Сообщений в теме: 52

[kasten.ru]

Блин всё цело и вентилятор и рэлюхи и датчики а вентилятор всёж не включаетцо,заправщик сказал что на рэлюху не приходит плюс,путной схемы нет
куда копать можт знает кто? у мну климат автоматический, м111 двиг.
Заправщик сказал что надо к электрику,я бы и с радостью но у нас такие спецы что лучше самому что нибудь сломать-не так обидно и бесплатно

[IlyaKw]

Блин всё цело и вентилятор и рэлюхи и датчики а вентилятор всёж не включаетцо,заправщик сказал что на рэлюху не приходит плюс,путной схемы нет
куда копать можт знает кто? у мну климат автоматический, м111 двиг.
Заправщик сказал что надо к электрику,я бы и с радостью но у нас такие спецы что лучше самому что нибудь сломать-не так обидно и бесплатно

 

Я в этой теме дал ссылки на схему климата, она для дизеля, но там кроме реле должно быть все одинаково, по идее.
http://www.oldmerin....h...st&p=863112

[Smithonly]

Блин всё цело и вентилятор и рэлюхи и датчики а вентилятор всёж не включаетцо,заправщик сказал что на рэлюху не приходит плюс,путной схемы нет
куда копать можт знает кто? у мну климат автоматический, м111 двиг.
Заправщик сказал что надо к электрику,я бы и с радостью но у нас такие спецы что лучше самому что нибудь сломать-не так обидно и бесплатно

Если напряжение на реле действительно не приходит, то замените (именно замените ну или проверьте наличие напряжения с обоих концов) предохранители 7 и D. Если не заработает советую проверить действительно ли не приходит напряжение при включенном кондиционере на реле на ноги 86 и 30 (какое именно реле смогу сказать только по фото).

Сообщение отредактировал Smithonly: 04 July 2010 - 19:39

[kasten.ru]

Если напряжение на реле действительно не приходит, то замените (именно замените ну или проверьте наличие напряжения с обоих концов) предохранители 7 и D. Если не заработает советую проверить действительно ли не приходит напряжение при включенном кондиционере на реле на ноги 86 и 30 (какое именно реле смогу сказать только по фото).

Там 2 рэле отвечают за работу вентилятора, синее с предом на 15 ампер на первую скорость через резистор что у левой фары,и зелёное с 30а предом на вторую скорость, оба рабочие проверено,предохранитель D не задействован почемуто колхоз с проводкой от прежнего владельца имеет место быть, борюсь с ним уже 2 месяца колхозному этому электрику отрубил бы руки

Сообщение отредактировал kasten.ru: 04 July 2010 - 20:49

[Smithonly]

Там 2 рэле отвечают за работу вентилятора, синее с предом на 15 ампер на первую скорость через резистор что у левой фары,и зелёное с 30а предом на вторую скорость, оба рабочие проверено,предохранитель D не задействован почемуто колхоз с проводкой от прежнего владельца имеет место быть, борюсь с ним уже 2 месяца колхозному этому электрику отрубил бы руки

Ну так от предохранителя D питание идет напрямую на 30 ногу зеленой релюшки и далее перемычка на 30 ногу синей релюшки. А каким образом он у вас не задействован? Под него вообще гнезда нет?

[kasten.ru]

Гнездо есть даже пред стоит какой надо 16A а вот проводов от него нету,концов лишних под коробкой в пучке тоже нет, провод на D от замка идёт я так понял?!

Сообщение отредактировал kasten.ru: 04 July 2010 - 22:36

[IlyaKw]

Гнездо есть даже пред стоит какой надо 16A а вот проводов от него нету,концов лишних под коробкой в пучке тоже нет, провод на D от замка идёт я так понял?!

На D идет с колодки X4/1 - эта колодка под блоком предохранителей, на которую идет провод 8 квадратов с колодки рядом с аккумулятором под капотом, с которой расходится 12 вольт с аккумулятора. Ее хорошо видно - там крепление клемм болтами.

 

Схема от дизеля, но в плане кондея схема местами пересекается.

 

тынц

Сообщение отредактировал IlyaKw: 04 July 2010 - 23:39

[Smithonly]

Гнездо есть даже пред стоит какой надо 16A а вот проводов от него нету,концов лишних под коробкой в пучке тоже нет, провод на D от замка идёт я так понял?!

