Сообщений в теме: 20

[Kolja W123]

Доброго времени суток. Уважаемые форумчане, нужна ваша помощь. Ситуация такая: Потекло у меня масло из-под коленвала, разабрал - поменял сальник. На выходныхвсе собрал установил , начал заливать масло - слышу что-то потекло. Посмотрел из-под сальника обратно потекло, причем вытекло совсем чуть-чуть и прекратилось. Долил масло, завел все равно течет.
1. Может это сальник с браком или надо искать с меньшим внутренним диаметром.
2. Может ли это быть из-за коленвала?
Как быть что смотреть???? Я потерян.

[mouse733]

криво сальник поставил,не того размера сальник, трещина в крышке и т.п. колено осмотреть в р-не шейки сальника царапины сколы и т.п. искать.Течет именно из под сальника?Может поддон или задняя крышка?Сальник я так понимаю задний?

[Kolja W123]

криво сальник поставил,не того размера сальник, трещина в крышке и т.п. колено осмотреть в р-не шейки сальника царапины сколы и т.п. искать.Течет именно из под сальника?Может поддон или задняя крышка?Сальник я так понимаю задний?

Сальник передний, течет между сальником и шкивом.

[Леонидыч]

Смотри целость крышки (трещены?) и шкив на предмет износа в месте работы сальника .
Корректность установки само собой.

Сообщение отредактировал мерс124: 11 May 2009 - 18:13

[Yu03]

начал заливать масло - слышу что-то потекло. посмотрел из-под сальника обратно потекло, причем вытекло совсем чуть-чуть и прекратилось. Долил масло, завел все равно течет.

"слышу что-то потекло." - может ты слышишь как масло стекает в поддон?
"посмотрел из-под сальника обратно потекло, причем вытекло совсем чуть-чуть и прекратилось." - даже если полный уровень масла залит, то самотеком через сальник не потечет, т.к. уровень масла ниже уровня сальника.
Вывод- либо сальник совсем не стоит на месте и масло стекая в поддон, по стенке двигателя, вытекает наружу, либо трещина в поддоне.
Помоему так.

Сообщение отредактировал Yu03: 11 May 2009 - 21:55

[Temruychanin]

+1
Само течь не может, ибо уровень ниже.
Переднюю крышку снимал или так сальник выдёргивал ?
Перед установкой сальник по шкиву мерял ?
И если не ошибаюсь то передний шкив на дизеле не простой а с каким то мешанизмом унутри !

[Kolja W123]

Сальник по шкиву мерял - все норм. Крышку не снимал, старый так выдергивал. Насколько мне известно там подшибник стоит, может изношен и подбивает немного??

[mouse733]

надо постаратся визуально локализовать течь тогда и вопросов в половину меньше станет

[Kolja W123]

Вывод- либо сальник совсем не стоит на месте и масло стекая в поддон, по стенке двигателя, вытекает наружу, либо трещина в поддоне.

поддон целый, сальник стоит нормально, я сам понятия не имею что и почему потекло на неработающем двинателе, но подтекло оттуда и прекратилось.
Буду сымать дрыгатель и разбирать....

[МБ1000]

Че то вы тут попутали. Какая крышка передняя на 616 ом двигателе? Какой подшипник?

[Kolja W123]

сам не разбирал - не знаю. Крышки там нет, а вот есть ли подшибник я и хочу узнать...

[Yu03]

сам не разбирал - не знаю. Крышки там нет, а вот есть ли подшибник я и хочу узнать...

Нет там никакого подшипника.

Буду сымать дрыгатель и разбирать....

А двигатель то из-за этого зачем снимать?

mouse733 Дата 12.5.2009, 23:23
надо постаратся визуально локализовать течь тогда и вопросов в половину меньше станет

[Kolja W123]

А двигатель то из-за этого зачем снимать?

да не из-за этого. Я давно хотел проверить вкладыши и коленвал, мож заменю, а то скоро права заберу - потом точно не до этого будет...
Может и с этой течью станет что ясно...

[Yu03]

да не из-за этого. Я давно хотел проверить вкладыши и коленвал, мож заменю, а то скоро права заберу - потом точно не до этого будет...
Может и с этой течью станет что ясно...

Ну проверить состояние двигателя можно и не разбирая.
1. Компрессия
2. давление масла на холодную на ХХ
3. давление масла на горячую на ХХ
но дело хозяйское, решать тебе.
А зачем права в Головчине, там же гаишников нет. Или ты сам в Могилеве обитаешь?

[Kolja W123]

А зачем права в Головчине, там же гаишников нет. Или ты сам в Могилеве обитаешь?

Там гайцы зло**учие. Я работаю в Могилеве.
Кстати по давлению масла на горячую на ХХ 0,5-1
на холодную на ХХ 3. Поэтому и решение снять и проверить

[Yu03]

Там гайцы зло**учие. Я работаю в Могилеве.
Кстати по давлению масла на горячую на ХХ 0,5-1
на холодную на ХХ 3. Поэтому и решение снять и проверить

0,5 маловато будет. Лучше конечно проверить, отшлифовать к.вал и поставить новые вкладыши.
А может вообще пора капремонт делать? Компрессию промерял?

[Kolja W123]

А может вообще пора капремонт делать? Компрессию промерял?

Нет компрессию не мерял. Кап ремонт со слов продавца делался тсяч 25 назад. Когда снимал голову там вроде все ОК.
А вот по поводу вкладышей и коленвала есть подозрения.

[ЕГОР]

Цепь не рвалась недавно?
Бывает рвётся один ряд двухрядной цепи и порваное звено разбивает впереди алюминиевый поддон. Масло через скол вытекает при работающем двигателе и когда заливаешь масло.
Выглядит это так как вроде течёт сальник, на самом деле он не причём.
По поводу сальников, то Элкатс выдаёт несколько номеров. Как мне объяснили то все эти сальники разные. Для заказа правильного сальника нужен ВИН или хотябы номер двигателя. А ешё проще списать номер с сальника который ты снял и сравнить с тем который поставил.

[Kolja W123]

Цепь не рвалась недавно?

вроде нет, по крайней мере пока машинка у меня...

разбивает впереди алюминиевый поддон

что за поддон???

Как мне объяснили то все эти сальники разные

а мне в маг. где постоянно покупаю сказали что других нет, и этот сальтник со специфическим размером, что аналогов не подобрать....
можешь номера дать???

[ЕГОР]

вроде нет, по крайней мере пока машинка у меня...
что за поддон???
а мне в маг. где постоянно покупаю сказали что других нет, и этот сальтник со специфическим размером, что аналогов не подобрать....
можешь номера дать???

У 616го двигателя два поддона. К блоку крепится большой алюминиевый поддон, а уже к нему маленький стальной поддончик.
По сальникам смотри по ссылке.
http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=
Номер детали 20. У меня выбивает 5 номеров.