Сообщений в теме: 26

[Vanek]

Сёдня по каду проехался 140км\ч , километров 5 подъехал к дому и мотор стал поддымливать в чём может быть причина ?мотор капитален проехал около 4тысяч раньше дыма небыло кстати забыл написать распылители тоже менял .масло 200км назад .Может ли поддымливать из за фильтра топливного?(в чём я ооочень сомневаюсь)Ещё подозрения на клапана после капиталки ещё не регулировал может ли быть из за этого (больше склоняюсь к этому варианту)И последний вариант подрастинулась цепь после такой нагрузки и собственно изменился угол впрыска.Как думаете ?

[Cannibal Mad]

Нет, это точно не фильтр топливный. Не хорошо это так ездить на таком моторе - это же прочти предел для него, да ещё после капиталки прошёл немного относительно. Нужно проверять зазоры клапанов и ещё блок головок пережать - может прокладка где пускать вздумала... Цепь растянулась резко, угол чтоб сам по себе сдвинулся - маловероятно...

[Vanek]

Голову обжал ,клапана отрегулировал ,впрыск настроил....не помогло .В чём причина ?Ребята с сервиса сказали что похоже на то что форсунки "ссат" ...напомню распылители 3 тысячи километров назад менял.

[Kaiman]

ну, распылители еще не факт, что будут работать долго и счастливо...
А дым то хоть какого цвета?

[Vanek]

сегодня днём решил проверить масло , вынимаю щуп а масла ниже нормы (сбегал в магаз долил)...хотя перед этим дня 3 назад проверял было почти по верхнюю метку ,кстати масло до этой проблемы не кушал вообще,вот теперь и думаю что же это либо маслосъёмные колпачки, либо кольцо обламало...(((
Хотя если бы кольцо обломало тогда бы хуже заводился с утра а он без вопросов заводится так сказать с пол оборота)))

[Vanek]

Ну где же советы ?Что же мне делать?

[Kisa_V]

Ну где же советы ?Что же мне делать?

Прочитав Ваши сообщения по данной теме, пришел к выводу, что Вы сами весьма неплохо разбираетесь в дизельке. Даже никаких доп советов нельзя дать - Вы уже перебрали все возможные причины.

 

Думаю, что Вы сами сделаете вывод, что после капиталки нельзя так насиловать двигатель по меньшей мере до 10 000км пробега, а лучшее вообще никогда...

 

А вот, что про расход масла можно "пошатать ситуацию", это следующее - прогарела прокладка ГБЦ и масло попадает из масляного канала в цилиндр. Проверить можно попытаться следующим образом:
* на заведенном двигателе поочередно приоткручивать/закручивать гайки на топливопроводе форсунки (тем самым отключая поочередно один цилиндр). После отключения надо подождать 3-4 минуты на работающем движке (чтобы выхлопные газы с дымом вышли из выхлопной системы).
* как найдете из-за какого цилиндра идет сизый дым - так и начнете кумекать в чем причина.

 

А Вы меняли направляющие клапанов? Если там люфт приличный, то никакие новые колпачки не справятся. Расход масла может достинать 1,5 литра на 1000км.
Кольцо маслосъемное тоже может лопнуть, только оно почти не влияет на компрессию и движек будет заводиться мгновенно... Однако, лопнувшее маслосъемное кольцо не очень сильно повлияет на расход масла.
Я больше склонен думать, что прогарела прокладка.
Удачи Вам в поисках.
Напишите потом в чем была причина, пожалуйста.

[aav33]

Дружище, мне кажется что из-за максимальной нагрузки на необкатанную поршневую там произошла какая-то беда.
Потому и дым, потому и масло жрёт.
Хорошо если только маслосъёмные кольца капут, но мне кажется что могут быть и задиры
Снимай голову наверное и смотри поршневую.
Другого выхода нет.
Ты ж в курсах что поршень охлаждается во многом через кольца на цилиндр?

 

P.S. Мне достался мой мотор после перегрева.
Не дымил совсем, заводился хорошо даже в прохладное время.
Ездил тоже прекрасно.
Расход масла был около литра на тыщу, но масло было уже несвежее и я думаю новое масло расходовалось бы меньше...
В общем не устраивала меня течь из-под клапанной крышки, картерные газы и расход масла.
Сняли голову - а там задиры на двух цилиндрах такие как вроде кошки там когти точили.
ПРиговор - капремонт.
Моторист сказал что поршневая в принципе была свежая, если бы мотор был уже подношен то может быть и задиров бы не было при перегреве. Предыдущий хозяин признался что у него стала помпа во время поездки на море, помпу он поменял, а мотор вроде в порядке был.
А ты на неприкатанном моторе - максимальные обороты...

[Vanek]

Сегодня снимал голову осматривал поршневую всё в идеальном сосотоянии никаких задиров НЕТУ поменял маслосъёмные колпачки всёравно дымит примерно также , колпачки покупал elenberg говорят хорошие .Есть подозрение на направляющие клапонов , но мне кажется наврятли проверял вроде всё в пределах нормы(но на крайняк если уж ничё неполучится то и их поменяю).А насчёт максимальных оборотов вы неправы на этой скорости когда я ехал мотор неособо напрягался и были далеко не максимальные обороты .Что же можно ещё посмотреть...аааа?

[МБ1000]

Ты не говоришь чем пахнет дым. Черный, сизый? Какой?
Раз масло исчезает, то нужно посмотреть в выпускной коллектор. Если что-то с одним цилиндром - будут следы масляные в одном канале.
Если следы одинаковые из всех цилиндров - ищи проблему на кольцах (с головкой ведь все в порядке).
Ты же снимал головку. Были следы масла на поршнях по краям? Или вокруг впускных клапанов?

[Vanek]

так вроде разобрался со своей проблемой ездил в сервис к своим знакомым толково поговорили и пришли к выводу что проблема кроется в топливной системе(идет обогащение смеси) да и вообще со временем он почти перестал поддымливать так что буду смотреть топливную и как найду точную проблему отпишусь.
Кстати спасибо всем за участие в моей проблеме))))

[Kazak_123]

так вроде разобрался со своей проблемой ездил в сервис к своим знакомым толково поговорили и пришли к выводу что проблема кроется в топливной системе(идет обогащение смеси) да и вообще со временем он почти перестал поддымливать так что буду смотреть топливную и как найду точную проблему отпишусь.
Кстати спасибо всем за участие в моей проблеме))))

 

автор, как мотор? в чем была причина??

[Vanek]

пришли к выводу это форсунки "ссат" как поменяю обязательно отпишусь....

[Benzy]

пришли к выводу это форсунки "ссат" как поменяю обязательно отпишусь....

...и по скорее, говорят может привести к прогару поршня и т.д. А где делать будешь? чё по чём?

[Rhman]

Сёдня по каду проехался 140км\ч , километров 5 подъехал к дому и мотор стал поддымливать в чём может быть причина ?мотор капитален проехал около 4тысяч раньше дыма небыло кстати забыл написать распылители тоже менял .масло 200км назад .Может ли поддымливать из за фильтра топливного?(в чём я ооочень сомневаюсь)Ещё подозрения на клапана после капиталки ещё не регулировал может ли быть из за этого (больше склоняюсь к этому варианту)И последний вариант подрастинулась цепь после такой нагрузки и собственно изменился угол впрыска.Как думаете ?

Рекомендуемые режимы обкатки:
1. При кап ремонте без расточки 1000 км - замена масла скорость не более 80-90 км/Ч
2. При кап ремонте с росточкой: 1. 1000 км замена масла и фильтра.2 5000 км то же самое. 3. 10000 км то же самое. скорсть такая же.
Поздровляю сэр- Вы подполил скорее кольца.

