Сообщений в теме: 4

[RAMZ]

У меня мурзик 1987 2.0 w201, и стоит на нем карб pierburg 2ee. Порвалась у меня мембрана позиционера дроссельной заслонки. У меня вопрос? КАк скажется, если я позиционер вообще выкину, и сделаю колхозный электропривод с упором(управление с салона,для прогрева на холодную)? Что при этом еще нужно сделать,и можно ли так делать? Надо ли глушить вакуумы? Как это все повлияет на работу мозгов от карба? Всем заранее спасибо)

[romankh]

Теория этого зверя говорит что все должно получится, нужно только чуть сильнее открывать ДЗ при запуске и прогреве.

[RAMZ]

Теория этого зверя говорит что все должно получится, нужно только чуть сильнее открывать ДЗ при запуске и прогреве.

 

Просто глядя на схемы карба у меня сложилось мнение,что позиционер и на ходу участвует в приготовлении смеси(
Может если делать колхоз,то сам позиционер кинуть где-нибудь рядом(подключенного)???

[carbik]

А просто мембрану новую подогнать не судьба? И не надо будет огороды городить.

[RAMZ]

А просто мембрану новую подогнать не судьба? И не надо будет огороды городить.

 

Так из чего подогнать? Не из презирватива же ляпить) Новая стоит только под заказ 20 баков(какая-то ср-ная резиночка)