Сообщений в теме: 38

[Толян+]

поменяли мне ремень ,
мастер урод ! сначала снять не мог ,потом натинул кое как ,
щас свистит ,
там есть натежитель ремня ? какойто болт трубко около бака ГУРа ?
вот если жт он то он его вытащил а вставить не может , незнает как ,зацепить его как надо ? вот щас болтаеться ,
подскажите что делать ?

[Petruxa230E]

поменяли мне ремень ,
мастер урод ! сначала снять не мог ,потом натинул кое как ,  
щас свистит ,
там есть натежитель ремня ? какойто болт трубко около бака ГУРа ?
вот если жт он то он его вытащил а вставить не может , незнает как ,зацепить его как надо ? вот щас болтаеться ,
подскажите что делать ?

Снять натяжитель - откручиванием болта на 19 по центру, дальше ты поймешь, когда увидишь как оно устроенно - тот что болтается цепляется за отверстие в натяжителе и когда крутишт тот что возле гура - он натягивает натяжитель - натянешь тада звкручивай болт на 19 по крепче

[Толян+]

спасибо попробую мастеру обяснить
тоесть
1) ткрутить болт на 19 (это который на натежительном роолике ,тоесть деожит его ?)
2) снять (но он же подпружиненый Он собрать его сможет обратно ?? )

[overmerce]

Во, блин, в тему
Сегодня разбирался с механизмом натяжителя на 103 двигателе и что-то не понял.

Так вот, после ослабления того болта с головкой на 19, нужно крутить регулирующую гайку против часовой стрелки для ослабления, и по часовой для натяжения ремня. Эту гайку крутил туда-сюда и ничего не происходит. Вместе с гайкой вращается шайба, которая находится под кронштейном, а резьбовой стержень и кронштейн стоят на месте.
Вопрос, как это должно быть? Полагаю, что при вращении гайки она должна накручиваться на резьбовой стержень и прижимать вниз кронштейн, который, в свою очередь, должен отжимать натяжной ролик вправо, если смотреть на машину спереди, и натягивать ремень.
Кто расскажет?

Сообщение отредактировал overmerce: 25 August 2007 - 21:13

[overmerce]

а это как раз тот стопорный болт с головкой на 19, который нужно по инструкции открутить на 1/2 или на 1/4 оборота, перед тем, как крутить регулировочную трубчатую гайку.

Сообщение отредактировал overmerce: 25 August 2007 - 21:14

[НОМ]

Если шток в руках остался то 99% что он в пополаме разлетелся или ухо в которое шток вставляется на самом натяжителе отвалилось. У меня на 102 шток дохленький несколько раз понатягивал и жди проблем. Решил поставить шток как на рисунке он мощный хрен сорвешь. только не подходит из- за несовподения угла натяжения основного механизма. Продаются болты отдельно.

[overmerce]

что, так никто и не знает кинематику того механизма?

[PerezMow]

что, так никто и не знает кинематику того механизма?  

 

Нижняя часть винта на первом рисунке куда уходит?

[overmerce]

я ж написал - резьбовой стержень стоит на месте, а трубчатая гайка и шайба под кронштейном крутятся вхолостую.
стержень внизу закреплен - проверял

[Nikk]

Может это поможет
http://oldmerin.club...php?pic_id=2050

[PerezMow]

я ж написал - резьбовой стержень стоит на месте, а трубчатая гайка и шайба под кронштейном крутятся вхолостую.
стержень внизу закреплен - проверял  

 

Мож конечно и глупость, но имхо либо резьба выработана в то месте где находиться шайба, либо просто максимально выкручена и не может зацепиться за нити резьбы. Больше ничего в голову просто не приходит.

[НОМ]

Если у мужика такой болт как на картинке ему ни чего небудет там сталь оружейный механизм можно делать А есть, основной девайс мощный, а болт и проушина из силюмина Резьба в гайке закисает начинаешь крутить и сворачиваешь. Да чего гадать отворачиваешь скобу винта 4 кажется, отворачиваешь здоровую гайку и он у тебя в руках. А если у тебя с амортизатором, то и его снимаешь зато и проверишь, есть узкое место, для того чтобы открутить амор в месте , где крепиться к ролику нужно подлесть шестигранником с кортким хвостом. Размер не помню. берешь нужный Гобразный шестигранник самый сермяжный и спиливаешь до нужного размера. Не сорви этот болтик лучше залей керосином типа. Когда будешь его закручивать, посади на резьбовой фиксато У меня раскрутился и размолотил сам ролик.

 

С Уважением,

[НОМ]

Естесственно кожух и вентилятор долой. В полевых условиях при минусе, минут 30 работы, а в гараже можно и не спешить

 

С Уважением,

[overmerce]

Да чего гадать отворачиваешь скобу винта 4 кажется, отворачиваешь здоровую гайку и он у тебя в руках.

попробую...но пока что-то непонятно...должен резьбовой стержень вворачиваться в трубчатую гайку при регулировке?

[НОМ]

Все правильно верний болт с помощью трубки-гайки тянет узел в верх а в низу крепится через экцентрик и получается рычаг и самое дохлое место этот болт, но на одних моторах стоят как на картинке -это гут, а у других, как описал выше А проще, зайди в запчасти и попроси данный девайс посмотреть

 

С Уважением

[overmerce]

чёта пока не разобрался...крутил-вертел, амортиз.снял, но до штока так и не добрался сегодня

[Толян+]

блин я тоже не разобрался как его крепить , так и болтается , просто вставлен не затянут

[Nikk]

На рисунке девайс под номером 3200
Имеет резивою втулку.Если втулка проварачивается то натяжитель не работает.

 

http://oldmerin.club...php?pic_id=2050

[Nikk]

резиновую втулку.

[BoBaH6I4]

Дааа.. тема интересная, у меня тоже частенько ремень посвистывает, приходится снимать одевать его, так за это время я так научился снимать одевать ремень, что прям как в армии сборка разборка автомата, снимаю и одеваю на ощупь и на на запах даже несмотря в моторный отсек