Сообщений в теме: 19

[Rhman]

Срочно помогите завести авто. Двигатель 123920 карбюратор Solex4A.( приблуда еще та, прокленаю тот день, когда я продал дизель и купил это уродство)
Помогите кто- нибудь это Г....... завести!
Сегодня разобрался - Тромблер мозги делает, а точнее датчик хола или как его там!
Всем спасибо за советы. Теперь буду искаьть тромблер и заводить, после разбираться с топливной системой!

Сообщение отредактировал Rhman: 10 May 2009 - 22:34

[cherny70]

Срочно помогите завести авто. Двигатель 123920 карбюратор Solex4A.
Мотор крутитться. Нет искры и подачи топлива. Сам не помню ничего, машина была разобрана 5 лет назад.
Вознограждение гарантируется!!!!!

По порядку
Проверь искру на свечах, если нет проверь на центральном проводе(вставь туда свечу)
Если на центральном есть - смотри трамблер и бегунок
Если нет-меняй катушку
После замены катушки если искра не появилась - вешайся или ищи на разборе блок зажигания(тот что у фары на левом крыле)
Ну и общее состояние всех проводов, особое внимание массовым
За подачу топлива:
Проверяй все шланги и трубки на утечку и подсос
Проверь не перепутана ли прямая подача и обратка
Проверь клапан обратки
Проверь бензонасос и топливный фильтр
Проверь фильтр тонкой очистки топлива(прямо на входе в карб)
А вообще как сказал мне один хороший специалист по двигателям: мерседес не заводится по двум причинам нет искры или нет бензина.
Но чтоб и то и то одновременно!!!!

Сообщение отредактировал cherny70: 05 May 2009 - 20:51

[Rhman]

По порядку
Проверь искру на свечах, если нет проверь на центральном проводе(вставь туда свечу)
Если на центральном есть - смотри трамблер и бегунок
Если нет-меняй катушку
После замены катушки если искра не появилась - вешайся или ищи на разборе блок зажигания(тот что у фары на левом крыле)
Ну и общее состояние всех проводов, особое внимание массовым
За подачу топлива:
Проверяй все шланги и трубки на утечку и подсос
Проверь не перепутана ли прямая подача и обратка
Проверь клапан обратки
Проверь бензонасос и топливный фильтр
Проверь фильтр тонкой очистки топлива(прямо на входе в карб)
А вообще как сказал мне один хороший специалист по двигателям: мерседес не заводится по двум причинам нет искры или нет бензина.
Но чтоб и то и то одновременно!!!!
А с вакумными трубками как быть? ( те которые идут на карбюраторе)
Помочь сможешь если у меня ничего не получится.

[cherny70]

Без проблем. С вакуумом самое главное определиться какой утебя трамблер с двумя входами под вакуум или с одним.

[Rhman]

Без проблем. С вакуумом самое главное определиться какой утебя трамблер с двумя входами под вакуум или с одним.

Один вход! Да вчера проверил катушку. На нее ток поступает, а на выход тока нет!!!!1

[Rhman]

По порядку
Проверь искру на свечах, если нет проверь на центральном проводе(вставь туда свечу)
Если на центральном есть - смотри трамблер и бегунок
Если нет-меняй катушку
После замены катушки если искра не появилась - вешайся или ищи на разборе блок зажигания(тот что у фары на левом крыле)
Ну и общее состояние всех проводов, особое внимание массовым
За подачу топлива:
Проверяй все шланги и трубки на утечку и подсос
Проверь не перепутана ли прямая подача и обратка
Проверь клапан обратки
Проверь бензонасос и топливный фильтр
Проверь фильтр тонкой очистки топлива(прямо на входе в карб)
А вообще как сказал мне один хороший специалист по двигателям: мерседес не заводится по двум причинам нет искры или нет бензина.
Но чтоб и то и то одновременно!!!!
Пока катушку вычислил, не звонится вторичная обмотка.

[cherny70]

Чего ее звонить то - замену нафиг. Поставь пока копеечную потом как разберешься родную поставишь.
И не пиши пожалуйста в тексте цитаты.

[Игорек]

Бензонасос смотрели? Он на этих моторах выходит из строя редко, но бывает. Катушку однозначно под замену. Компрессия кстати какая в моторе?

