Сообщений в теме: 14

[sergej-ch]

Купил первого универсала без понятия что там стоит гидроподкачка - вернее должна стоять.У меня вместо гидро стоят газовые DELPHI 41078 с ВАЗ 1111 (ОКА) и к стате около года проработали.Сейчас поменял на Волговские задние думал будет лутче а получилось на оборот.Может кто нибудь ставил что либо другое ?

[happy-alex]

Купил первого универсала без понятия что там стоит гидроподкачка - вернее должна стоять.У меня вместо гидро стоят газовые DELPHI 41078 с ВАЗ 1111 (ОКА) и к стате около года проработали.Сейчас поменял на Волговские задние думал будет лутче а получилось на оборот.Может кто нибудь ставил что либо другое ?

Насколько глубоко переделано? Остальные элементы с подкачки остались, яйца, насос, кран управления? Может есть еще шанс сделать так как должно быть.

[sheremet]

Купил первого универсала без понятия что там стоит гидроподкачка - вернее должна стоять.У меня вместо гидро стоят газовые DELPHI 41078 с ВАЗ 1111 (ОКА) и к стате около года проработали.Сейчас поменял на Волговские задние думал будет лутче а получилось на оборот.Может кто нибудь ставил что либо другое ?

 

миллион раз уже это обсужлалось! НЕ БЫЛО сараев без подкачки! там на гидравлике вся подвеска держится! пружины там слабее чем на самом скромном седане! переделка на что то неродное всегда заканчивается плачевно! может проще один раз привести в порядок родную систему, чем постоянно лечить самопал?

[sergej-ch]

Один родной ам-тор у нас стоит 630-800$ , китай 250-350$ , а от оки которого хватает на год - 13$.Вот и весь смысл.Переделывали и не такое.Просто хотел узнать может кто уже переделывал.

[oleg102]

В общем у меня переделанная задняя подвеска. Амортизатор когда потек сказали надо пару менять а это было дорого для меня, и жидкость все время приходилось подливать, а она дофига стоит тк оригинал лил...
Вот и решил замутить тк пружины родные мягкие, купил от седана, усиленные, плюс проставки новые самые высокие. Так же был изготовлен кронштейн-проставка под амортизаторы.... Замер хода омарта выявил что самый оптимальный будет амортизатор от нывы или класики... поставили каябу газовую, непомню каккую точно помню что черного цвета.... Поначалу было все норм но со временем на кочках стало пробиваь подвеску. Тогда решил что надо менять аморты. Купил каябу газ а джаст, мега дубовые аморты, руками хрен сожмешь, незнаю на кой они на класику нужны, всеравно работать не будут, а для мерсика в самый раз, он ведь в разы тяжелее. Вобщем после замены амортов все стало четко работать без пробоев и комфортно.
езжу с апреля и доволен, ни каких нареканий по поводу подвески задней нету!

[sheremet]

В общем у меня переделанная задняя подвеска. Амортизатор когда потек сказали надо пару менять а это было дорого для меня, и жидкость все время приходилось подливать, а она дофига стоит тк оригинал лил...
Вот и решил замутить тк пружины родные мягкие, купил от седана, усиленные, плюс проставки новые самые высокие. Так же был изготовлен кронштейн-проставка под амортизаторы.... Замер хода омарта выявил что самый оптимальный будет амортизатор от нывы или класики... поставили каябу газовую, непомню каккую точно помню что черного цвета.... Поначалу было все норм но со временем на кочках стало пробиваь подвеску. Тогда решил что надо менять аморты. Купил каябу газ а джаст, мега дубовые аморты, руками хрен сожмешь, незнаю на кой они на класику нужны, всеравно работать не будут, а для мерсика в самый раз, он ведь в разы тяжелее. Вобщем после замены амортов все стало четко работать без пробоев и комфортно.
езжу с апреля и доволен, ни каких нареканий по поводу подвески задней нету!

 

а прокатись для сравнения на машине с работающей гидросистемой! уверяю, разницу не заметить будет невозможно!

[happy-alex]

Один родной ам-тор у нас стоит 630-800$ , китай 250-350$ , а от оки которого хватает на год - 13$.Вот и весь смысл.Переделывали и не такое.Просто хотел узнать может кто уже переделывал.

 

Мерседес с помесью "Оки" это наверно, что то. Наверно "Оку" сразу надо было брать.

а прокатись для сравнения на машине с работающей гидросистемой! уверяю, разницу не заметить будет невозможно!

 

Особенно ели груженным ехать. На днях ехал в багажнике груза кило сто, четверо на заднем сиденье, и на ередних я с пассажиром, машина поднялась и плавно спокойно доехал до места. Хотел бы посмотреть на такое с переделанной подвеской.

[oleg102]

Ну это понятно что подкачка решает, особенно когда загруженный. Но не все же груженые ездят. У меня кроме сабвуфера в багажнике ничего не ездит. Да и оригинальную подвеску всегда можно востановить, если будет в этом необходимость

[happy-alex]

Ну это понятно что подкачка решает, особенно когда загруженный. Но не все же груженые ездят. У меня кроме сабвуфера в багажнике ничего не ездит. Да и оригинальную подвеску всегда можно востановить, если будет в этом необходимость

Может тогда надо было остановиться на седане?

[oleg102]

Может тогда надо было остановиться на седане?

 

Если бы я заранее планировал покупку мерса то взял бы седан скорее всего, а этот как спонтанно купил, да и не обломался как мне кажется

[sergej-ch]

У меня до этого был седан 2.5 D ,86г , а тут пацан залетел и обменял мне 2.5 D , 92г + 1000$ на мой.Я раньше и смотреть не мог на эти сараи , а теперь даже нравится.Кроме АКПП.Механика - сила!

[mouse733]

и я тоже искал седан да с турбодизелем таких приличных и небыло,со скрипом взял сарай(сейчас даже нравится).С самого начал был стучек сзади стал искать оказалась шаровая аморта.Поездил потерпел тоже думал как переделать потом плюнул и купил пару новых боже за 20 т.р. при снятии и оттирании старых обнаружилось что они родные.Зачем пытаться городить самопал лучше признать что не в состоянии содержать мерс и поменять его на таз и менять там все хоть раз в месяц упиваясь дешевизной!!В конце концов ведь есть же еще и б\у детали

[sergej-ch]

Я меняю машины каждый год и покупать за штуку баксов аммортизаторы какому то дяде я не собираюсь.Мне дешевле будет вварить еще пару параллельно тем более что в практике такое уже было лет десять назад когда были проблемы с з/ч.

[Квинт]

Я меняю машины каждый год и покупать за штуку баксов аммортизаторы какому то дяде я не собираюсь.Мне дешевле будет вварить еще пару параллельно тем более что в практике такое уже было лет десять назад когда были проблемы с з/ч.

 

Если у тебя дело только в амиках и нет денег на новые, то купи б\у 50-80 у.е (по зиме на Автопривозе их валом было). Хотя и новые далеко не косарь.
Если амик не течет и шаровая даволи нормальная (провериш рукой) то отходит он огого. А вот яйца я себе брал новые и уже 7.5 тыс. полет нормальный (яйца ФЭБИ). Брал в районе чуть меньше 90$ за штуку. (старый хозяйн впихнул от 123 сарая).

[sergej-ch]

Прошло полтора года.Полёт нормальный.