Сообщений в теме: 22

[Jnet]

Правая скрипела, смазали, исчез скрип. Через неделю заскприпела, опять шприцем укол сделал. вообще может ее заменить?

[Lexx_190E]

Правая скрипела, смазали, исчез скрип. Через неделю заскприпела, опять шприцем укол сделал. вообще может ее заменить?

Обязательно менять и как можно быстрее. Чем лучше фирмы поставишь тем дольше проходят. Менять желательно обе.
У меня тоже как то скрипела, обнаружил что это она когда масла под пыльник накапал. НО ТАК ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ! Вырвет её нафиг.
Когда мне её сняли был приличный люфт.

[Jnet]

Ну люфта нет у меня

[andrij_melnyk]

Поменяй лучше. Так безопаснее для тебя

[Grey123]

Правая скрипела, смазали, исчез скрип. Через неделю заскприпела, опять шприцем укол сделал. вообще может ее заменить?

 

Меняй конечно, чё тянуть. Стоит она не принципиально.

[Влад]

А после замены шаровых сход-развал надо делать.

[Jnet]

Поменяй лучше. Так безопаснее для тебя

 

ахахах. Прям как Дж.Буш ответил

[Ильич /Daem0N/]

Поменяй лучше. Так безопаснее для тебя

 

ахахах. Прям как Дж.Буш ответил

Оч.смешно. Будешь продолжать ездить на умершей шаровой - выбьет у тебя её. И хорошо, если рядом с домом или сервисом, на небольшой скорости... А если, не дай Бог, на трассе, километрах на 100-120 в час? Лучше не рискуй.

[andrij_melnyk]

А после замены шаровых сход-развал надо делать.

 

А зачем. Ты не накрнечники меняеш

[Влад]

Мало ли, а вдруг . Так уточнил. Спасибо!

[Discus]

w124 так слаб на шаровые ???

 

Я конечно то же поменял бы , но не разу не слышал о вылете шаровой на 123 !

[Lexx_190E]

Ну люфта нет у меня

Кто тебе казал что люфта нету?
Если заскрипела полюбому люфт есть, она по этому то и заскрипела у тебя. Шаровая копейки стоит. Я в своё время купил по глупочти дорогие 800р штука.
Еще их восстанавливают. Но я думаю не стоит. Безопасность дороже.

[Ильич /Daem0N/]

w124 так слаб на шаровые ???  

 

Я конечно то же поменял бы , но не разу не слышал о вылете шаровой на 123 !

123126 - последние Мерсы, на которых шаровые не вылетали. На 124 - вылетают за милую душу.

[shell]

w124 так слаб на шаровые ???  

 

Я конечно то же поменял бы , но не разу не слышал о вылете шаровой на 123 !

 

Млин, страсть - "вылет шаровой" особенно если учесть, что она просто впрессована и ничем не прикручена становится страшно ездить вообще. Хоть с люфтом хоть без!

[Mike]

Однозначно лучше поменять. Береженного Бог бережет. Был случай у меня лет 10 назад. На ходу накрылась данная деталь. Все обошлось, но это хорошо никто рядом не ехал. Был правда ЗАЗ1102 и как оказалось потом заводской брак (пустота в металле). А у брата была бэшка древняя и люфт был немеренный, а он так и ездил до замены около месяца. Немцы есть немцы. Но повторюсь: лучше поменять.

[Jnet]

Не знаю. на СТО смотрели, говорят в пыльник влага попала или масло высохло, зашприцевали и все. Менять не надо говорят. Никто не шприцевал?

[Yura]

[Бывает скрип - высохла смазка. Прямо через пыльник (проколоть) дать 2-3 кубика смазки (жидкой, не вредной для резинок, обычно типа силиконовой) шприцем с иглой. Скрип пропадет моментально.
Далее проверить люфт. При отсутствии можно ездить и готовится к замене.
Такая шаровая может и 20 000 выходить безболезненно.
Меняют обычно обе шаровых. После замены (хоть одной, хоть двух) - рахвал-схожд. обязательно.
Шаровые прессуются в рычаг, самостоятельно ставить сложно. При этом стоимость шаровых составит 25-30% от общего обьема расходов (стоимость установки (равна стоимости шаровых)+ сх-р)., поэтому на них экономить 2-5 у.е смысла нет, ставить надежные.
Замена шаровой - если выдавило смазку (проверить люфт сразу), порванный пыльник, и при наличии люфта. При отстутствии люфта и цельности пыльника - все ОК. Смазку обычно выдавливает при появлении люфта (просадки шаровой) - практически сразу этот диагноз.

[Nikita190E]

Правая скрипела, смазали, исчез скрип. Через неделю заскприпела, опять шприцем укол сделал. вообще может ее заменить?

Конечно же меня у меня на моем 190 ее месяц назад вырвало попал на 200 Бачей (шаровые, сален блокии, эвакуатор с места поломки, выгибание крыла подкраска,работа.) и это еще хорошо что я ехал рано утром и никого не зацепил стоит она копейки поменять сложновато,но можно самому. Я снял рычаг (болгаркой) и поменял шаровую и саленблоки(т.к.в них прикепел болт) 400 р лемфедор шар, и 1000 салены, и по 150 р болты) запресовали в рычаг на сервисе(прессом), а выбили большой кувалдой все это безобразие. Насчет развала у меня в книге написанно что когда снимаеш рычаг если сделать отметины на кузове и болтах то потом развал делать не надо я не делал Езжу вроде не тянет в сторону. Удачи но менятьнадо однозначно.

[Найк]

Менять, однозначно и чем скорей, тем лучше. У меня скрипела почти год, уже собирался менять, но не дождался Мурзик... Вырвало её родную. Что имеем? 80$=(20-эвакуатор, 40-к-т шаровых, 40-замена). Слава богу, что скорость была небольшая, 30км/час при входе в правый поворот.