Сообщений в теме: 8

[yuk10]

Дорого здоровья всем!!!
Все собираюсь, уже не один год, заменить м/с колпачки. Симптомы такие:-расход масла 1л на 2500-3000км, в момент нажатия на газ после принудительного ХХ кратковременный выхлоп синего дымка. Правда эти симптомы были еще при покупке машины и неизменны до сих пор, но всеже думаю замена м/с/ колпачков должна уменьшить расход масла хотябы на 0,5 л. Подобную операцию выполнял неоднократно, раз 5 на копейке и один раз на W123 3.0 дизель, а вот на М103 не приходилось. Мот кто уже это пролходил и подскажет, как наример рассухарить и не уронить клапан, как выставлять поршни в ВМТ (их 6), как подпирать клапаны для рассухаривания? Короче интересует технология и особенности.

[cossie]

есть специальное приспособление называется съемник клапанов или рассухариватель он тебе поможет)

 

поршни выставлять крутя за колено
как подпереть незнаю)

[ЗоМер]

Подобную операцию выполнял неоднократно, раз 5 на копейке и один раз на W123 3.0 дизель, а вот на М103 не приходилось

Все то же самое.

как наример рассухарить и не уронить клапан, как выставлять поршни в ВМТ (их 6), как подпирать клапаны для рассухаривания?

Выверни свечу, тогда если посветить в свечное отверстие, увидишь поршень в ВМТ. Или щупом масляным сунь в свечное отверстие, если поршень в ВМТ, щуп упрется в поршень.
Рассухаривать, уперев клапан в поршень.
Удачи !

[yuk10]

Все то же самое.

 

Выверни свечу, тогда если посветить в свечное отверстие, увидишь поршень в ВМТ. Или щупом масляным сунь в свечное отверстие, если поршень в ВМТ, щуп упрется в поршень.
Рассухаривать, уперев клапан в поршень.
Удачи !

Ну, скажем, положение поршня в ВМТ я определить смогу (по меткам, по положению бобышек распредвала+счупом ч-з свесное отверстие и т.п.). А вот рассухаривать уперев клапан в поршень, не будет ли съезжать поршень из ВМТ, хватит ли хода пружины? Можно ли использовать жигулевский рассухариватель? Меняем колпачки по одному цилиндру и далее по схеме работы(153...). Нужна ли какая-нить приспособа (оправка), для установки колпачка или станет отруки?

[ЗоМер]

не будет ли съезжать поршень из ВМТ

Нет.

хватит ли хода пружины? Можно ли использовать жигулевский рассухариватель?

Да. Да.
Только рокерные болты не используй для упора рассухаривателя - погнешь болты.

Нужна ли какая-нить приспособа (оправка), для установки колпачка или станет отруки?

Да. В комплекте с колпачками должена быть оправка (иначе можно повредить рабочие кромки колпачков).
Колпачок одевать только руками (вниз до щелчка, после чего руками уже не снять - попробуй, потянув вверх).
Удачи !

[yuk10]

Нет.

 

Да. Да.
Только рокерные болты не используй для упора рассухаривателя - погнешь болты.

 

Да. В комплекте с колпачками должена быть оправка (иначе можно повредить рабочие кромки колпачков).
Колпачок одевать только руками (вниз до щелчка, после чего руками уже не снять - попробуй, потянув вверх).
Удачи !

Спасибо ЗоМер! Я с уважением отношусь к Вашему терпению отвечать на вопросы.
Колпачки у меня есть оригинальные с оправками, о назначении последних знаю, при замене колпачков на W123 3.0d применял. Двигатель был 5-ти цилиндров, пришлось размечать шкив по градусам на сектора, чтобы установить нужный поршень в ВМТ и не уронить клапан. Прокладка новая под крышку тоже есть. Осталось дело за малым, начать и закончить.
И еще, один моторист мне советовал удалять масло из отверстий под роккерные болты, дабы не срезать резьбу... Так ли это?

Сообщение отредактировал yuk10: 14 April 2009 - 14:42

[ЗоМер]

один моторист мне советовал удалять масло из отверстий под роккерные болты, дабы не срезать резьбу... Так ли это?

Да, была тема, кто-то рвал резьбу. Только не будет там масла, если специально с открученными болтами не нальешь. Но лучше проверить после выполнения работ перед прикручиванием рокеров.
Удачи !

[yuk10]

Еще вопрос. Никогда не видел. Как расположены шейки коленвала у рядной шестерки? У четверки, например, 1-й и 4-й поршни в ВМТ, а 2-й и 3-й в НМТ, угол 180 гр. Колпачки можно менять сразу в 2-х цилиндрах и с поворотом к/в на 180 гр. в оставшихся двух. А как на М103??

[sheremet]

Еще вопрос. Никогда не видел. Как расположены шейки коленвала у рядной шестерки? У четверки, например, 1-й и 4-й поршни в ВМТ, а 2-й и 3-й в НМТ, угол 180 гр. Колпачки можно менять сразу в 2-х цилиндрах и с поворотом к/в на 180 гр. в оставшихся двух. А как на М103??

 

тоже самое, только 120*! 1 и 6, 2 и 5, 3 и4!