имелся ввиду насос подкачки тнвд.он смазывается от тнвд и часто пропускает масло в топливо. проблема лечится заменой резинового колечка на штоке этого насоса. мне это не помогло.
A где это аццкое колечко? Вчера все разобрал, а колечка не нашел !!!
Отправлено 23 April 2009 - 01:09
имелся ввиду насос подкачки тнвд.он смазывается от тнвд и часто пропускает масло в топливо. проблема лечится заменой резинового колечка на штоке этого насоса. мне это не помогло.
A где это аццкое колечко? Вчера все разобрал, а колечка не нашел !!!
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
Отправлено 23 April 2009 - 01:21
лечится заменой резинового колечка на штоке этого насоса. мне это не помогло.
Где колечко мерсбратья!!!
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
Отправлено 23 April 2009 - 09:30
В канавке отверстия, в котором ходит шток.Где колечко мерсбратья!!!
Отправлено 23 April 2009 - 12:53
В канавке отверстия, в котором ходит шток.
Вы имеете в виду шток, который бегает по распредвалу, так его нет у меня. Там вместо него ролик стоит и крутиться по валу.
Может быть под роликом? Тогда как он вынимаеться?
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
Отправлено 23 April 2009 - 17:13
А говоришь, всё разобрал... Обойма ролика фиксируется проволочным колечком. Вынимаешь, и внутри с изумлением видишь шток...Вы имеете в виду шток, который бегает по распредвалу, так его нет у меня. Там вместо него ролик стоит и крутиться по валу.
Может быть под роликом? Тогда как он вынимаеться?
Отправлено 24 April 2009 - 12:54
мне кажется причина почернения вобще в другом, например фрсунки если прилично ссут, т.е. неплотно затыкаются, то в рабочий такт через них в топливо (обратку) частично попадают выхлопные газы которые содержут ессно сажу и пар, кстати это главный источник воды в саляре, а не плохие заправки как принято думать .... может в этом направлении копать
Отправлено 24 April 2009 - 13:41
мне кажется причина почернения вобще в другом, например фрсунки если прилично ссут, т.е. неплотно затыкаются, то в рабочий такт через них в топливо (обратку) частично попадают выхлопные газы которые содержут ессно сажу и пар, кстати это главный источник воды в саляре, а не плохие заправки как принято думать .... может в этом направлении копать
Давление выхлопных газов слишком больше и в таком случае, сняв шланг обратки с фильтра, эти газы будут слишком явными. Тем более, что солярко окарашена довольно интенсивно. Автор темы не мог не обратить на это внимание.
W124. 602 912. 5 РКПП
Land Rover Discovery I 300 Tdi 5РКПП 1998 г.в.
Отправлено 24 April 2009 - 14:18
не будет оно явным потому что игла в распылителе движется уплотненно иначе она бы вобще не открывалась а просачивание там не такое ушь и большое по любомуДавление выхлопных газов слишком больше и в таком случае, сняв шланг обратки с фильтра, эти газы будут слишком явными. Тем более, что солярко окарашена довольно интенсивно. Автор темы не мог не обратить на это внимание.
Отправлено 13 May 2009 - 10:56
Вот даже интересно стало. Я думаю что это резина обратки, а не масло.
Я например в свой рапсовое масло заливал - только запах из глушака меняется. Даже мягче работает.
ANDRUS, нашел причину? Или так и ездишь?
W220/320CDI АККП 2002
W124/300D AKПП 1991
Отправлено 13 May 2009 - 20:20
причину так и не нашел. колечки маслосъемные в насосе подкачки менял три раза. насос подкачки ставил другой- все равно обратка идет с маслом.может где в тнвд микротрещина?
Отправлено 17 May 2009 - 12:30
А мне пришло кольчико, но менять буду тока на днях, по результатам отпишусь.
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
Отправлено 20 May 2009 - 22:30
я заказывал оригинальный номер бош, как было указано выше, но мне пришло зеленое кольцо,а не чернон?
это возможно
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
Отправлено 21 May 2009 - 08:49
зелёное - лучше и качественней. Солярка зеленеть не будет, гарантирую.я заказывал оригинальный номер бош, как было указано выше, но мне пришло зеленое кольцо,а не чернон?
это возможно
Сообщение отредактировал dieselas: 21 May 2009 - 08:50
Отправлено 21 May 2009 - 23:11
Ну и юмор у Вас dieselas, мне предстоит ехать 8 тысяч км,Ж а Вы зеленеть... Не смешно!!!
Скажите правду! зеленое действительно лучше или новое черное заказать! Это очень серьезный вопрос !
И без или пжалста!!!
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
Отправлено 21 May 2009 - 23:52
"зелёное - лучше и качественней" - разве не ясно сказано? А насчёт "зеленения" - действительно шутка, если Вы не поняли, простите великодушно... Если Вы заказывали колечко по бошевскому номеру, и получили зелёное - не сомневайтесь.Ну и юмор у Вас dieselas, мне предстоит ехать 8 тысяч км,Ж а Вы зеленеть... Не смешно!!!
Скажите правду! зеленое действительно лучше или новое черное заказать! Это очень серьезный вопрос !
И без или пжалста!!!
Сообщение отредактировал dieselas: 22 May 2009 - 00:15
Отправлено 22 May 2009 - 00:22
Благодарю , как гора с плеч! А то я уж в экситст опять полез по своей неграмотности !
Удачи!
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
Отправлено 22 May 2009 - 00:34
Благодарю , как гора с плеч! А то я уж в экситст опять полез по своей неграмотности !
Удачи!
Отправлено 24 May 2009 - 17:57
Уверен, проблема решена.
Отправлено 25 May 2009 - 23:00
Поменял, я кольчико, вынул старое оттуда иголочкой, а вставил новое пинцетом, на результат посмотрим.
Но допускаю такой вариант, что масло может попадать в топливо, проходя по стенкам между подкачивающей помпочкой и корпусом насоса!
Хотя если кольцо будет держать масло, то откуда там маслу взяться?
Увидим.
Я когда подкачивалку разобрал, после кольца полно масла было, возле помпочки, значит кольцо не держало, хотя на вид кольцо не потрескавшееся, не рваное, эластичное было, я его на случай ядерной войны оставил, не выкинул.
Оно по размерам чуть меньше, чем новое, зеленое. Может усохло за 30 лет?
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
Отправлено 26 May 2009 - 07:20
интересно какой будет результат, а то у меня после замены колечка эффекта- ноль. и ни кто не может помочь.Поменял, я кольчико, вынул старое оттуда иголочкой, а вставил новое пинцетом, на результат посмотрим.
Но допускаю такой вариант, что масло может попадать в топливо, проходя по стенкам между подкачивающей помпочкой и корпусом насоса!
Хотя если кольцо будет держать масло, то откуда там маслу взяться?
Увидим.
Я когда подкачивалку разобрал, после кольца полно масла было, возле помпочки, значит кольцо не держало, хотя на вид кольцо не потрескавшееся, не рваное, эластичное было, я его на случай ядерной войны оставил, не выкинул.
Оно по размерам чуть меньше, чем новое, зеленое. Может усохло за 30 лет?
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных