные модели.
Намучился в свое время.

[vladcrazy]

Спасибо, разъяснил!

[pavel0861]

Болты прижимают колесо перпендикулярно ступицы, т.е. усилие расчитано на отрыв в большей степени чем на срез. По этому если диск не сидит на ступице или на посадочном грамотной проставки, т.е. по сути висит в воздухе держась только на болтах без опоры, то при первой же словленной хорошей ямке или кочке (рельсе, бордюре) происходит смещение ''на сдвиг". Достаточно 0,5-1мм что бы началась вибрация на скорости. На некоторых более менее грамотных шиномонтажах встречал такие колечки в наличии, под распространенное литье на популярные модели.
Намучился в свое время.

Большинство проставок пластиковые, хорошего удара они не выдержат. Основное назначение - центрирование диска на ступице. http://www.herbilogi...m/?p=10#more-10 http://avtorazborka....ticle/Lit_disk/

[gafton]

Ну да, производители Lorinser тупые перестраховщики и транжиры...)

[pavel0861]

Ну да, производители Lorinser тупые перестраховщики и транжиры...)

Нет, металлические кольца гораздо лучше, это понятно, не спорю. Просто их трудно найти. У меня, например, денег на новый Lorinser нет, как и у 99-ти процентов наших сограждан. У вас жизнь удалась, у нас не очень. А пластмассовые проставки позволяют установить колесо без смещения и стоят недорого.

[nova]

пластиковые проставки ?

[Хики]

пластиковые супинаторы. не нуно путать их с проставками, это разные вещи.
теоретически даже при отсутствии супинатора, если используются правильные болты, правильная затяжка и расверловка диска не нарушена бить не должно. но на практике лучше если хода у диска на ступице не будет, это просто вернее. сейчас абсолютное большинство супинаторов пластиковые, говорят они не закисают на диске, но если поискать, то можно найти и люминь (которые что бы не закисали достаточно смазать графиткой). я купил набор из 20 сферических болтов, центровочного штыря и алюминевыми супинаторами за одну тысячу рублей, и причем это все это под пацанским брендом OZ)

[pavel0861]

Не родные диски с бОльшим, чем нужно, центральным отверстием и без супинаторов (ну бывает так, нет супинаторов, а поставить надо), рекомендую ставить так: закрутить все пять болтов без усилия, затем затягивать болты несколько раз через один с возрастающим усилием (на вывешенном колесе). Потом опустить и затянуть нужным моментом - для резьбы М12Х1.5 примерно 110 н\м, для болтов М14Х1,5 150 н\м.

[gafton]

Нет, металлические кольца гораздо лучше, это понятно, не спорю. Просто их трудно найти. У меня, например, денег на новый Lorinser нет, как и у 99-ти процентов наших сограждан. У вас жизнь удалась, у нас не очень. А пластмассовые проставки позволяют установить колесо без смещения и стоят недорого.

 

Причем тут новый лоринсер, тем более, что на старые модели давно уже ничего не выпускается. Да и искать ничего не нужно. Просто можно снять замеры и заказать токарю, стоит копейки.
На фото диск 92 года выпуска, комплект приобретен в ушатанном состоянии (%20 от стоимости новых) и восстановлен, долго, муторно, ручками...

[gafton]

Не родные диски с бОльшим, чем нужно, центральным отверстием и без супинаторов (ну бывает так, нет супинаторов, а поставить надо), рекомендую ставить так: закрутить все пять болтов без усилия, затем затягивать болты несколько раз через один с возрастающим усилием (на вывешенном колесе). Потом опустить и затянуть нужным моментом - для резьбы М12Х1.5 примерно 110 н\м, для болтов М14Х1,5 150 н\м.

 

Вполне возможно, что все будет держаться как надо если диски без проставок. Если же ставится проставка без опорного выступа под посадочное диска, то (имхо) сдвиг обеспечен и чем проставка толще, тем шансов заполучить вибрацию больше.
Видел 124го у которого болты на ямке просто срезало на заднем колесе, вернее три оборвало, а два сдвинуло. Перед этим владелец сточил опорное кольцо на проставке, т.к. диск не садился. Проставка 20мм.

[pavel0861]

Причем тут новый лоринсер, тем более, что на старые модели давно уже ничего не выпускается. Да и искать ничего не нужно. Просто можно снять замеры и заказать токарю, стоит копейки.
На фото диск 92 года выпуска, комплект приобретен в ушатанном состоянии (%20 от стоимости новых) и восстановлен, долго, муторно, ручками...

Сочувствую, мне это предстоит сделать. Правда, не Loriser, а Alessio. Взял за 2 тысячи рублей, около трех прокатка. 7.5JX16H2ET35 Модель R424.

[gafton]

Это они ? )

 

 

Были у меня такие , ставил за неименеем вообще никаких. Металл мягкий, восьмерки появляются нараз, замучился прокатывать.

 

 

Еле сбагрил за 2800р два года назад. Под восстановление не самый лучший вариант.

[pavel0861]

Это они ? )

 

 

Были у меня такие , ставил за неименеем вообще никаких. Металл мягкий, восьмерки появляются нараз, замучился прокатывать.

 

 

Еле сбагрил за 2800р два года назад. Под восстановление не самый лучший вариант.

Похоже, они. Спасибо, принял к сведению. Сейчас езжу на пятнадцатых дисках, после 120 и далее появляется вибрация, неважно, летняя или зимняя резина. Прошу не советовать мне "поехать в сервис на диагностику подвески", так как сам механик МБ со стажем 10 лет. Думаю, за пять т.р. эти диски стоит восстановить, почему-то очень хочется поездить на R16.

[gafton]

Может стоит опробавать их после прокатки и балансировки и лишь потом чистить и красить?

[pavel0861]

Может стоит опробавать их после прокатки и балансировки и лишь потом чистить и красить?

Ну я их почистил, красить пока не собираюсь. Конечно, прокатаю, потом уже буду искать резину.