Да,с развальными болтами часто бывают проблемы. Как правило-под болгарку. Болты на других рычагах закисают крайне редко.
Замена подушек подрамника и Ш.С.
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2013 - 11:44
124 2.8 95г.в.- продан
МВ Спринтер 97г.,601 мотор-угнали
ниссан максима 2005г.-отняли
киа карнивал 2004г.-продан
сааб 95 -ракета
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2017 - 21:11
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 January 2017 - 13:32
день добрый всем!я сегодня я тоже менял как выше показали как делать.место посадки дырка есть боку,так должно быть или прежний хоз зубылом проткнул?до конца не не не получилось посадить с весом машины где то 0.75 см остался. может ездить на кочках на месте зайдет или запресоватьнужен?кто что скажет?
подрамник сгнил, дыр быть не должно, почти сантиметр не село? или пару миллиметров?
WDB1241201B838923 таксишка 2,0 дизель АКПП 1992г.
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 January 2017 - 17:17
Развальный рычаг выбил! Слава Богу! Но вот теперь решил тоже заменить плавающий сайленблок. Взял как здесь написано головку на 30, и нифига он никак не выбивается... И удары сильные, что аж машина с пеньков чуть не сваливается, но засел гад... ВД 40 залил, кисло всю ночь, с утра опять бил-бил - не выбил. В принципе посмотрел да вроде живой он еще пока, только вращается на шарике довольно таки легко, но не болтается. Новый шевелится намного туже. Как определить надо ли его менять или нет? Просто по всей видимости ему уже 20 лет как и машине, а я раз залез, раз разобрал все - так уж думал заменить...
Я его просто по радиусу сверху вниз распилил полотном ножовки. После этого он выбился легкими ударами небольшого молотка (Точно не слетит с подъемника!)
Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 16 January 2017 - 17:17
+7(906) 094-8-095 (все распространенные мессенджеры) http://OSAGO.blog Mit freundlichen Grüßen, Владимир.
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 January 2017 - 17:57
подрамник сгнил, дыр быть не должно, почти сантиметр не село? или пару миллиметров?
почти сантиметр но посадил на место.до конца подтянул болт но всеравно зазор 5-6 мм зазор есть тогда на домкрат поднимаешь.шайба уперается на сайлент и все.поставил две шайбы старый и новый только я наоборот поставил что бы зажал плотно.шас какой то стук слышно на кочках не знаю теперь откуда
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2018 - 11:18
Между шайбой и сайлетблоком получился зазор 4 мм,и дальше не закрутьшь шайба упёрлась в сайленблок . как быть? дайте совет!
почти сантиметр но посадил на место.до конца подтянул болт но всеравно зазор 5-6 мм зазор есть тогда на домкрат поднимаешь.шайба уперается на сайлент и все.поставил две шайбы старый и новый только я наоборот поставил что бы зажал плотно.шас какой то стук слышно на кочках не знаю теперь откуда
Не разобрались почему зазор между шайбой и сайлентом получился ?
#47 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2018 - 23:55
Шайба страхует при разрыве сайлента,сайлент должен свободно работать,то есть и не быть зажат шайбой!А машину подняли и из-за веса авто шайба прижимаеться!
По-этому то у него и стучит шайба по подрамнику!
Обратите внимание нв шайбы рычагов задних,они так же страхуют от разрыва сайлента,чтоб рычаг вообще не сорвало с места!
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных