Сообщений в теме: 4

[иван3]

Всем доброго времени суток. Столкнулся с проблемой на авто МВ W210 CDI220 2000гв. На холодном двиготеле плавают холостые обороты. После прогрева обороты выравниваются, но во время движения при остановках на светофоре или перекрёстках бывает что опять начинают скокать. После перегазовки выравниваются. Диагностика ничего не показала. Если кто сталкивался с подобнам прошу отписатся как это лечить.

[V@NCE]

Всем доброго времени суток. Столкнулся с проблемой на авто МВ W210 CDI220 2000гв. На холодном двиготеле плавают холостые обороты. После прогрева обороты выравниваются, но во время движения при остановках на светофоре или перекрёстках бывает что опять начинают скокать. После перегазовки выравниваются. Диагностика ничего не показала. Если кто сталкивался с подобнам прошу отписатся как это лечить.

У меня такая же проблема, это форсунки не равномерно впрыскивают , можно поменять 1шт новая 10000р бош , а можно перебрать стоит 4500 за шт находил в нете , а делать надо обязательно все форсунки иначе последствия форсунка начинает лить топливо и разрезает поршень как фризой , а дальше задиры на целиднре а это уже собирается в круглую сумму удачи

Сообщение отредактировал V@NCE: 21 April 2009 - 21:07

[pavel0861]

Не только форсунки, регулятор давления может не поддерживать стабильное давление, обороты будут плавать. Диагностика ошибок не покажет, надо смотреть значения давления по компьютеру.

[иван3]

Не только форсунки, регулятор давления может не поддерживать стабильное давление, обороты будут плавать. Диагностика ошибок не покажет, надо смотреть значения давления по компьютеру.

Объясни пожалуста по какому компьютору, и где смотреть.

[pavel0861]

Объясни пожалуста по какому компьютору, и где смотреть.

По дилерскому компьютеру на станции, где есть грамотный диагност именно по мерседесу.