[Rhman]

Бензонасос смотрели? Он на этих моторах выходит из строя редко, но бывает. Катушку однозначно под замену. Компрессия кстати какая в моторе?

Пока рано, надо чтобы искра появилась, сегодня купил новую катушку- Бош бразильский, дорого, но лучше сразу нормальную ставить. А транзистор стоит проверять, вроде электричество на катушку подается.

[cherny70]

Пока рано, надо чтобы искра появилась, сегодня купил новую катушку- Бош бразильский, дорого, но лучше сразу нормальную ставить. А транзистор стоит проверять, вроде электричество на катушку подается.

посмотри по книжке напряжение на катушке, по моему там не 12 вольт а немного меньше вроде 7

[krasnov190]

Можно вопрос? Как оно и когда заглохло и последний раз заводилось?
Может на работающем моторе клемму снимали?
Коммутатор может того....

[Rhman]

Можно вопрос? Как оно и когда заглохло и последний раз заводилось?
Может на работающем моторе клемму снимали?
Коммутатор может того....

Последний раз машина ездила 5 лет назад, 4 года назад перебрал мотор, искра была, полтара месяца назад переделал мотор, мотор переделал, но нет теперь искры. Уже стоит новая катушка, все равно нет. Говорят на до датчик хола проверять.

[cherny70]

Последний раз машина ездила 5 лет назад, 4 года назад перебрал мотор, искра была, полтара месяца назад переделал мотор, мотор переделал, но нет теперь искры. Уже стоит новая катушка, все равно нет. Говорят на до датчик хола проверять.

Датчика холла на твоем трамблере нет. У тебя индукционный датчик. И проверять его в принцыпе надо стробоскопом. Но датчик это такая хрень в котой ломаться нечему. Причина в другом.
Возьми у кого нибудь волговский коммутатор 131 у него на входе преобразователь для индукционного датчика попробуй на него провод с датчика бросить и искру проверить.

[Rhman]

Датчика холла на твоем трамблере нет. У тебя индукционный датчик. И проверять его в принцыпе надо стробоскопом. Но датчик это такая хрень в котой ломаться нечему. Причина в другом.
Возьми у кого нибудь волговский коммутатор 131 у него на входе преобразователь для индукционного датчика попробуй на него провод с датчика бросить и искру проверить.

Это ты имеешь ввиду то, что он вмонтирован в трамблер, или он же датчик колен вала? Так мне сказали вообще выкинуть, когда машина ездила.
Попробую у друга несколько комутаторов взять и тромблеров, буду пробывать.
Сегодня мне метод с лампочкой подскозали, вообщем показал данный метод, что неиспавен комутатор. Вообщем менять все надо подряд.

[cherny70]

Это ты имеешь ввиду то, что он вмонтирован в трамблер, или он же датчик колен вала? Так мне сказали вообще выкинуть, когда машина ездила.
Попробую у друга несколько комутаторов взять и тромблеров, буду пробывать.
Сегодня мне метод с лампочкой подскозали, вообщем показал данный метод, что неиспавен комутатор. Вообщем менять все надо подряд.

Датчик коленвала стоит около шкива, я же говорю о датчике который на трамблере.
З.Ы. Насчет лампочки это ты зря, с лампочкой проверяется только контактный трамблер.

[Rhman]

Датчик коленвала стоит около шкива, я же говорю о датчике который на трамблере.
З.Ы. Насчет лампочки это ты зря, с лампочкой проверяется только контактный трамблер.

Ну а чего там еще может быть? вроде все перетряс уже.

[cherny70]

Ну а чего там еще может быть? вроде все перетряс уже.

Если есть возможность взять заведомо исправный коммутатор и трамблер, то бери и меняй.

[voronoy]

Попробуй прозвонить провод, идущий от датчика распределителя к коммутатору. Он от старости может на штекерах заламываться и обрываться. Провод стоит экранированный.
Прозвони обмотку датчика распределителя, нет ли пробоя.

Сообщение отредактировал voronoy: 10 May 2009 - 14:49

[Ares_al]

Была похожая проблема с искрой. Смотри все провода.
Проблема была в проводе датчика ВМТ, который идет на коммутатор.

[Rhman]

Была похожая проблема с искрой. Смотри все провода.
Проблема была в проводе датчика ВМТ, который идет на коммутатор.

Спасибо, уже все ездиет, была проблема с трамблером.