Перейти к содержимому


Фотография

190E Turbo

Автор -=Goose=- , 29 Mar 2006 23:40

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 52

#21 ОФФЛАЙН   W126

W126

    №1

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2075
  • Город:ЮВАО

Отправлено 31 March 2006 - 19:27

Посмотри чуть выше!


#22 ОФФЛАЙН   -=Goose=-

-=Goose=-

    MB W123 fan!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1673
  • Город:Tallinn - Киров =)
  • Автомобиль:
    W123, W126, W116

Отправлено 02 April 2006 - 14:41

Ладно... кароче уговорили меня насчёт нагнетателя...
Где можно посмотреть цены на него?
И каким образом регулируется давление (чтобы до 0,4 было)?


W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(5) forever and ever!
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-

#23 ОФФЛАЙН   streemer

streemer

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 160
  • Город:Питер

Отправлено 01 May 2006 - 12:55

Я тоже в постоянном поиске по решению проблемы увеличения мощности мотора. А/м-W201 2.3 КЕ. Живу в Питере и облазил почти все конторы которые занимаются тюнингом. Никто не хочет братся-говорят , что с КЕ лучшн не связыватся так как КЕ не поддаётся регулировке. Если ктото обладает другой информацией по этому вопросу, то делитесь :roll:


W-201 дв.3.2(104.992) 5МКПП(717.450) редуктор 3.07....телефон для поболтать 911-215-78-51

#24 ОФФЛАЙН   -=Goose=-

-=Goose=-

    MB W123 fan!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1673
  • Город:Tallinn - Киров =)
  • Автомобиль:
    W123, W126, W116

Отправлено 01 May 2006 - 17:36

Streemer, не беруться не из-за того что там что-то не регулируется... Это простая человеческая ЛЕНЬ! (ИМХО)


W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(5) forever and ever!
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-

#25 ОФФЛАЙН   streemer

streemer

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 160
  • Город:Питер

Отправлено 01 May 2006 - 22:39

Streemer, не беруться не из-за того что там что-то не регулируется... Это простая человеческая ЛЕНЬ! (ИМХО)

я заезжал в тюнинг конторы типа SRT ,а не просто в сервисы.Максимум мне прелагали установку NOS и то в другой сказали что поршня в выхлопную трубу высопятся.


W-201 дв.3.2(104.992) 5МКПП(717.450) редуктор 3.07....телефон для поболтать 911-215-78-51

#26 ОФФЛАЙН   Ssmoll

Ssmoll

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 183
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W190 AMG 2.3

Отправлено 01 May 2006 - 23:12

Связывался со мной один грамотный человек из Северодвинска. У него 124-ый с 2.3 102-ым. Так вот - выкинул он "на хрен" КЕ , и поставил 2 карба Веберовских - говорит , что по ощущениям кобыл 200. И я ему верю, потому как в Америки все дрэгстеры и хот-роды на карбах..... и впрыск в упор видеть не хотят..... :D


#27 ОФФЛАЙН   streemer

streemer

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 160
  • Город:Питер

Отправлено 01 May 2006 - 23:53

Связывался со мной один грамотный человек из Северодвинска. У него 124-ый с 2.3  102-ым. Так вот - выкинул он "на хрен" КЕ , и поставил 2 карба Веберовских - говорит , что по ощущениям кобыл 200.  И я ему верю, потому как в Америки все дрэгстеры и хот-роды на карбах..... и впрыск в упор видеть не хотят.....  :D

а как на счёт расхода?


W-201 дв.3.2(104.992) 5МКПП(717.450) редуктор 3.07....телефон для поболтать 911-215-78-51

#28 ОФФЛАЙН   -=Goose=-

-=Goose=-

    MB W123 fan!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1673
  • Город:Tallinn - Киров =)
  • Автомобиль:
    W123, W126, W116

Отправлено 01 May 2006 - 23:57

а как на счёт расхода?

Вот в 2 раза больше и стал раз 2 карба :D
Лучьше по мне два инжектора ствить 8)


W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(5) forever and ever!
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-

#29 ОФФЛАЙН   streemer

streemer

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 160
  • Город:Питер

Отправлено 02 May 2006 - 00:03

а как на счёт расхода?

Вот в 2 раза больше и стал раз 2 карба :D
Лучьше по мне два инжектора ствить 8)

да, только с нормальной электроникой и ЭБУ,а не с механикой как у КЕ


W-201 дв.3.2(104.992) 5МКПП(717.450) редуктор 3.07....телефон для поболтать 911-215-78-51

#30 ОФФЛАЙН   -=Goose=-

-=Goose=-

    MB W123 fan!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1673
  • Город:Tallinn - Киров =)
  • Автомобиль:
    W123, W126, W116

Отправлено 02 May 2006 - 12:37

да, только с нормальной электроникой и ЭБУ,а не с механикой как у КЕ

что такое ЭБУ?
ИМХО электроника мощи не даст... Она даёт прирост лошадей в случае чип-тюнинга, ито тольк из-за того что пускает больше топлива.
Чем механика то не нравится??? :D Я вот своей доволен =)) Всяких там калибр - как тузик хрелку =)


W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(5) forever and ever!
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-

#31 ОФФЛАЙН   NIK_MB

NIK_MB

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 344
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    Ex W123 230TE, Ex W124 230E

Отправлено 02 May 2006 - 18:04

Электронный Блок Управления (по англ - ECU). Естественно, что бы добиться значимого прироста сил надо делать все в комплексе - верховые валы, облегченные шатуны и поршни, обточенное колено, увеличенные клапана, жесткое выжимное, настроенные впуск-выпуск, ну и перепрограммирование ЭБУ.


