Сообщений в теме: 15

[JMorrison]

1. тосол не менялся с покупки, хозяин за машиной следил. сейчас редко показывает уровень, после прогрева ок. стоит ли менять полностью или достаточно долить?
2. указатель темп. двигателя после 85 град скочет вверх и там висит, глючит. летом можно серьезно обломаться, т.к. темп не видно будет вообще. куда слазить, чем отделаюсь?
спасибо за ответы!

[Arny]

Может он и греется, потому как недолив.
Я бы поменял, осенью только. Так сделал на эту зиму и не пожалел, зима оказалась суровая.
Перед заменой промыл, оттуда всякая муть вылилась...

[Мерсер190E]

Посмотри, работает ли включение вентилятора при 100 градусах. А то придется в жару выбирать – либо мотор живой, либо печка на всю мощность в салон. У меня люк, но и он особо не спасал. Попробуй в шприц набрать из бачка – если муть или что-то бесцветное – поменяй на хороший антифриз мерсовский. Купил такую машину – не жми 700р – на 2 года хватит.

[JMorrison]

а как посмотреть, от чего глючит показатель тем-ры, подскажите пжл?
после можно уже и вентилятор отслеживать

[Лев]

При покупке ВСЕГДА надо менять все жидкости. Не надо верить продавцам на слово, т.к. ремонт может потом влететь в такой доллар!

[Reklamist]

Меняй лучше. А то помпа может пойти и пр. Промывай систему и лей тока оригинал, чтоб проблем меньше получить. Заодно проверь шланги, обрати внимание на расширительный бачок... У меня он гад какимто образом протерся и подтекал. Внимание к шлангу с левой стороны двигателя (когда смотришь в моторный отсек спереди) у вентилятора, изогнутый на 90 градусов. У меня после одного сервисного обслуживания (замены расширительного бачка) неправильно поставили шланг и он прижался к вентилятору... итог ещда на эваэкуаторе в сервис. Заодно желательно заменить тормозную жидкость, летом при активной езде очень большая нагрузка идет.
Удачи на дороге.

[JMorrison]

спасибо за совет!
какой оригинальный тосол лить?

[Паша]

Я тоже присоединяюся к проблеме с указателем температуры, машина правда другая (W124 230E 102.982 KAT 4АКПП), но думаю решение общее, указатель температуры до 90 градусов нормально показывает, потом может скакануть до упора вверх и зависнуть там, потом может также резко упасть на нормальные показания температуры. Разбирал приборку пошевелил все контакты - та же фигня. Я правильно понимаю что остается менять сам указатель температуры, там катушка со стрелкой ?

[МАКСЯ]

спасибо за совет!
какой оригинальный тосол лить?

можешь феби залить для мерса-тоже ништяк по ценам те подскажут
я такого не нашел в своей деревне-залил Несте(не путать с нестле)концентрат в кувшинах по 3 л продается,потом дистилятом разбодяжил-доволен.Несте стоит 370 р за кувшин

[МАКСЯ]

Я тоже присоединяюся к проблеме с указателем температуры, машина правда другая (W124 230E 102.982 KAT 4АКПП), но думаю решение общее, указатель температуры до 90 градусов нормально показывает, потом может скакануть до упора вверх и зависнуть там, потом может также резко упасть на нормальные показания температуры. Разбирал приборку пошевелил все контакты - та же фигня. Я правильно понимаю что остается менять сам указатель температуры, там катушка со стрелкой ?

кстати вопрос-а почему у товарища стрелка термометра поднимается до 90 и где там 90.у меня стрелка поднимается чуть выше деления 80 и дальше не ползёт

[JMorrison]

90 - это условно
на приборку постоянно не могу смотреть, через минуту бросаю взгляд - было 80 теперь 120! как бороться?
вопрос остается, спасибо!
пы. сы. сейчас этого гемора нет, т.к. температура на улице -15 и движок на 80 темп держит (работает ли вентилятор в этом случае? нет времени его караулить )

[Паша]

Я тоже присоединяюся к проблеме с указателем температуры, машина правда другая (W124 230E 102.982 KAT 4АКПП), но думаю решение общее, указатель температуры до 90 градусов нормально показывает, потом может скакануть до упора вверх и зависнуть там, потом может также резко упасть на нормальные показания температуры. Разбирал приборку пошевелил все контакты - та же фигня. Я правильно понимаю что остается менять сам указатель температуры, там катушка со стрелкой ?

кстати вопрос-а почему у товарища стрелка термометра поднимается до 90 и где там 90.у меня стрелка поднимается чуть выше деления 80 и дальше не ползёт

 

90 это я к примеру написал, а так в основном 85, но вот по зиме стало не выше 80, по трассе 70, грешу на термостат, но ведь суть не в кол-ве градусов, а в правильной работе указателя этих градусов ...

[JMorrison]

Пашка, брат по непонятке, если бы вентилятор охлаждения не работал, то сейчас (-15 град) у меня была бы температура выше 90? подскажи пжл

[Паша]

Пашка, брат по непонятке, если бы вентилятор охлаждения не работал, то сейчас (-15 град) у меня была бы температура выше 90? подскажи пжл

 

Я не знаю как у тебя вентилятор связан температурным датчиком, а именно, за счет чего у тебя включается вентилятор... У меня вентилятор с термомуфтой, т.е. управление включением вентилятора не электрическое, а за счет физики - нагрев чего-то там в муфте. Но вентилятор у меня работает хоть и очень редко, но перегревов никогда не было.

[МАКСЯ]

Пашка, брат по непонятке, если бы вентилятор охлаждения не работал, то сейчас (-15 град) у меня была бы температура выше 90? подскажи пжл

 

Я не знаю как у тебя вентилятор связан температурным датчиком, а именно, за счет чего у тебя включается вентилятор... У меня вентилятор с термомуфтой, т.е. управление включением вентилятора не электрическое, а за счет физики - нагрев чего-то там в муфте. Но вентилятор у меня работает хоть и очень редко, но перегревов никогда не было.

странно у меня электромуфта на таком же моторе?

[Паша]

Пашка, брат по непонятке, если бы вентилятор охлаждения не работал, то сейчас (-15 град) у меня была бы температура выше 90? подскажи пжл

 

Я не знаю как у тебя вентилятор связан температурным датчиком, а именно, за счет чего у тебя включается вентилятор... У меня вентилятор с термомуфтой, т.е. управление включением вентилятора не электрическое, а за счет физики - нагрев чего-то там в муфте. Но вентилятор у меня работает хоть и очень редко, но перегревов никогда не было.

странно у меня электромуфта на таком же моторе?

 

Ничего странного там толи по годам, толи как, щас уже не припомню ставились на некоторые варианты термомуфты, на некоторые электромуфты. По ВИН у меня так и должна стоять термомуфта.