Сообщений в теме: 13

[Nightpinsk]

Всем привет. Слава Богу нашел ваш форум с обилием оч полезной инфы, коей в таком размере, пожалуй, нигде и не видел. Итак, к сути проблемы... Имею два 190х мерса. Первый 86 года 4 мкпп 2.0 102.962, второй 92 года 4 акпп 2.0 102.962. Тот, котоый 92 года на автомате, сейчас разобран и готовится к покраске и поэтому я перекинул с него эксперимента ради на тот, который 86 года на ручке инжектор, форсунки и регулятор давления (боченок). Клапан хх не менял, т.к. на 86 г. он на три контакта и с колесиком регулировки, а на 92 г. клапан хх на два контакта и без регулировочного винта естесственно... Сделал все это т.к. на 86 г. большой расход (порядка 15-17 л.) В общем, после этих манипуляций 86 г. перестал нармально заводиться. Ключ на старт и соазу схватит на пару оборотов, а потом стартер лопатит впустую. Если угадать момент и остановить стартер то может пердя и болтаясь завестись. Экономайзер сразу в красную зону и по мере возрастания оборотов до нормальных холостых в течение секунд десяти понемногу опскается к минимуму, но до конца стрелка не падает. Также если поехать, то если педаль не резко жать, то разгоняется, а если нажать резче, то обороты резко падают. Хлопков нет. Еще нюанс, покрутил регулеровочный винт на клапане хх, результата нет, теперь не помню его начального положения.... Подскажите балбесу что делать? П.с. Подсосов нигде нет сто ероцентов...

[Mihel]

Всем привет. Слава Богу нашел ваш форум с обилием оч полезной инфы, коей в таком размере, пожалуй, нигде и не видел. Итак, к сути проблемы... Имею два 190х мерса. Первый 86 года 4 мкпп 2.0 102.962, второй 92 года 4 акпп 2.0 102.962. Тот, котоый 92 года на автомате, сейчас разобран и готовится к покраске и поэтому я перекинул с него эксперимента ради на тот, который 86 года на ручке инжектор, форсунки и регулятор давления (боченок). Клапан хх не менял, т.к. на 86 г. он на три контакта и с колесиком регулировки, а на 92 г. клапан хх на два контакта и без регулировочного винта естесственно... Сделал все это т.к. на 86 г. большой расход (порядка 15-17 л.) В общем, после этих манипуляций 86 г. перестал нармально заводиться. Ключ на старт и соазу схватит на пару оборотов, а потом стартер лопатит впустую. Если угадать момент и остановить стартер то может пердя и болтаясь завестись. Экономайзер сразу в красную зону и по мере возрастания оборотов до нормальных холостых в течение секунд десяти понемногу опскается к минимуму, но до конца стрелка не падает. Также если поехать, то если педаль не резко жать, то разгоняется, а если нажать резче, то обороты резко падают. Хлопков нет. Еще нюанс, покрутил регулеровочный винт на клапане хх, результата нет, теперь не помню его начального положения.... Подскажите балбесу что делать? П.с. Подсосов нигде нет сто ероцентов...

Перекидывал только дозатор или дозатор вместе с расходомером?
Если только дозатор то под него нужно настраивать расходомер( положение напорного диска)

[Nightpinsk]

Перекинул все в сборе, весь корпус с тарелкой, пауком, эргд и потенциометром

[evgeniy_rozhd]

Привет.

Перекинул все в сборе, весь корпус с тарелкой, пауком, эргд и потенциометром

Мозги по разному "заточены", РХХ не тот, потенц.... перекидывать инжектор надо было с воздушной состемой и мозгами вместе.
В твоём городе есть мастера по КЕ? Быстрее будет к ним обратиться, хоть и дороже...
Лучше верни всё на места и спроси у знатоков по 3-х контактному РХХ, как его выставить.
Удачи.

[Nightpinsk]

В моем городе не то что по ке, по обычным инжекторам спецов нет ))) Так что вопрос по регулировке клапана хх остается открытым. Сейчас пока все назад меняю, кроме форсунок и регулятора давления (боченка)

[evgeniy_rozhd]

Привет.

Сейчас пока все назад меняю, кроме форсунок и регулятора давления (боченка)

Форсы и там и там одинаковы. Проверь их состояние по распылу.
РСД - тоже самое...
Если со спецами туго, то придётся самому, но перед тем как что-то крутить спроси у ребят на форуме. И внимательно изучай темы "Важно"!!! Что не ясно - спрашивай. Ты из Пинска? Это Белорусь?
Удачи.

[Nightpinsk]

Да из Пинска, РБ.... Спасибо

[evgeniy_rozhd]

Привет.

Да из Пинска, РБ....

Вот этот парень тоже из Беларуси: http://www.oldmerin....?showuser=36295 , я понимаю, где Речица, а где Пинск, но попробуй написать ему в личку, может созвонитесь и он чё подскажет ...
Удачи.
P.S.:Кстати, заполни свой профиль, чтоб всем было ясно откуда ты и чё за машина у тя .

[Nightpinsk]

Да, само собой, заполню... Я просто с телефона регился и писал, т.к. в гараже ковырялся...

[serega-w124]

Земляк))

[davidson]

1.Ты когда все это переставлял в галошу с низу шланг воткнул от РХХ?многие забывают в торопях,потом она на пусковой заводится и глохнет
2.неудачная перестановка 010+002 на 043+026 расходомер+дозатор экономнее чем было ездить не будет

Сообщение отредактировал davidson: 10 June 2015 - 21:19

[tolstun66]

1.Ты когда все это переставлял в галошу с низу шланг воткнул от РХХ?многие забывают в торопях,потом она на пусковой заводится и глохнет
2.неудачная перестановка 010+002 на 043+026 расходомер+дозатор экономнее чем было ездить не будет

Мужики, смотрите дату сообщений. Тема за 2013 год.

[qwertyz]

Мужики, смотрите дату сообщений. Тема за 2013 год.

Мало болтают на форуме нового , приходится актуализировать старое ))))))

[davidson]

Мужики, смотрите дату сообщений. Тема за 2013 год.

ППЦ!Зачем тогда тему поднималиии