Помогите пожалуйста! Машина глохла на скорости, поменял бензонасос (купил новый)и фильтр, всё рабочее, но машина перестала заводится.
При осмотре оказалось, что под диском расходомера воздуха много бензина, и в двигатель бензин тоже стал поступать.
В чём причина? Заранее всем спасибо! У меня W124E260 1990 года, если не ошибаюсь, то на машине стоит K-Jetronic (механический)
Бензин в расходомере вохдуха и двигателе
Автор
ratibor
, 16 May 2009 21:02
Сообщений в теме: 6
#1
ОФФЛАЙН
ratibor
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 2
Новичок
Отправлено 16 May 2009 - 21:02
#2
ОФФЛАЙН
Влад_77
-
- Неактивированные
-
- Cообщений: 379
Мерсоактивист
- Город:Москва, САО
Отправлено 16 May 2009 - 22:10
Бензин в расходомер может попасть только через плунжер дозатора. Очевидно, большой износ в плунжерной паре. Ездить так опасно!!!
Ex MB 190E 1,8 '93, 102.910, 4МКПП, морской синий металлик (продан)
KIA Rio 1,6 2012, АКПП, хэтчбек, синий сапфир
#3
ОФФЛАЙН
merin12426
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 226
Мерсовод
- Город:Стерлитамак
-
Автомобиль:
Mercedes-Benz
Отправлено 17 May 2009 - 13:56
100% плунжерБензин в расходомер может попасть только через плунжер дозатора. Очевидно, большой износ в плунжерной паре. Ездить так опасно!!!
W124 М103940 2.6 Ke jet 1985г 5МКПП люк, бежевая кожа, webasto, серый хамелион-погиб окончательно...очень жаль...
W124 M111960 2.2 1993г 5МКПП люк, кондей, чёрный-продан
W140 M119971 4.2 1992г АКПП-722.366 разбит и разбирается на запчасти
W140 M119980 5.0 1996г АКПП-722.620 Long.
898-714-два-два-три-три-три Владимир.
#4
ОФФЛАЙН
ratibor
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 2
Новичок
Отправлено 17 May 2009 - 18:25
Спасибо всем!!! попробую достать плунжер и гальванизировать его, думаю должно помочь.
#5
ОФФЛАЙН
димыч
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1550
Ветеран
- Город:тюмень
-
Автомобиль:
E220
Отправлено 17 May 2009 - 19:28
там ведь сальник есть,может в нём дело?
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#6
ОФФЛАЙН
димыч
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1550
Ветеран
- Город:тюмень
-
Автомобиль:
E220
Отправлено 18 May 2009 - 09:43
и колечки что на буксе стоят влияют на герметичность
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#7
ОФФЛАЙН
Влад_77
-
- Неактивированные
-
- Cообщений: 379
Мерсоактивист
- Город:Москва, САО
Отправлено 21 May 2009 - 13:08
Сальник защищает только резьбу втулки. К герметичности плунжера на работающем авто он не имеет никакого отношения!там ведь сальник есть,может в нём дело?
Ex MB 190E 1,8 '93, 102.910, 4МКПП, морской синий металлик (продан)
KIA Rio 1,6 2012, АКПП, хэтчбек, синий сапфир
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
