Сообщений в теме: 15

[Buchelnikov]

Сразу ссори за создание темы,наверно ее уже разбирали тут нираз,если так можно просто ссылку,признаюсь честно влом искать было...
История такова: ехал,влетел в яму "размером с камаз" правым задним колесом,потом тоже самое левым...думал круша отвалится такие удары были...после первого залета появился сильный клухой стук на кочках справа...вообщем по приезду обнаружил что оба колеса болтаются-люфт наверно пару см,заглянул под машину,потолкал колесо и понял что саленблоков просто нету...от сюда вопросы:
1. могли ли лопнуть рычаги?
2. можно ли поменять саленблоки в полевых условия (возле шиномонтажа)?сколько возьмут в сервисе?
3 слышал про какие то особенные саленблоки из полиуритана (светлого цвета),есть такие и чем они лучше?
4. что сразу еще нужно поменять в задней подвеске?
5. как проверить амортизаторы?
6. возможно ли приколхозить какие ниб саленты от русских чисто чтоб доехать до др города там есть сервис у друзей..?

 

заранее спасибо

Сообщение отредактировал Buchelnikov: 14 April 2009 - 09:10

[ЗоМер]

http://www.oldmerin....h...c=31179&hl=
Удачи !

[74rus]

1)У меня рычаг лопнул по сварке возле наружнего ШРУС колесо верхней частью уперлось в арку повезло что скорость небольшая была.
2)поменят у шиномантажки ? при условии что садомазохист можно. но очень будет не просто.
3)Х.З.
4)Подшипники посмотри ступичные .
5)визуально на подтек масла и раскачка кузова за багажник. но он один хрен может стучать-люфт поршень -шток.
6) делал из 8 ошных с заднего моста только не помню уже откуда толи со стоики толи еще откуда распилил их делал составные. (заказ родных 2 недели) как ходят не знаю ибо решил 2 недели пешком ходить геммор разбирать ОЧЕНь большой. Но теоретически должны были походить 1000-2000 км .

[Buchelnikov]

а если я на мертвых проеду еще 400 км что может случиться?

[leon124]

а если я на мертвых проеду еще 400 км что может случиться?

На подъемник или на яму, все осмотреть. Сам поёмешь можно или нет, а рисковать не стоит.

Сообщение отредактировал leon124: 14 April 2009 - 13:51

[ЕГОР]

Побьёшь болты, рычаги.
А до этого то ездил спокойно, пока не знал.

[74rus]

Думаю можно если осторожно. Главное чтоб столбик дорогу не перебежал потому как без салейнблоков машинка должна ехать как ей вздумаеться . и кочки очень аккуратно.
Пи. Си. больты в комплекте были с сайленблоками.

Сообщение отредактировал 74rus: 14 April 2009 - 13:58

[dima081]

2. можно ли поменять саленблоки в полевых условия (возле шиномонтажа)?

 

заранее спасибо

 

Можно, нужна яма или эстакада.
Нужен инструмент, бубен и медведи , молоток с такой-то матерью, время и терпение.
Я менял сам, потрачено времени часа 2 - 3.

[Buchelnikov]

хз...что и делать! на кочках удары металлический при дрогании и замедлении еще удары...короче неприятно - жесть,но так едет вроде нормально никуда не кидает и не болтает...

[dima081]

хз...что и делать! на кочках удары металлический при дрогании и замедлении еще удары...короче неприятно - жесть,но так едет вроде нормально никуда не кидает и не болтает...

 

Проверь задние амортизаторы.

[Benzy]

Проверь задние амортизаторы.

Сори за оффтоп...
А аморты как проще всего проверить? Если визуально не текут, но постукивают (кажись). знаю снять и вытянуть до упора, вроде стука под конец не должно быть, так получаеться? мож ещё как-то проверяються?

Сообщение отредактировал Benzy: 16 April 2009 - 18:18

[Buchelnikov]

начали мне разбирать зад подвеску и столкнулись с такой проблемой,болты ни один не отворачиваются...

[Silin Mike]

,болты ни один не отворачиваются...

Грейте.

[ЗоМер]

Пневмогайковертом пробовал ?
Удачи !

[Игорек]

Помню видел ключик самодельный для задней подвески 123-ей, чтоб болты подрамника и рычагов откручивать. Представлял он из себя толстенную трубу длиной больше метра с наваренной головкой. Ну и естесственно эстакада или подьемник, если надавить вдвоем, слетит по-любому!

[74rus]

у меня с одной стороны тоже не крутился закис во втулке -два дня отмачивал всякими ВД шками -открутил рычаг на ключе метровый был .