[Rhman]

Сёдня по каду проехался 140км\ч , километров 5 подъехал к дому и мотор стал поддымливать в чём может быть причина ?мотор капитален проехал около 4тысяч раньше дыма небыло кстати забыл написать распылители тоже менял .масло 200км назад .Может ли поддымливать из за фильтра топливного?(в чём я ооочень сомневаюсь)Ещё подозрения на клапана после капиталки ещё не регулировал может ли быть из за этого (больше склоняюсь к этому варианту)И последний вариант подрастинулась цепь после такой нагрузки и собственно изменился угол впрыска.Как думаете ?

Рекомендуемые режимы обкатки:
1. При кап ремонте без расточки 1000 км - замена масла скорость не более 80-90 км/Ч
2. При кап ремонте с росточкой: 1. 1000 км замена масла и фильтра.2 5000 км то же самое. 3. 10000 км то же самое. скорсть такая же.
Поздровляю сэр- Вы подполил скорее кольца.

[Ван]

Сёдня по каду проехался 140км\ч , километров 5 подъехал к дому и мотор стал поддымливать в чём может быть причина ?мотор капитален проехал около 4тысяч раньше дыма небыло кстати забыл написать распылители тоже менял .масло 200км назад .Может ли поддымливать из за фильтра топливного?(в чём я ооочень сомневаюсь)Ещё подозрения на клапана после капиталки ещё не регулировал может ли быть из за этого (больше склоняюсь к этому варианту)И последний вариант подрастинулась цепь после такой нагрузки и собственно изменился угол впрыска.Как думаете ?

 

Форсунки неотрегулированные будут дымить будь здоров, с них всегда надо начинать, у самого то дымит то не дымит, могут черным при переливе могут белым дымить их хоть ты их новые поставь... нужна грамотная регулировка, желательно вместе с ТНВД.
Но у нас с тобой есть схожая проблема... ты тут про уровень масла обмолвился, кароче происходит такая ерунда - если машину заглушить и проверить уровень масла через часик другой - он будет на самом минимуме, с утра смотришь - уровень у максимальной отметки... ездил так ездил, пока не загорелся датчик масла (движок тож капиталил с расточкой), потом покас... через некоторое время опять загорелся, долил 1 литр. на следующий день смотрю уровень - выше максимальной отметки!!! в чем могут быть причины таких катаклизмов???

[Vanek]

Форсунки неотрегулированные будут дымить будь здоров, с них всегда надо начинать, у самого то дымит то не дымит, могут черным при переливе могут белым дымить их хоть ты их новые поставь... нужна грамотная регулировка, желательно вместе с ТНВД.
Но у нас с тобой есть схожая проблема... ты тут про уровень масла обмолвился, кароче происходит такая ерунда - если машину заглушить и проверить уровень масла через часик другой - он будет на самом минимуме, с утра смотришь - уровень у максимальной отметки... ездил так ездил, пока не загорелся датчик масла (движок тож капиталил с расточкой), потом покас... через некоторое время опять загорелся, долил 1 литр. на следующий день смотрю уровень - выше максимальной отметки!!! в чем могут быть причины таких катаклизмов???

вот вот тоже самое было чуть ниже уровня долил и на следующий день всё норма ,
хотя пытаюсь проверять масло чтобы машина постояла минимум денёк , с тех пор масло совсем немного ест около 150гр на 1000км.
да и дымить почти перестал...)))

[Daimler Benz 300D]

А Вы меняли направляющие клапанов?

Товарищи мерсоводы, подскажите пжалста номер направляющих клапанов на 616 а то взял голову, а она без них, и их надо срочно купить, а то движитель без них плохо работать будет!!!!!!
Подскажите пжалста!!!! Или ссылку на ехист!!! Заранее примного благодарен!!!

[Daimler Benz 300D]

Товарищи мерсоводы, подскажите пжалста номер направляющих клапанов на 616 а то взял голову, а она без них, и их надо срочно купить, а то движитель без них плохо работать будет!!!!!!
Подскажите пжалста!!!! Или ссылку на ехист!!! Заранее примного благодарен!!!

 

Мерсоводы подскажите!!!