Сообщений в теме: 7

[ALIMKA]

124 Е420. иногда когда едешь под 90 100 начинается гул с зади,как бутто тролейбус тормозит.Давишь на тормоз перестаёт.Гул пропадает на неопределённое время.И заднее правое колесо в "саже" от колодок. Это колодки или подшипник?

Сообщение отредактировал ALIMKA: 15 April 2009 - 08:35

[OleG001]

Подшипник проверить: вывесить и покачать колесо, по крутить на предмет посторонних шумов! Если не в порядке - замена!
Но в этом случае мне кажется дело не в нем, но хотя проверить не мешало бы.
Сдается мне что это из-за суппорта, снимай колесо и смотри!

[RAMZ]

124 Е420. иногда когда едешь под 90 100 начинается гул с зади,как бутто тролейбус тормозит.Давишь на тормоз перестаёт.Гул пропадает на неопределённое время.И заднее правое колесо в "саже" от колодок. Это колодки или подшипник?

 

Подшипник начинает гудеть при определенной скорости и пофигу под нагрузку или нет,все равно при этой скорости гудеть будет. А если ты подгружаешь машинку--гудит,отпускаешь не гудит(или торможением). То процентов 99,9 виноват не подшипник. Посмотри как у тебя колодка сожралась,может направляющие суппорта разбиты? На небольших скоростях суппорта не гремят???

[ALIMKA]

124 Е420. иногда когда едешь под 90 100 начинается гул с зади,как бутто тролейбус тормозит.Давишь на тормоз перестаёт.Гул пропадает на неопределённое время.И заднее правое колесо в "саже" от колодок. Это колодки или подшипник?

Спасибо большое за ответы. И вот что я заметил-когда вхожу в левый поворот,начинает гудеть зараза.Когда руль прямый перестаёт.

[OleG001]

Тогда скорее всего подшипник

[ЗоМер]

ALIMKA
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
По проблеме : если при торможении пропадает, и есть зависимость шумности от поворота

Тогда скорее всего подшипник

Удачи !

[RAMZ]

Тогда скорее всего подшипник

 

А может это редуктор все-таки?
Подшипник проверь на подъемнике) Крутанешь его,почувствуешь, шелест мелкобугристый(сам слово придумал ) стоять будет. Если все-же он,то меняй, а после дальше смотреть будешь. Что-то мне напоминает поведение редуктора)

[OleG001]

Чисто теоретически предположить: что если при повороте нагружается либо разгружается какое либо колесо и меняется вектор прямолинейности движения угол осевых нагрузок, то помимо вертикальных нагрузок на подшипник появляются боковые. По этому можно предположить что происходит смешение угла нагрузки что приводит к затуханию колебаний, либо прекращение вообще,(при определенных равных условиях)! Если предположить что это связанно с редуктором то на кочках его бы еще и клинило бы!
Было у меня похожие: люфта нет, а гул на скорости присутствовал. При повороте в одну сторону гул пропадал, замучился искать откуда, также думал на редуктор, отвалил по 300 рублей не один раз! Дело было зимой как то заехал и застрял, на авто у меня нет блокировки меж колесной и соответственно буксует одно колесо. И как раз то где подшипник был живой! Сижу буксую а гула нет! Через 10 минут я застрял специально другой стороной и опаньки гудит!