Предохранитель D должен быть запитан как правильно сказали от колодки X4 параллельно с предохранителями 9, 10 и С, так что можно перемычку кинуть к любому из них, а от предохранителя к 30-й ноге зеленой релюшки идет красно-белый провод сечением 2.5, а от зеленой к синей тоже красно-белый сечением 1.5

Сообщение отредактировал Smithonly: 04 July 2010 - 23:33

[IlyaKw]

На D идет с колодки X4/1 - эта колодка под блоком предохранителей, на которую идет провод 8 квадратов с колодки X4/10 рядом с аккумулятором под капотом, с которой расходится 12 вольт с аккумулятора. Ее хорошо видно - там крепление клемм болтами.
Но, на фотках я видел, что машина после 93 года и с одним вентилятором и релюхи с предами - значица будет близка вот следующая схема. Схема от дизеля, но в плане кондея схема местами пересекается.

 

тынц

Единственный момент - там по-моему перепутали номиналы предохранителей в реле.

[kasten.ru]

Предохранитель D должен быть запитан как правильно сказали от колодки X4 параллельно с предохранителями 9, 10 и С, так что можно перемычку кинуть к любому из них, а от предохранителя к 30-й ноге зеленой релюшки идет красно-белый провод сечением 2.5, а от зеленой к синей тоже красно-белый сечением 1.5

Пред D запитан просто плохой контакт был, на нём 12 висит постоянно, а вот питание на рэлюхи приходит только на ногу 86,на 30й ноге ничего нет, получается переколхожены провода?

[IlyaKw]

Пред D запитан просто плохой контакт был, на нём 12 висит постоянно, а вот питание на рэлюхи приходит только на ногу 86,на 30й ноге ничего нет, получается переколхожены провода?

На обе релюхи в твоем случае питание 30 цепи (3-я нога релюх) должно приходить с колодок X4/10 и X4/1, предохранители в релюхах. На реле K9/1 (зеленое) с колодки у аккумулятора, а на К10 (синее) - с колодки под блоком предохранителей. Выясни как сделано.

[Smithonly]

Да, извиняюсь, судя по последней схеме я нагнал, надо подсоединяться к колодкам. Вот картинки с их расположением.

[kasten.ru]

Чёт не могу найти колодку х4/1...

[IlyaKw]

Чёт не могу найти колодку х4/1...

Для этого надо снять в салоне нижнюю часть отделки, которая под панелью приборов (под рулем). Тогда в районе входа в коробку предохранителей/реле увидишь эту колодку.

[kasten.ru]

Для этого надо снять в салоне нижнюю часть отделки, которая под панелью приборов (под рулем). Тогда в районе входа в коробку предохранителей/реле увидишь эту колодку.

СПС

[kasten.ru]

Мдаа не всё так просто оказалось... с колодками всё нормуль провода от них отходят и идут в жгуты которые дербанить нет желания(на 30х ногах обеих рэлюх + нет, видимо что то другое они питают...) поэтому вопрос: если отдельные провода подпаять на 30 ноги не погорит ничего? и откуда лучше плюс взять?

[IlyaKw]

Мдаа не всё так просто оказалось... с колодками всё нормуль провода от них отходят и идут в жгуты которые дербанить нет желания(на 30х ногах обеих рэлюх + нет, видимо что то другое они питают...) поэтому вопрос: если отдельные провода подпаять на 30 ноги не погорит ничего? и откуда лучше плюс взять?

Эээ, дык на колодках +12 с аккумулятора. С них и должно идти +12 на релюхи - это просто проверяется по проводам, если от колодок не идет проводов к релюхам, тады ой. Уж от одной просто проводочек виден должен быть, которая синяя.

[kasten.ru]

Кинул с колодки возле аккумулятора провод и подпаял к 30 ноге зелёной релюхи вроде работает + появился и на синей, ток вот не проверил включается ли вторая скорость, при каких условиях она должна рубить?

[Smithonly]

Кинул с колодки возле аккумулятора провод и подпаял к 30 ноге зелёной релюхи вроде работает + появился и на синей, ток вот не проверил включается ли вторая скорость, при каких условиях она должна рубить?

При достижении двигателем температуры 105 градусов. На двигателе есть где-то этот датчик на 105 гр, если его замкнуть, до должна включиться вторая скорость.