Сообщений в теме: 27

[popovich061]

102.023мотор W124 где находиться масленный насос движки ?
(давление падает хочу его поменять если не поможет то пойду менять всё по порядку)

Сообщение отредактировал popovich061: 18 April 2009 - 10:04

[78rus]

102.023мотор W124 где находиться масленный насос движки ?
(давление падает хочу его поменять если не поможет то пойду менять всё по порядку)

поменяй луче фильтр и масло,а насос в передней крышке двигателя,на коленчатом вале

[Корнелий Шнапс]

С вероятностью 20 к 1 это не насос. Хотя 1600 за ремкомплект не так дорого, тобы не поменять.

 

http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=

[BAF.F1]

С вероятностью 20 к 1 это не насос. Хотя 1600 за ремкомплект не так дорого, тобы не поменять.

 

http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=

 

Возьмём мой недавний опыт

 

Я взял ремкомплект, да не поставил, передняя крышка прошлыми хозяевами напылена и не получилось новые шестерни поставить, пришлось старые оставить, т.к. на переднюю крышку (деталь №5) не хватило $.

 

Помимо шестерен, нужно ещё обязательно поменять уплотнительное кольцо (деталь №56) и крышку насоса (деталь №23), если она в плохом состоянии.

 

Вот такие скромные вложения у меня были

[popovich061]

[quote name='Корнелий Шнапс' date='18.4.2009, 11:30' post='544686']
С вероятностью 20 к 1 это не насос. Хотя 1600 за ремкомплект не так дорого, тобы не поменять.

 

http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=
если не он тогда из-за чего ????? на холодную всё ок а на горячуюю 1-ца а постоять мин20 в пробке0.2-0.3 ((((

[ЗоМер]

если не он тогда из-за чего ?????

Масло и фильтр.
Датчик давления.
Машинку таки пропиши :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
Удачи !

[popovich061]

W124 102-мотор 2.3л 136л )))
масло и фильтр менял непомогло((

[ЗоМер]

W124 102-мотор 2.3л 136л )))

Торкни в ссылку в 6-ом сообщении. В открывшемся окошке и напиши это. Внизу нажми "изменить подпись".
Датчик давления меняй.
Удачи !

[popovich061]

огромное спасибо)

[BAF.F1]

W124 102-мотор 2.3л 136л )))
масло и фильтр менял непомогло((

 

Масло какое? Когда у тебя давление 0.2-0.3 - сколько оборотов в минуту и какая температура двигателя?

[popovich061]

Масло какое? Когда у тебя давление 0.2-0.3 - сколько оборотов в минуту и какая температура двигателя?

масло кастрол 10-40 ,об 750-800 Т-ра 82-83

[BAF.F1]

масло кастрол 10-40 ,об 750-800 Т-ра 82-83

 

Мда, давление плоховатое совсем, а перед этим сколько времени езда была, хоть раз была температура 100 гр? Дело в том, что Кастрол от длительной езды разжижается, не восстанавливается и становится как вода, пока не остынет за ночь.

[pavel0861]

если не он тогда из-за чего ????? на холодную всё ок а на горячуюю 1-ца а постоять мин20 в пробке0.2-0.3 ((((

 

Износ коленвала и вкладышей, шатунных вкладышей, распредвала и т. д. - общий износ двигателя и, как следствие, потеря давления.

[popovich061]

Мда, давление плоховатое совсем, а перед этим сколько времени езда была, хоть раз была температура 100 гр? Дело в том, что Кастрол от длительной езды разжижается, не восстанавливается и становится как вода, пока не остынет за ночь.

да так и есть((
я смотрю у тя такойже мерин ,а какое масло заливаешь ??)
давно подумывал сменить марку масла и может чем путёвым промыть движку

[ЗоМер]

Износ коленвала и вкладышей, шатунных вкладышей, распредвала и т. д. - общий износ двигателя и, как следствие, потеря давления.

Позволь не согласиться :

на холодную всё ок а на горячуюю 1-ца а постоять мин20 в пробке0.2-0.3 ((((

Т.е. после стояния в пробке - общий износ ? А если не стоять - то можно ездить ?
Датчик давления при нагревании до 100 дурить начинает, или таки масло такое.
Удачи !

[popovich061]

Износ коленвала и вкладышей, шатунных вкладышей, распредвала и т. д. - общий износ двигателя и, как следствие, потеря давления.

я сначала тоже думал ,но у друга 1в1 мой ,так он на трёх горшках около 30 км проехал до сервиса а давление в норме было(там совсем движка убита была)
PS (теперь как потерпевший лётает супер))

[BAF.F1]

да так и есть((
я смотрю у тя такойже мерин ,а какое масло заливаешь ??)
давно подумывал сменить марку масла и может чем путёвым промыть движку

 

Да у меня такой же, вот и общаюсь

 

Я заливал Castrol Magnatec 10W-40, в холодную погоду ничего пойдёт с давлением, но как жарко становилось, хоть застрелись. После пробки Кастрол так разжижался, что давление было 0.9 на хх (350 об/мин), на 1500 об/мин 2.4 атм было и гуще не становился, так и становился водой. Короче я нервничал.
Поменял на Mobil Super S 10W-40 из бочки и фильтр оригинал, лучше стало, давление на 550 об/мин кажется 1.5 атм после горячей пробки. Самое интересное то, что если начать движение, температура двигателя снижается и давление масла растёт Ну масло в общем намного лучше.

 

Но правда, я перед Мобилом поставил новое уплотнительное кольцо, что на рисунке деталь №56 и почистил маслозаборную сетку маслозаборной трубы, там был герметик и масло плохо брал.

 

Двигатель промываю частой сменой масла. Я вот Кастрол сменил через 1500 км, так почернел, что аж себя можно было увидеть в отражении.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 20 April 2009 - 22:50

[popovich061]

Позволь не согласиться :

 

Т.е. после стояния в пробке - общий износ ? А если не стоять - то можно ездить ?
Датчик давления при нагревании до 100 дурить начинает, или таки масло такое.
Удачи !

а какое масло льёшь и где "путёвое" купить можно???

[BAF.F1]

а какое масло льёшь и где "путёвое" купить можно???

 

Я у дилера Ссанг Янгов купил из бочки напрямую. У этих тачки Мерсовские двигатели. Я думаю, ты найдёшь Ссанг Янги.

 

Mobil Super S 10W-40. Вот такое сейчас у меня. Полусинтетика. Только правда, гидрокомпенсаторы у меня зацокали, так что, предупредил.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 20 April 2009 - 22:55

[popovich061]

Да у меня такой же, вот и общаюсь

 

Я заливал Castrol Magnatec 10W-40, в холодную погоду ничего пойдёт с давлением, но как жарко становилось, хоть застрелись. После пробки Кастрол так разжижался, что давление было 0.9 на хх (350 об/мин), на 1500 об/мин 2.4 атм было и гуще не становился, так и становился водой. Короче я нервничал.
Поменял на Mobil Super S 10W-40 из бочки и фильтр оригинал, лучше стало, давление на 550 об/мин кажется 1.5 атм после горячей пробки. Самое интересное то, что если начать движение, температура двигателя снижается и давление масла растёт Ну масло в общем намного лучше.

 

Но правда, я перед Мобилом поставил новое уплотнительное кольцо, что на рисунке деталь №56 и почистил маслозаборную сетку маслозаборной трубы, там был герметик и масло плохо брал.

пасиба ))