Сообщений в теме: 12

[Merin E 250]

Недавно проверял компреcсию в своём двигле - 23-23-18-24-23,5. 18 понимаю предельно допустимая, почему может быть такая разница с остальными цилиндрами? В остальных вроде уже тоже не фонтан , но зимой заводится хорошо расход масла незначителен но вот динамика не впечатляет. Короче буду признателен услышать ваше мнение. Попутно дабы не плодить другие темы - насколько проблематично внедрить 602.982 или 605.911

[Merin E 250]

Ап

[doctor]

У меня похожие значения. И вроде масло не ест и не дымит. Но динамика не очень. Много читал про раскоксовку, но пока не решился.

[МБ1000]

Ну. показания компрессии скорей всего будут другими, если замерить другим компрессиометром. Но низкая на одном цилиндре так и будет. С большой вероятностью можно сказать, что кольцо компрессионное нижнее поломано или залегло. Хотя могут быть и другие причины. Причина неприятная в денежном плане - охлаждающая жидкость попадает в цилиндр. Износ идет очень интенсивно.
Но это размышления. Только вскрытие все обьяснит.

[Merin E 250]

Насколько эффективная может быть замена колец если в цилиндрах нет сильной выработки ?

[doctor]

Только вскрытие все обьяснит.

 

Что-то недобрым повеяло... Может с малого начинать? Сразу вскрывать не стоит. Можно попробовать раскоксовать. Подсел я на эту тему, но сам пока не пробовал и только по причине отсутствия нужной жижи. Кажется хуже не будет.

[АндрейW123]

Слышал мнение , что даже замена колец "на дизеле" малоэффективна. (только не помню почему). Мол хватает не надолго.

[Merin E 250]

Кто что раскажет о раскоксовке. Попутно какие траблы могут быть при замене 602 на 605 двиг

[mouse733]

Кто что раскажет о раскоксовке

чудес в небывает,поможет только вскрытие там где износилось ничего ненарастет,а где коксанулось непрочистится

[Merin E 250]

Какая может быть причина низкой компрессии в 3-м котле, и насколько критичные показания в остальных ?

[West_Dragon]

Ну причиной плохой компрессии могут быть и клапана и неплотности при проверке или в камере. Тут уж как получится. Вскрывать конечно крайняя мера ИМХО. Проверь как форсунка распыляет например если динамика не устраивает, исправность клапанов вроде тоже можно проверить методом подачи воздуха в цилиндр под давлением. Посмотри как дымит из под маслозаливной, если кольца залегли или выработка, то должен прилично сифонить. В общем есть методы и без вскрытия понять кое что. Нужны нормальные спецы. С этим не просто.

Сообщение отредактировал West_Dragon: 06 May 2009 - 23:28

[Merin E 250]

To West_Dragon: оффтоп - как у тебя машина едет, как динамика, КПП - автомат или ручка , расход топлива ?

[West_Dragon]

To West_Dragon: оффтоп - как у тебя машина едет, как динамика, КПП - автомат или ручка , расход топлива ?

Едет.., нормально пока. 160 разгоняется и больше, но масло при этом поджирает, да и негде так ездить в основном 100-120 по трассе без напряга.
Ручка 5.
Расход в среднем 10.
Динамика - трудно сказать, я обычно в пол тапку не езжу, но со светофоров не последний, короче пока вполне комфортно.
Она у меня 1,5 года, до этого мерсовских дизелей не было. На фольксе транспортере и каравелле ездил, там дизелек 2,4 субъективно пошустрее как мне кажется. Но мерс комфортнее.
Пока не все косяки еще от прежнего хозяина устранил...