Сообщений в теме: 7

[RAMZ]

Происходит следующее... Если трогаюсь с места и довольно резко ускоряюсь, то уже на третей передачи у меня такое ощущение,что бензин с поплавковой камеры расходуется быстрее чем поступает туда и происходит примерно такой цикл: 3-4 секунды разгоняется,а дальше 3-4 секунды как буд-то бензин закончился тормозит двигателем,потом опять ускоряется и сново глохнет,и т.д. А если педаль в пол положить,то начинаются резкие рывки (ужасно колбасит в машине,еду как идиот,если кто рядом проезжает на педаль не топлю--стыдно).А бывает когда меня такими ускорениями совсем останавливает,но на нетралке с камеры как-буд-то высасывает бензин полностью(в этом случае снимаю крышку фильтра и начинаю дуть в трубочку шобы бензином там все захлестало,и заводится,иногда на 5 секунд, иногда и продолжает работать как ни в чем не бывало).Мои мысли,что бензин уходит через обратку через перепускной клапан(в виде отстойника с тремя шлангами,один от насоса,другой на карб, а третий в обратку,причем предпологаю,что в обратку должно идти через демфер,т.е. через какое-то сопротивление по каналу).Другие мысли мои сходятся к тому,что мож уровень поплавка не тот....
Люди добрые помогите,блин надергался я уже.Всем заранее спасибо)

[batonskij]

очень похожие симтомы у меня были из-за неправильного уровня в поплавковой камере, слишком маленький был...

[RAMZ]

очень похожие симтомы у меня были из-за неправильного уровня в поплавковой камере, слишком маленький был...

 

И что надо делать? Подгибать попловок или как-нить еще регулируется?

[Max-im]

И что надо делать? Подгибать попловок или как-нить еще регулируется?

 

Было такое, причем устроил сие сам. По весне менял термостат, трубки и думаю дай заодно малость нижний клапан на карбе прикручу, рсход снижу вроде как. Прикуртил немного, прогрел, погазовал - красота, провалов нет. Сел, поехал, на первой горке до вершины не добрался, благо горка метров 20. Такое ощущение быол, что я на газ давлю, а она все медленнее едет и в конце остановилась. С третьей попытки штурмовал горку и потом кое как проехал пару километров, пока не вспомнил, что я делал с клапаном. Вылез, открутил на 1 оборот - щастье!

[RAMZ]

Было такое, причем устроил сие сам. По весне менял термостат, трубки и думаю дай заодно малость нижний клапан на карбе прикручу, рсход снижу вроде как. Прикуртил немного, прогрел, погазовал - красота, провалов нет. Сел, поехал, на первой горке до вершины не добрался, благо горка метров 20. Такое ощущение быол, что я на газ давлю, а она все медленнее едет и в конце остановилась. С третьей попытки штурмовал горку и потом кое как проехал пару километров, пока не вспомнил, что я делал с клапаном. Вылез, открутил на 1 оборот - щастье!

 

А что имеется ввиду под нижним клапаном? У меня просто реально идет перелив(( Резко топтану на педаль,с выхлопа асфальт крашу в ночь. И как его правильно регулировать?
А еще почему у меня бывает такое,что бензин как ушел с камеры,так машинка может и не завестись,пока я в трубочку на карбе не дуну(а там уже со всех щелей бенза нальет,машинка заведется и поехал)?????

[RAMZ]

Так и вообще же у тебя стромберг.......

[carbik]

У 2ее редко что случается с поплавком и иглой. Скорее речь идёт у проблемах с управлением воздушной заслонкой. Вся коррекция смеси завязана на ней.

[RAMZ]

У 2ее редко что случается с поплавком и иглой. Скорее речь идёт у проблемах с управлением воздушной заслонкой. Вся коррекция смеси завязана на ней.

Ты прав) Проблема была в том, что у меня была забита центральная банка глушителя,камера попл сдесь не причем)))
Всем спасибо...