Сообщений в теме: 14

[piton]

Нужно поменять задние супорта. думаю вместе с колодками. Самому сложно? какие есть нюансы при замене и какой инструмент может понадобится?

[incoming]

2 болта на 14 или 17 вроде и шланг на 13-14 ключик, прокачанной штуцер ключ на 7-9 + молоток и стальной прутик диаметром 3-5мм

 

из нюансов только в грязи там все и закисло давно

[boss76]

Возьми 4 пива и товарища для прокачки! Про закись не переживай, у мерена всё откручивается. На твоем месте я купил бы новые направляющие и пружинки - копеечное дело, но приятно.

[piton]

2 болта на 14 или 17 вроде и шланг на 13-14 ключик, прокачанной штуцер ключ на 7-9 + молоток и стальной прутик диаметром 3-5мм

 

из нюансов только в грязи там все и закисло давно

 

немного не понял про: прокачанной штуцер ключ на 7-9 + молоток и стальной прутик диаметром 3-5мм. насчет грязи, её там нету (сегодня колеса снимали), а вот закисло это да. внутреннюю тормозную колодку снять так и не смогли А можно хотябы вкратце описать очередность съема супорта? просто с ремонтом не очень дружу, но сделать попробую сам.

[piton]

Возьми 4 пива и товарища для прокачки! Про закись не переживай, у мерена всё откручивается. На твоем месте я купил бы новые направляющие и пружинки - копеечное дело, но приятно.

 

ремкомплект куплю (стоит помоему рублей 200). а что значит для прокачки? тормозов?

[boss76]

ремкомплект куплю (стоит помоему рублей 200). а что значит для прокачки? тормозов?

Прокачать тормоза после, естественно. Кстати, желательно и трубки поменять. Берёшь ключь на 17, и откручиваешь два болта крепления суппорта. Далее откручиваешь шланг. Прокачной штуцер сначала обстучи, перед выкручиванием. И всё обратно. Со старого суппорта колоду вытаскивать не надо

[piton]

Прокачать тормоза после, естественно. Кстати, желательно и трубки поменять. Берёшь ключь на 17, и откручиваешь два болта крепления суппорта. Далее откручиваешь шланг. Прокачной штуцер сначала обстучи, перед выкручиванием. И всё обратно. Со старого суппорта колоду вытаскивать не надо

 

а тормозуха не вытечет через трубки? чем можно их заглушить?

[piton]

Прокачать тормоза после, естественно. Кстати, желательно и трубки поменять. Берёшь ключь на 17, и откручиваешь два болта крепления суппорта. Далее откручиваешь шланг. Прокачной штуцер сначала обстучи, перед выкручиванием. И всё обратно. Со старого суппорта колоду вытаскивать не надо

 

а тормозуха не вытечет через трубки? чем можно их заглушить? и, кстати, можно после снятия супортов прикрутить колеса обратно. просто буду делать не в гараже, чтоб машина без колес не стояла

[Монах]

На новом суппоте проверьте, откручивается ли прокачной штуцер. На остальных суппортах, желательно нагретьместо где вкручен штуцер и обстучать молотком.

[Влад_77]

Для заглушки трубки я брал шланг около 5 см. в длину, внутренним диаметром 8-9 мм. С одной стороны вворачивал болт М10 с герметиком, другим концом накручивал на тормозной шланг. Колеса, разумеется, можно потом спокойно прикрутить назад.

[piton]

Для заглушки трубки я брал шланг около 5 см. в длину, внутренним диаметром 8-9 мм. С одной стороны вворачивал болт М10 с герметиком, другим концом накручивал на тормозной шланг. Колеса, разумеется, можно потом спокойно прикрутить назад.

 

а можно, допустим, просто перегнуть старый тормозной шланг? и закрутить к примеру проволокой?

[boss76]

а можно, допустим, просто перегнуть старый тормозной шланг? и закрутить к примеру проволокой?

 

Мастера струбциной зажимают. А вообще - хоть резиночка надень - давления нет.

[piton]

Мастера струбциной зажимают. А вообще - хоть резиночка надень - давления нет.

 

ответ исчерпывающий. спасибо!

[Влад_77]

Давление столба жидкости там есть небольшое, т.к. тормозной цилиндр выше на полметра. У меня вытекала тормозная из-под болта-заглушки шланга, пока герметиком не помазал. Перегибать я бы не советовал, зачем шлангу лишние проблемы? Намного проще и безопаснее заглушить.

[boss76]

Давление столба жидкости там есть небольшое, т.к. тормозной цилиндр выше на полметра. У меня вытекала тормозная из-под болта-заглушки шланга, пока герметиком не помазал. Перегибать я бы не советовал, зачем шлангу лишние проблемы? Намного проще и безопаснее заглушить.

 

Влад! Конечно давление есть, но надеть резинку и заматать изолентой вполне достаточно.