Сообщений в теме: 14

[ALT]

Расточил вал - новые вкладыши,  поставлю кольца( без расточки блока), маслоотражающие колпачки, и так по мелочи... Че то и не знаю че лить. Движок то по сути новый становиться 

[BAF.F1]

Расточил вал - новые вкладыши,  поставлю кольца( без расточки блока), маслоотражающие колпачки, и так по мелочи... Че то и не знаю че лить. Движок то по сути новый становиться 

 

А что мастера ничего не сказали?
Ну в документации универсальное масло для W124 - 10W-40.

[ALT]

А что мастера ничего не сказали?
Ну в документации универсальное масло для W124 - 10W-40.

 

 

Я сам мастер Тихонько перебираю, что не знаю спрашиваю

[BAF.F1]

Я сам мастер Тихонько перебираю, что не знаю спрашиваю

 

Ну я не мастер, просто в родной документации написано 10W-40 и другие вязкости, я так понимаю, это для нового W124 написано а у тебя как раз и новый

[Лев]

2ALT Минералку хорошую, и сильно не гоняй. Через 2 тысячи поменяй.

[0легыч]

Для обкатки двигателя надо залить жидкое масло, например 5w30. Это связано с тем, что более жидкое масло обладает лучшим теплоотводом из пары трения, что способствует лучшей обкатке мотора. Через пату-тройку тысяч можно сливать и заливать "ездовое" масло.

[pavel0861]

Что положено, то и заливай. Через 1500 поменяй, потом через 5000, а дальше по рекомендациям завода.

[Var13var]

лей кастрол или что ещё подороже.

[dima081]

Нет смысла заливать для обкатки что-то по дороже. Лей то что заливал до ремонта, и не мучай себе мозг.

[BAF.F1]

лей кастрол или что ещё подороже.

 

никакого Кастрола, вы что!!! Он нас так подвёл, этот Кастрол!!!

[pavel0861]

Ну как еще убедить вас? Не надо лить ни дешевле, ни дороже. Ну поверьте, десять лет ремонтирую мерседесы. Лейте то, что положено, только меняйте масло после капремонта через 1000-1500, потом через 5000, а потом как обычно.

[ALT]

Ну как еще убедить вас? Не надо лить ни дешевле, ни дороже. Ну поверьте, десять лет ремонтирую мерседесы. Лейте то, что положено, только меняйте масло после капремонта через 1000-1500, потом через 5000, а потом как обычно.

Дык я и не знаю на чем машина ездила.... Когда взял - нашел в багажнике канистру минералки шеловской. Я промыл двигло - свежий фильтр и полусинтетику залил 10-40. Проехал не более 50 км, стал ремонтировать движку, масло слил - как отработка. Лить сново его не вижу  смысла-хоть и новое но гавно.

[pavel0861]

Дык я и не знаю на чем машина ездила.... Когда взял - нашел в багажнике канистру минералки шеловской. Я промыл двигло - свежий фильтр и полусинтетику залил 10-40. Проехал не более 50 км, стал ремонтировать движку, масло слил - как отработка. Лить сново его не вижу  смысла-хоть и новое но гавно.

Какая разница, на чем ездила до капремонта? Вы ведь, надеюсь, при сборке ставили только отмытые, чистые детали? Тогда все в порядке, надо посмотреть, какое масло подходит для этого мотора (есть в книгах, в интернете, в поиске). Только не покупать на рынках, там все масла могут оказаться из одной бочки, и это точно будет не бочка Mobil и не Shell.

[ALT]

Какая разница, на чем ездила до капремонта? Вы ведь, надеюсь, при сборке ставили только отмытые, чистые детали? Тогда все в порядке, надо посмотреть, какое масло подходит для этого мотора (есть в книгах, в интернете, в поиске). Только не покупать на рынках, там все масла могут оказаться из одной бочки, и это точно будет не бочка Mobil и не Shell.

 

Склоняюсь все таки к минералке...(сам знаю и не одного моториста слышал, что лучше) Посоветуйте хорошую

[pavel0861]

Склоняюсь все таки к минералке...(сам знаю и не одного моториста слышал, что лучше) Посоветуйте хорошую

Все масла, имеющие допуск МБ, хорошие. Как не попасть на подделку, советовать сложнее. Лучше всего покупать в известных магазинах, торгующих не первый год. Лично я лью только синтетику во все машины, которые у меня были.