Сообщений в теме: 52

[streemer]

Так что, никто не в курсе чё с мотором можно сделать Силёнок маловато блин

Может у тебя с ним что-то неладно?... У меня вот практически такой же 136 лошадей 2,3 и мне этих силёнок хватает чтоб делать некоторые табуретки =)
Я вот всётаки думаю ставить компрессор такой мощности чтоб ничё в двигле не менять.

 

С мотором всё ОК, а делать хочется все табуретки
А для любого компрессора необходимо больше топлива и всё опять упирается в ЭБУ.

[NIK_MB]

Поэтому хочу ставить 104 движок. со всем навесным и егонными же мозгами

[streemer]

Поэтому хочу ставить 104 движок. со всем навесным и егонными же мозгами

С этого момента по подробней,чё да как ,чё по чём

[NIK_MB]

я пока конкретно не узнавал, т.к. мне это только весной предстоит. Но на вскидку 2-4 килобакса движок и около килобакса - установка.

[streemer]

я пока конкретно не узнавал, т.к. мне это только весной предстоит. Но на вскидку 2-4 килобакса движок и около килобакса - установка.

 

А они вообще заменяемые ? Какой объём и мощность ?

[-=Goose=-]

для любого компрессора необходимо больше топлива и всё опять упирается в ЭБУ.

Можно же поставить насос с большим давлением и сменить форсунки на другие или те "подтюнить" =) Или на худой конец поставь себе ЭБУ твою люимую =)

[streemer]

для любого компрессора необходимо больше топлива и всё опять упирается в ЭБУ.

Можно же поставить насос с большим давлением и сменить форсунки на другие или те "подтюнить" =) Или на худой конец поставь себе ЭБУ твою люимую =)

 

С форсунками и давлением проблем нет, а с ЭБУ-есть. Его основная задача состоит в том, чтобы определить, какое кол-во воздуха поступило и основываясь на показания датчиков(температуры, лямбды и т.д.) расчитать, по зашитой в него программе, необходимое кол-во топлива(в идеале=1:14.7) . Ферштейн

[NIK_MB]

104 движки (2,8 и 3,2) штатно ставятся на 124 Мерсы. Но менять надо со всем навесным в куче.

 

Насчет ЭБУ. Вообще резонно. Основная проблема - Bosch'евские мозги ,в кторые хрен влезешь. Но, как говорится, нормальные герои всегда идут в обход. Вынуть родные мозги и вставить программируемые (даже наш "Январь" сойдет). И усе

[streemer]

104 движки (2,8 и 3,2) штатно ставятся на 124 Мерсы. Но менять надо со всем навесным в куче.

 

Насчет ЭБУ. Вообще резонно. Основная проблема - Bosch'евские мозги ,в кторые хрен влезешь. Но, как говорится, нормальные герои всегда идут в обход. Вынуть родные мозги и вставить программируемые (даже наш "Январь" сойдет). И усе

 

А по креплениям этот мотор нормально встанет или надо переделывать? И бобла наверно встанет . Да и куда свой мотор девать, он в идеале. Вчера предложили 124 купе трёх литровый чёрного цвета 92-го года 5МКПП за 4500 кило$. Начал репу чесать, да и свою продавать жалко, слишком много вложено

[NIK_MB]

Ну блин - это же родной мотор! Конечно встанет.

 

А можно как раз с доплатой на свой поменять. Короче, это сам каждый для себя решать должен.

[streemer]

Ну блин - это же родной мотор! Конечно встанет.

 

А можно как раз с доплатой на свой поменять. Короче, это сам каждый для себя решать должен.

Я знаю, что есть 2.6 16-ти клап. и версии EVO 1 и 2

[NIK_MB]

2,5, а не 2,6. Но это не суть. Это на 190 Мерс. А я про 124:)

[streemer]

2,5, а не 2,6. Но это не суть. Это на 190 Мерс. А я про 124:)

 

Сорри . Действительно 2.5.
Ссылка;http://murzik.ssa.ru...ain/infa201.htm