Сообщений в теме: 8

[124w]

доброго времени суток. Снял головку, а там на поршнях разная маркировка, т.е. на одном написано 95.475.(0), на двух других 95.485(1), и еще на одном 95.495(2) так кажись, так вот кто нибудь может обьяснить что это означает, точнее почему размеры разные, и что значит цифра в скобках телега w124 230e 102.982 86г, да кстати где у них номер двигателя?

[Evil]

доброго времени суток. Снял головку, а там на поршнях разная маркировка, т.е. на одном написано 95.475.(0), на двух других 95.485(1), и еще на одном 95.495(2) так кажись, так вот кто нибудь может обьяснить что это означает, точнее почему размеры разные, и что значит цифра в скобках телега w124 230e 102.982 86г, да кстати где у них номер двигателя?

 

здарова! вот глянь:
это доремонтные размеры. у меня двиган изнасиловался до 95.6
немцы походу сначала точили блок потом подбирали наиболее походящий поршень. А потом уже менялись по степени износа без расточки. но это у меня было.
– двигатели 2,3 л:
• стандартный 0
95,498 – 95,508 мм
• стандартный 1
95,509 – 95,518 мм
• стандартный 2
95,519 – 95,528 мм
• стандартный А
95,500 – 95,506 мм
• стандартный Х
95,507 – 95,512 мм
• стандартный В
95,513 – 95,518 мм
• увеличенный на +0,5 мм
Размеры как выше +0,500 мм
• увеличенный на +1,0 мм
Размеры как выше +1,000 мм

 

Номер движка под впускным коллектором, на ребре блока между трамблёром и подушкой двигателя.

Сообщение отредактировал Evil: 06 February 2010 - 22:51

[124w]

спасибо, понял

[BAF.F1]

доброго времени суток. Снял головку, а там на поршнях разная маркировка, т.е. на одном написано 95.475.(0), на двух других 95.485(1), и еще на одном 95.495(2) так кажись, так вот кто нибудь может обьяснить что это означает, точнее почему размеры разные, и что значит цифра в скобках телега w124 230e 102.982 86г, да кстати где у них номер двигателя?

 

В скобках указано 0, 1, 2 - что это такое?

[124w]

В скобках указано 0, 1, 2 - что это такое?

самому интересно. На поршне написан размер 95.475 а снизу, под размером цифра 1 или 2 или 0,

[Evil]

самому интересно. На поршне написан размер 95.475 а снизу, под размером цифра 1 или 2 или 0,

 

Может ещё были стандартные размеры которых я не знаю. Но похоже это межремонт. станд. разм 0, 1, 2.
Ты ремонтировать собрался?

Сообщение отредактировал Evil: 06 February 2010 - 22:55

[124w]

Может ещё были стандартные размеры которых я не знаю. Но похоже это межремонт. станд. разм 0, 1, 2.
Ты ремонтировать собрался?

еще пока думаю только, а стандартные размеры поршней не подскажешь? Ато хер знает блок точеный или нет 102.982

[Evil]

еще пока думаю только, а стандартные размеры поршней не подскажешь? Ато хер знает блок точеный или нет 102.982

 

Блок не точёный у тебя. 95.5 стандарт(95.500). У меня были примерно такие же как у тебя. Только поршни болтались.
Щуп в 1.5 проскакивал со свистом, между поршнем и цилиндром. Если были бы поршни увеличеного размера,
то можно было их воткнуть. У нас нет, только точить до 95.6 .
Потрогай цилиндры в ВМТ, если пальцами не чего не нащупаешь, то есть смысл поискать поршня увеличенного
размера.

Сообщение отредактировал Evil: 07 February 2010 - 10:20

[124w]

Блок не точёный у тебя. 95.5 стандарт(95.500). У меня были примерно такие же как у тебя. Только поршни болтались.
Щуп в 1.5 проскакивал со свистом, между поршнем и цилиндром. Если были бы поршни увеличеного размера,
то можно было их воткнуть. У нас нет, только точить до 95.6 .
Потрогай цилиндры в ВМТ, если пальцами не чего не нащупаешь, то есть смысл поискать поршня увеличенного
размера.

да я думаю точить надо, т.к. на вверху цилиндра есть выработка, ноготь цепляет