Сообщений в теме: 16

[sergey014]

Всем привет! Такая проблема. Перебрал на днях двигатель. Проверил метки ГРМ стоят правиль. ТНВД ставил как описано в одном тапике. на 24 гр. до вмт. А он зараза все равно не заводится, даже не схватывает. Пробывал бразгать в воздухо заборник быстрый старт, секунды на 2 вроде как заведется и сразу глохнет. Когда кручу стартером то из трубы идет дым черного цвета. Подскажите кто чем может.

Сообщение отредактировал sergey014: 12 May 2009 - 18:59

[-=ORION=-]

с форсунок то прыскает ?

[sergey014]

Форсунки отдавал на опресовку, а с трубок идет когда продувал саляра вроде пошла!

[МБ1000]

А не перепутал ли ты со шкивом? его же можно поставить на 180 град не туда. Кулачки на распредвале наверху, на шкиву ОТ и перед эти 24 град до ОТ.

[МБ1000]

Кулачки первого цилиндра смотрят вверх. На шкиву - ОТ. А перед этим ставится 24 град до ОТ (ВМТ).

[sergey014]

На шкиву ставил в ноль, напротив выступа чуть правей от места где ставить датчик вмт. Метка на распред вале совпадает (кулачки смотрят в верх). Потом ставил 24 гр. до вмт и впихивал насос. Предварительно установив на насосе метку на шлицах и корпуса вмести и застопорив все это дело болтом.
Сейчас схожу проверю и сфоткая заодно все это хозяйство.

[МБ1000]

Эхе! Дак насос не надо впихивать, когда 24 град до ВМТ. Его надо вставлять где то 45 градусов до. 24 град - это начало впрыска.

[sergey014]

Так что получаеться! Что надо насос выставить на ноль(метки соеденить) и ставить на 45 гр. до вмт, а не на 24?

[sergey014]

Вот положение кулочков при вмт.

 

У кого нить есть фото или схема где метки на насосе стоят (что бы быть увереным)

[Lurker]

Если я не ошибаюсь, первый от шкива кулачок должен строго вверх смотреть и совпадать с меткой на шайбе.

[Cannibal Mad]

только не 45, а где-то 40 градусов нужно... Да и не в этом дело, если всё остальное в норме то и так завелась бы... Хренова работала бы, но всё же

[Kolja W123]

у меня тож не заводилась, только с буксира, на холостом глохла. Выставил на 40 гр. совмести метки на насосе установил насос - завелась без прокачки топлива..

[sergey014]

Ура! Завелась, но сейчас у меня стоит 24 гр. работает очень отвратительно, сейчас пойду переставлять на 40 гр. или 45!Что точней будет 40 или 45гр?

[Kolja W123]

я ставил 40 и ровно совмещал метки на насосе

[МБ1000]

Зубья могут войти и левей и правей. От этого зависит точность впрыска.
После установки обязательно надо проверить впрыск. Не всегда удается поворотом насоса отрегулировать - слишком не туда попал.
И очень важно! Позже можно, раньше - ни градуса.

[sergey014]

Ставил на 40 не хотел заводиться, поставил опять на 24-25 точно не помню вроде завелся и работал более менее нормально. Но из трубы идет бело-голубой дым. На холстых практически не видно а вот когда газу даешь то очень хорошо заметно, прям как ежик в тумане. Проверка впрыска избавит меня от этой проблемы?

[Cannibal Mad]

Вчера менялся ТНВД с одним человеком (он машину продаёт и отдаёт, непонятно, да и не важно). Так вот - выставил и у себя и у него 25 градусов, зафиксировал и снял насосы, на обеих оказались совмещены слепые зубы с метками на фланцах. В итоге насосы я переставил, собрал всё на место, оба мотора завелись как ни в чём не бывало. Но мой новый насос всё же получше будет! Хотя прошлый раз я себе устанавливал что-то около 35 градусов.

 

Но из трубы идет бело-голубой дым.

- очень похоже на поздний впрыск. Можно попробвать повернуть насос немного в обе стороны - посмотреть как будет меняться характер работы.