2006+: Mitsubishi Eclipse 2G GS Europe 1997г МКПП5
2004-2006: W124 230E 102 1988г МКПП4
2001-2004: W123 230TE 102 1985г МКПП4

#32 ОФФЛАЙН   streemer

streemer

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 160
  • Город:Питер

Отправлено 02 May 2006 - 20:59

Электронный Блок Управления (по англ - ECU). Естественно, что бы добиться значимого прироста сил надо делать все в комплексе - верховые валы, облегченные шатуны и поршни, обточенное колено, увеличенные клапана, жесткое выжимное, настроенные впуск-выпуск, ну и перепрограммирование ЭБУ.

в пинципе правильно , но нет смысла менять железо если нельзя научить ЭБУ им пользоватся. Вот так-то. :(
кстати-прикольный салон.надо свой сфоткать


W-201 дв.3.2(104.992) 5МКПП(717.450) редуктор 3.07....телефон для поболтать 911-215-78-51

#33 ОФФЛАЙН   FW190

FW190

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 6
  • Город:Алматы
  • Автомобиль:
    W124 3.0 1991

Отправлено 03 May 2006 - 11:39

Мне однажды в магазине попалась электрическаяая турбина. Никто не знает че за....? Стоит ставить, нет?


124.031 300 E-24 JAPAN 104.980 722.359

#34 ОФФЛАЙН   streemer

streemer

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 160
  • Город:Питер

Отправлено 03 May 2006 - 11:45

Мне однажды в магазине попалась электрическаяая турбина. Никто не знает че за....? Стоит ставить, нет?

 

ответ-моё сообщение выше.


W-201 дв.3.2(104.992) 5МКПП(717.450) редуктор 3.07....телефон для поболтать 911-215-78-51

#35 ОФФЛАЙН   NIK_MB

NIK_MB

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 344
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    Ex W123 230TE, Ex W124 230E

Отправлено 03 May 2006 - 18:12

Мне однажды в магазине попалась электрическаяая турбина. Никто не знает че за....? Стоит ставить, нет?

Ну турбиной это полюбому назвать нельзя. Турбина - это именно от выхлопных газов.

 

Теоретически приводом нагнетатея может служить и электрический моторчик. Уж не знаю, какие у этого плюсы и минусы, но как-то это совсем не практикуется:)


2006+: Mitsubishi Eclipse 2G GS Europe 1997г МКПП5
2004-2006: W124 230E 102 1988г МКПП4
2001-2004: W123 230TE 102 1985г МКПП4

#36 ОФФЛАЙН   -=Goose=-

-=Goose=-

    MB W123 fan!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1673
  • Город:Tallinn - Киров =)
  • Автомобиль:
    W123, W126, W116

Отправлено 03 May 2006 - 18:19

Уж не знаю, какие у этого плюсы и минусы, но как-то это совсем не практикуется:)

Плюсы наверно в лёгкости настройки... а минусы наверно потребление электричества.
ИМХО не верится мне что он будет работать лучьше чем простой нагнетатель от ременного привода.


W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(5) forever and ever!
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-

#37 ОФФЛАЙН   streemer

streemer

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 160
  • Город:Питер

Отправлено 03 May 2006 - 18:31

Я думаю,что она быстро здохнет,так как скорость вращения должна быть очень большая.


W-201 дв.3.2(104.992) 5МКПП(717.450) редуктор 3.07....телефон для поболтать 911-215-78-51

#38 ОФФЛАЙН   -=Goose=-

-=Goose=-

    MB W123 fan!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1673
  • Город:Tallinn - Киров =)
  • Автомобиль:
    W123, W126, W116

Отправлено 03 May 2006 - 18:38

Я думаю,что она быстро здохнет,так как скорость вращения должна быть очень большая.

тоже логично =)


W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(5) forever and ever!
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-

#39 ОФФЛАЙН   streemer

streemer

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 160
  • Город:Питер

Отправлено 03 May 2006 - 18:43

Так что, никто не в курсе чё с мотором можно сделать :?: Силёнок маловато блин :x


W-201 дв.3.2(104.992) 5МКПП(717.450) редуктор 3.07....телефон для поболтать 911-215-78-51

#40 ОФФЛАЙН   -=Goose=-

-=Goose=-

    MB W123 fan!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1673
  • Город:Tallinn - Киров =)
  • Автомобиль:
    W123, W126, W116

Отправлено 03 May 2006 - 19:01

Так что, никто не в курсе чё с мотором можно сделать :?: Силёнок маловато блин :x

Может у тебя с ним что-то неладно?... У меня вот практически такой же 136 лошадей 2,3 и мне этих силёнок хватает чтоб делать некоторые табуретки =)
Я вот всётаки думаю ставить компрессор такой мощности чтоб ничё в двигле не менять.


W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(5) forever and ever!
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-
Обратно в Тюнинг


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

  1. OLDMERIN
  2. → Обслуживание, тюнинг, сервисы, колеса
  3. → Тюнинг
  4. → 190E Turbo
  5. Политика Конфиденциальности
  6. Правила ·